『納車2か月後の感想』 ジャガー E-PACE 2018年モデル をりるんさんのレビュー・評価

このページの先頭へ
ユーザーレビュー > 自動車 > 自動車(本体) > ジャガー > E-PACE 2018年モデル

『納車2か月後の感想』 をりるんさん のレビュー・評価

rss

あなたのレビューを投稿しませんか?

さん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:27人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
30件
ゲーム機本体
0件
2件
もっと見る
満足度3
エクステリア4
インテリア4
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地4
燃費3
価格3
納車2か月後の感想

2018年6月納車 3000km走行しました。
2017年12月に契約してから納車まで半年。
当初の予定より2ヶ月遅れでの納車です。

※納車から5ヶ月で8000km超えたため追加レビューです。
以下追加分には先頭に※印をつけています。

【エクステリア】
実際運転してみるとカタログサイズほどは大きく感じません。
エクステリアは好みがあるでしょうが、ほどよい威圧感が○。
購入前についていると言われていたJブレードのデイライトが殺されているので☆を減らしました。
ディーゼルのベースグレードですがエキゾーストパイプがボディの下側に向いて出ています。
バンパーを突き抜けるタイプにするにはグレードを選ぶ必要があるかもしれません。

※左側前方の死角が多いです。
左折時に縁石やポールなど特に注意です。
※シーケンシャルウインカーはオプションのマトリックスLEDヘッドライトのみです。

【インテリア】
ほどほどの高級感。
ジャガーの中でも比較的下のランクの車なのでこんなもんでしょうか。
シフトノブまわりのアルミが太陽光を反射してまぶしいです。
モニター画面に角度がついていて昼間は見えにくいです。
地デジは走行中に映らなくなることしばしば
エンジンを切って再起動させないと復活しません。

※地デジの感度は本当に最悪です。
音声のみになってしまったり、ひどい時はまったく映らなくなります。
エンジンを切り、完全にシャットダウンしてからエンジンを再始動させないと復活しません。

【エンジン性能】
高速性能は○。追い越し時にトルクがあります。
意外に低速域のトルクがありません。
交差点で減速して曲がった先が坂道だったりするとモタモタします。

※ダイナミックモードに切り替えるととても軽快に走ります。

【走行性能】
ハンドルは軽め。
自動緊急ブレーキの警告がまだ鳴ったことがありません。
反応する速度と距離がかなり限定されているみたいです。
ドライブパックの高速緊急ブレーキの方がクイックに反応するかもしれません。

※高速走行時にエンジンブレーキがあまり効きません。車間距離に注意が必要です。

【乗り心地】
すこしフワフワしています。
段差を乗り越えたときなどゆるやかな振動がしばらく続きます。

【燃費】
期待していたほどよくありません。10〜11km/L平均です。
軽油なのでハイオクと比べるとかなり経済的です。

※エンジンが馴染んできたのか少し良くなりました。12km/Lぐらいです。

【価格】
総額550万円
地デジ、レザーシート、LEDヘッドライトのOP。
値引きはほぼなし。

※アドブルーがものすごく減ります。
15L入るそうですが、8000km走行で12L入りました。

【総評】
ボルボXC40、BMWX1、ミニクロスオーバー、プジョー3008、VWティグアンを検討。
ディーゼル&4WDがよかったため最終的にE-PACEに決定。
ほどよい威圧感と、ほとんど走っているのを見ないため決めました。
細かな不具合は覚悟が必要です。
納車2ヶ月 3000km走行しましたが
不具合の修理で3度のべ3週間入院させてやっと直りました。
ディーラーの対応にもあまり期待しない方がいいです。

※あまりにディーラーの対応が悪いので、別会社のジャガーディーラーに移ろうかと考えています。
元のディーラーに聞いたら、無償で受けれる点検や補充交換はそのまま引き継ぐようです。
(ディーラー変えることを匂わせたのに、あまり危機感もなかったのでこりゃダメだと決意しました。)

乗車人数
2人
使用目的
通勤・送迎
頻度
毎日
レビュー対象車
新車
購入時期
2018年6月
購入地域
愛知県

新車価格
451万円
本体値引き額
0円
オプション値引き額
0円

E-PACEの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった27人(再レビュー後:14人)

このレビューは参考になりましたか?参考になった

  • Twitterにツイートする
満足度3
エクステリア4
インテリア4
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地4
燃費3
価格3
納車2か月後の感想

2018年6月納車 3000km走行しました。
2017年12月に契約してから納車まで半年。
当初の予定より2ヶ月遅れでの納車です。

【エクステリア】
実際運転してみるとカタログサイズほどは大きく感じません。
エクステリアは好みがあるでしょうが、ほどよい威圧感が○。
購入前についていると言われていたJブレードのデイライトが殺されているので☆を減らしました。
ディーゼルのベースグレードですがエキゾーストパイプがボディの下側に向いて出ています。
バンパーを突き抜けるタイプにするにはグレードを選ぶ必要があるかもしれません。

【インテリア】
ほどほどの高級感。
ジャガーの中でも比較的下のランクの車なのでこんなもんでしょうか。
シフトノブまわりのアルミが太陽光を反射してまぶしいです。
モニター画面に角度がついていて昼間は見えにくいです。
地デジは走行中に映らなくなることしばしば
エンジンを切って再起動させないと復活しません。

【エンジン性能】
高速性能は○。追い越し時にトルクがあります。
意外に低速域のトルクがありません。
交差点で減速して曲がった先が坂道だったりするとモタモタします。

【走行性能】
ハンドルは軽め。
自動緊急ブレーキの警告がまだ鳴ったことがありません。
反応する速度と距離がかなり限定されているみたいです。
ドライブパックの高速緊急ブレーキの方がクイックに反応するかもしれません。

【乗り心地】
すこしフワフワしています。
段差を乗り越えたときなどゆるやかな振動がしばらく続きます。

【燃費】
期待していたほどよくありません。10〜11km/L平均です。
軽油なのでハイオクと比べるとかなり経済的です。

【価格】
総額550万円
地デジ、レザーシート、LEDヘッドライトのOP。
値引きはほぼなし。

【総評】
ボルボXC40、BMWX1、ミニクロスオーバー、プジョー3008、VWティグアンを検討。
ディーゼル&4WDがよかったため最終的にE-PACEに決定。
ほどよい威圧感と、ほとんど走っているのを見ないため決めました。
細かな不具合は覚悟が必要です。
納車2ヶ月 3000km走行しましたが
不具合の修理で3度のべ3週間入院させてやっと直りました。
ディーラーの対応にもあまり期待しない方がいいです。

乗車人数
2人
使用目的
通勤・送迎
頻度
毎日
レビュー対象車
新車
購入時期
2018年6月
購入地域
愛知県

新車価格
451万円
本体値引き額
0円
オプション値引き額
0円

E-PACEの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった13

 
 
 
 
 
 

「E-PACE 2018年モデル」の新着レビュー

あなたのレビューを投稿しませんか?

この製品の価格帯を見る

E-PACE
ジャガー

E-PACE

新車価格帯:443〜749万円

中古車価格帯:359〜818万円

E-PACE 2018年モデルをお気に入り製品に追加する <36

のユーザーが価格変動や値下がり通知、クチコミ・レビュー通知、購入メモ等を利用中です

この車種とよく比較される車種の中古車

ユーザー満足度ランキング

新着ピックアップリスト

ピックアップリストトップ

プロフェッショナルレビュー
ユーザーレビューランキング

(自動車(本体))

ご注意