ジャガー E-PACEレビュー・評価

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E-PACE のユーザーレビュー・評価

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E-PACE 2018年モデル 4.00 自動車のランキング 8人 E-PACE 2018年モデルのレビューを書く
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E-PACE 2018年モデルの評価

  1. 1 0%
評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性 3.57 4.34 -位
インテリア 内装のデザイン及び機能性 3.43 3.93 -位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など 4.57 4.13 -位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性 4.00 4.21 -位
乗り心地 乗り心地のフィーリング 3.71 4.05 -位
燃費 燃費の満足度 3.60 3.89 -位
価格 総合的な価格の妥当性 3.29 3.88 -位
  • ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

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bunadonさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:2人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
2件
もっと見る
満足度2
エクステリア2
インテリア2
エンジン性能4
走行性能3
乗り心地3
燃費5
価格3

燃費、加速は意外といいが、電装系、センサーがインド製のためか、発展途上の質的問題あり。スマホでの朝の始動はほとんどできないためメーカー、ディーラーと9月から修理中。本国のコンピューター、通信が不調という。途中下車のあとはスマホでエンジン始動、かかることがある。再始動にてラジオの直近の局が変わったり、停止前と違う周波数でラジオがかかるなど不可思議なことがある。
リモートの不具合が常態化していますが、ほかの個体ではどんなでしょう???

乗車人数
1人
使用目的
通勤・送迎
頻度
週3〜4回
重視項目
スポーティ
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2019年1月
購入地域
徳島県

新車価格
572万円
本体値引き額
5万円
オプション値引き額
5万円

E-PACEの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった2

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Masaki 515さん

  • レビュー投稿数:11件
  • 累計支持数:81人
  • ファン数:0人
満足度5
エクステリア4
インテリア4
エンジン性能5
走行性能4
乗り心地4
燃費無評価
価格3

【エクステリア】
顔つきやずんぐりしたところは『ベイビージャガー』の愛称だけあって可愛いさもあります。
しかしながら車幅の広さのせいかボリューム感もあり、Fタイプを彷彿とさせるテールランプもあってかっこいい要素もあります。
可愛さ7:かっこよさ:3という感じかな。
良い意味で奇妙なデザイン。
フロントガラスの親子のジャガーの絵など遊び心もあります。

【インテリア】
試乗車は黒のレザーの内装でした。プレミアムブランド&セグメント相応の質感はあり、デジタルメーターも選べるので質感不足に悩まされる事はありませんが突出してるわけではありません。
しかしながらセンターコンソールの助手席にある、グリップなどさりげなく面白い部分もありますね。
運転席に座った感じはコンパクトSUVなのにプラドぐらいのサイズのSUVに乗ってる感覚があります。車幅のせいだろうか??
後席に関しましては実はXEよりホイールベースが長い事もあるせいか、結構広く平均的な体格の人なら余裕はあります。
何気にセンタートンネルの張り出しが少ないのも良いですね。
荷室の広さも十分。

【エンジン性能】
4WD重たいボディなので鈍重なのかと思いきや、最大トルクが430Nmもある事が聞いて出たしから結構俊敏です。
ダイナミックにして踏み込めばモリモリ加速していく感じも力強い。
スポーティ思考に出来たディーゼルエンジンだと感じました。
このボディとの相性はなかなか良い。
【走行性能】
ハンドリングに於いてもFRセダンやスポーツカーまではいかないまでも車幅と重量を考えれば、回頭性は悪くありません。
思ったよりクイックに曲がりますので、この辺もジャガーなんだと感じさせます。
9速AT故か、加速減速も比較的スムーズ。

【乗り心地】
XEも試乗したんですが、ジャガーの乗り味は重厚感がありつつも優雅さと落ち着きを感じさせ紳士的な感覚でもあります。
シートは硬すぎず、柔らかすぎずと言った感じです。

【燃費】
試乗なので無評価ですが、それなりに良好ではないでしょうか?
ハイパワーを求めるならガソリンになりますが、燃費重視なら間違いなくディーゼルでしょう。

【価格】
全車4WDなのは良いけども、結構オプションで選ばなければならない項目が少なくないのでコスパが良いとまでは言えない。
ベースグレードから必要最低限を選んで600万以内になんとか収まるかという感じ。
しかしかながら全車4WDなのでベースグレードでも走りが損なわれるということはなさそう。

【総評】
車幅1900mmというのがずんぐりな可愛さとコンパクトSUVらしからぬ迫力を出してる反面、その車幅で駐車場問題が出てくるのは最大の欠点。

しかしながら力強い走りと特徴的なエクステリアはやはり光るものがある。
広さもあるので1人用でも家族持ちでも問題はないだろう。
走りも含めて楽しく逞しいSUVと言ったのが感想です。

レビュー対象車
試乗

参考になった3

このレビューは参考になりましたか?参考になった

をりるんさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:34人
  • ファン数:1人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
34件
ゲーム機本体
0件
2件
もっと見る
満足度3
エクステリア4
インテリア4
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地4
燃費3
価格3

2018年6月納車 3000km走行しました。
2017年12月に契約してから納車まで半年。
当初の予定より2ヶ月遅れでの納車です。

※納車から5ヶ月で8000km超えたため追加レビューです。
以下追加分には先頭に※印をつけています。

【エクステリア】
実際運転してみるとカタログサイズほどは大きく感じません。
エクステリアは好みがあるでしょうが、ほどよい威圧感が○。
購入前についていると言われていたJブレードのデイライトが殺されているので☆を減らしました。
ディーゼルのベースグレードですがエキゾーストパイプがボディの下側に向いて出ています。
バンパーを突き抜けるタイプにするにはグレードを選ぶ必要があるかもしれません。

