『ハイブリッドSLはとても良いです』 スズキ スイフト ハイブリッド 2017年モデル かまのすけさんのレビュー・評価

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スイフト ハイブリッド 2017年モデル

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満足度5
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地4
燃費5
価格5
ハイブリッドSLはとても良いです

3か月乗りましたので、簡単にレビューしたいと思います。

【エクステリア】
外観がすごく気に入っているので☆5です。
ライン状の車幅灯とフォグを点灯させた顔がとても好きです。
リアの佇まいも趣があり、本当にかっこいいです。

【インテリア】
豪華ではないですが、質実剛健と言った感じのインテリアで悪くないです。
困る点は、収納が少ないことと、室内灯が前しかないことです。
それ以外はおおむね満足です。

【エンジン性能】
エンジン自体の性能はこんなもんかという感じです。
車体が軽いので不足は感じないです。
踏めばそれなりに出ますが、高速道路の再加速ではちょっとがんばらないといけない感じはあります。
ハイブリッドのアシストはスムーズな変速時に感じられます。これはとてもよい。
走行中にEVに切り替わるのもスムーズで気付かないほどです。この点もとてもよい。
超低速時にアクセル踏むとガクガクする動作が発生します。
慣れると出ないようにアクセル踏めるようになりますが、それまでは毎回びっくりします。

【走行性能】
足回りはかためで、コーナーはスムーズにすいすい曲がれます。
ここは期待していた以上で本当によいです。
山道を走るのが楽しいです。
ドライブが楽しくなりました。

マニュアルモードは変速が使いにくいので使っていません。
シフトノブについていてほしかったなと思いました。

【乗り心地】
前の座席はとてもよいです。スポーティな足回りも理解していれば心地よいほどです。
ただ、後ろは褒められませんね。ゆっくり走っていても跳ねるしふられます。

【燃費】
なにも考えずに乗っていると21前後。
エアコンなしで渋滞もなく丁寧にアクセル操作すると25を超えます。
どんなに雑に乗っても20は切らないです。
クルーズコントロールで高速巡航は自分が運転するより燃費が悪化しました。
楽なので使っちゃいますけど。
このぐらいの燃費であれば文句はありません。
エコモードは加速が軽ぐらい悪化するので使っていません。

【価格】
試乗落ちを買いましたが、新車買うよりずっと安く買えました。
ねらい目です。

【総評】
今の所、自分以外でハイブリッドSLに乗っている人に遭遇したことがありません。
そのぐらいレアですが、本当にいい車です。
予算厳守、クルーズコントロール付き、現行モデルの上位グレードが買えるハイブリッドSLを選びました。
価格に対する機能充実度が素晴らしいです。
その上、デザインが好みで乗り心地も合ったので文句ありません。
内装はまあ仕方ないかなと思っています。
欲を言えば、ツートンの選択肢があって、色が選べるなら新車で買いたかったと思いました。


乗車人数
2人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
スポーティ
レビュー対象車
中古車

参考になった10人(再レビュー後:10人)

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満足度5
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能4
走行性能5
乗り心地4
燃費5
価格5
ハイブリッドSLはとても良いです

3か月乗りましたので、簡単にレビューしたいと思います。

【エクステリア】
外観がすごく気に入っているので☆5です。
ライン状の車幅灯とフォグを点灯させた顔がとても好きです。
リアの佇まいも趣があり、本当にかっこいいです。

【インテリア】
豪華ではないですが、質実剛健と言った感じのインテリアで嫌いではありません。
困る点は、収納が少ないことと、室内灯が前しかないことです。
それ以外はおおむね満足です。

【エンジン性能】
エンジン自体の性能はこんなもんかという感じです。
踏めばそれなりに出ますが、高速道路の再加速ではちょっとがんばらないといけない感じはあります。
ハイブリッドのアシストはスムーズな変速時に感じられます。これはとてもよい。
走行中にEVに切り替わるのもスムーズで気付かないほどです。この点もとてもよい。
超低速時にアクセル踏むとガクガクする動作が発生します。
慣れると出ないようにアクセル踏めるようになりますが、それまでは毎回びっくりします。

【走行性能】
足回りはかためで、コーナーはスムーズにすいすい曲がれます。
ここは全く期待していなかったので本当によいです。
山道を走るのが楽しいです。
ドライブが楽しくなりました。

【乗り心地】
前の座席はとてもよいです。スポーティな足回りも理解していれば心地よいほどです。
ただ、後ろは褒められませんね。ゆっくり走っていても跳ねるしふられます。

【燃費】
なにも考えずに乗っていると21前後。
エアコンなしで渋滞もなく丁寧にアクセル操作すると25を超えます。
どんなに雑に乗っても20は切らないです。
クルーズコントロールで高速巡航は自分が運転するより燃費が悪化しました。
楽なので使っちゃいますけど。

【価格】
試乗落ちを買いましたが、新車買うよりずっと安く買えました。
ねらい目です。

【総評】
本当にいい車です。
予算厳守、クルーズコントロール付き、現行モデルの上位グレードが買えるハイブリッドSLを選びました。
価格に対する機能充実度が素晴らしいです。
その上、デザインが好みで乗り心地も合ったので文句ありません。
内装はまあ仕方ないかなと思っています。
欲を言えば、ツートンの選択肢があって、色が選べるなら新車で買いたかったと思いました。

乗車人数
2人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
週1〜2回
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スポーティ
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新車価格帯:166〜194万円

中古車価格帯:79〜186万円

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