※左側前方の死角が多いです。
左折時に縁石やポールなど特に注意です。
※シーケンシャルウインカーはオプションのマトリックスLEDヘッドライトのみです。

【インテリア】
ほどほどの高級感。
ジャガーの中でも比較的下のランクの車なのでこんなもんでしょうか。
シフトノブまわりのアルミが太陽光を反射してまぶしいです。
モニター画面に角度がついていて昼間は見えにくいです。
地デジは走行中に映らなくなることしばしば
エンジンを切って再起動させないと復活しません。

※地デジの感度は本当に最悪です。
音声のみになってしまったり、ひどい時はまったく映らなくなります。
エンジンを切り、完全にシャットダウンしてからエンジンを再始動させないと復活しません。

【エンジン性能】
高速性能は○。追い越し時にトルクがあります。
意外に低速域のトルクがありません。
交差点で減速して曲がった先が坂道だったりするとモタモタします。

※ダイナミックモードに切り替えるととても軽快に走ります。

【走行性能】
ハンドルは軽め。
自動緊急ブレーキの警告がまだ鳴ったことがありません。
反応する速度と距離がかなり限定されているみたいです。
ドライブパックの高速緊急ブレーキの方がクイックに反応するかもしれません。

※高速走行時にエンジンブレーキがあまり効きません。車間距離に注意が必要です。

【乗り心地】
すこしフワフワしています。
段差を乗り越えたときなどゆるやかな振動がしばらく続きます。

【燃費】
期待していたほどよくありません。10〜11km/L平均です。
軽油なのでハイオクと比べるとかなり経済的です。

※エンジンが馴染んできたのか少し良くなりました。12km/Lぐらいです。

【価格】
総額550万円
地デジ、レザーシート、LEDヘッドライトのOP。
値引きはほぼなし。

※アドブルーがものすごく減ります。
15L入るそうですが、8000km走行で12L入りました。

【総評】
ボルボXC40、BMWX1、ミニクロスオーバー、プジョー3008、VWティグアンを検討。
ディーゼル&4WDがよかったため最終的にE-PACEに決定。
ほどよい威圧感と、ほとんど走っているのを見ないため決めました。
細かな不具合は覚悟が必要です。
納車2ヶ月 3000km走行しましたが
不具合の修理で3度のべ3週間入院させてやっと直りました。
ディーラーの対応にもあまり期待しない方がいいです。

※あまりにディーラーの対応が悪いので、別会社のジャガーディーラーに移ろうかと考えています。
元のディーラーに聞いたら、無償で受けれる点検や補充交換はそのまま引き継ぐようです。
(ディーラー変えることを匂わせたのに、あまり危機感もなかったのでこりゃダメだと決意しました。)

乗車人数
2人
使用目的
通勤・送迎
頻度
毎日
レビュー対象車
新車
購入時期
2018年6月
購入地域
愛知県

新車価格
451万円
本体値引き額
0円
オプション値引き額
0円

E-PACEの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった34人(再レビュー後:21人)

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はつきんぬんさん

  • レビュー投稿数:35件
  • 累計支持数:584人
  • ファン数:0人
満足度5
エクステリア4
インテリア5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地4
燃費3
価格5

【エクステリア】
F-TYPEをモチーフにしたデザインとなっていて、スポーティ感が非常に出ています。
シンプルではありながら特徴的なデザインになっていて、目を惹く存在になることは間違い無いです。
全幅が1900mmあるというのが個人的にはちょっと残念ポイントです。

【インテリア】
インテリアもF-TYPEをモチーフとしたものになっていて、かなりスポーティな印象です。
高級感も感じさせるデザインですね。
オプションのヘッドアップディスプレイは、かなり見やすく情報も多いので、付けることをオススメしたいです。

【エンジン性能】
250PSの2Lガソリンターボモデルに乗ってきましたが、とてつもなく面白いエンジンです。
エンジンフィーリングが抜群によく、回転数を上げていくと気持ちいい音が入ってきます。
動力性能的にも申し分なく、特にスポーツモード時の加速力はとてつもないものでした。

【走行性能】
ステアリングはかなり重ためで、乗り出し時はどうかなと思いましたが、速度がある程度でるとかなり操作しやすいものでした。
思い通りに曲がってくれ、どっしりしっかりしているので直進安定性も高く感じました。
ダイナミクスモードにすると、ダンパー設定も硬めにセッティングされ、よりスポーティな走りを楽しむことができます。
ワインディングでめちゃくちゃ気持ちよく走れるだろうなと思いました。

【乗り心地】
19インチのタイヤを履いていましたが、意外や意外に乗り心地はなかなかいいです。
アダプティブダイナミクスというダンパーの電子制御の賜物なのかなと思います。
家族を後席に載せていても、文句を言われることはないと思いますよ。

【価格】
この走行性能で400万円台から買えるというのは、かなりコストパフォーマンスが高いと思います。
唯一無二のSUVと言えると思っています。

【総評】
乗ってしまうとE-PACEの虜になってしまうと思います。
それほど魅力的でめちゃくちゃ楽しい車なので、是非一度試乗してもらいたいです。

補足:詳細レビューや写真をご覧になりたい方向け
https://tmhshiroto.com/drive_epace_2018/

レビュー対象車
試乗

参考になった6

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E-PACE
ジャガー

E-PACE

新車価格帯:456〜766万円

中古車価格帯:338〜737万円

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