『コストパフォーマンスは最高の車』 スズキ スイフト ハイブリッド 2017年モデル kkklll0987さんのレビュー・評価

このページの先頭へ
ユーザーレビュー > 自動車 > 自動車(本体) > スズキ > スイフト ハイブリッド 2017年モデル

『コストパフォーマンスは最高の車』 kkklll0987さん のレビュー・評価

rss

あなたのレビューを投稿しませんか?

スイフト ハイブリッド 2017年モデル

スイフト ハイブリッド 2017年モデルのレビューを書く

対象製品レビューへの投稿でもれなくポイントプレゼント!

さん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:20人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
1件
電子ピアノ
1件
0件
もっと見る
満足度4
エクステリア5
インテリア3
エンジン性能4
走行性能3
乗り心地4
燃費5
価格3
コストパフォーマンスは最高の車

エクステリア : 外装も派手ではなく、すっきりした感じ。


インテリア : シンプルな黒なので落ち着いてます。唯一不満なのは、ティッシュBOXを入れるスペースが無いこと。


エンジン性能 : アイドリングストップなので、発進したい時に一テンポ遅れてしまうので、個人的には好きになれない。このシステムは燃費向上の為なので仕方が無いが、無理な発進をしなければ特に気にする事ではない。むしろ、安全運転になった。加速性のはとてもストレスを感じない程スムーズ。発進は基本エンジンだが、走行が安定するとモーターだけの走行に切り替わる。モーターの走行は時速60kmが限界。それを超えるとエンジン走行に。


走行性能 :とにかく軽い車重に16インチのタイヤを履いてるので、良く曲がる。良く曲がると言うより、車がコーナーに吸い込まれていく感じ。また、車体が軽い為、ブレーキの効きもとても良い。スイフトのブレーキになれてしまうと、ミニバンのブレーキの効きが悪すぎて怖いくらい。ただ不満な事は、発進時のギアの上がりで1から2へのシフトチェンジの時にガチャンと音がする事。ディーラーに聞いたら、特に異常は見られなくこれが普通だと。ゆっくり発進して、シフトアップする時にアクセルを離せば問題ない。また、エンジンが冷えた状態で低速走行1〜10kmの時にエンジンブレーキか回生ブレーキのためガクガクしたり、エンストする感じです。なれれば気にならない。


乗り心地 : とても静かで乗り心地もいいですね。特に不満は無い。


燃費 : 田舎道と市街地を走行した結果、燃費はメーター読みで平均リッター26〜27km。一度ガソリンを満タンにした後、距離を計測し給油した量で計算した時、この数字が出たので間違いないと思う。高速道路だと若干悪くなるくらい。試乗レポートで燃費が20km前後と記事を読んだことあるが、その数値を出すには結構粗い運転しないと出ないと思う。


感想 :ディーラー名義の中古車です購入。コストパフォーマンスに優れたう車だと思います。荷物はさほど積めないが、車を楽しむには十分だと思います。

* 追加 *

エコモードの状態で平均速度60kmの田舎道走行、75.3km走行でエアコン無し、乗車一人、エコモードで平均燃費は1リッターあたり31.5km。通常走行モードで粗い運転だと22〜23kmくらいですね。ちなみにエコモードでも、3人乗車だとこれくらいの燃費になります。夜間だとヘッドライトを使いますので、アイドリングストップがあまり作動しませんので乗り方と乗員数で燃費は結構変わります。どんな車でも乗り方次第で燃費は変わると思います。

乗車人数
5人
使用目的
通勤・送迎
頻度
毎日
重視項目
快適性
レビュー対象車
中古車

参考になった16人(再レビュー後:8人)

このレビューは参考になりましたか?参考になった

  • Twitterにツイートする
満足度4
エクステリア5
インテリア3
エンジン性能4
走行性能3
乗り心地4
燃費5
価格3
コストパフォーマンスは最高の車
   

燃費

   

エクステリア : 外装も派手ではなく、すっきりした感じ。


インテリア : シンプルな黒なので落ち着いてます。唯一不満なのは、ティッシュBOXを入れるスペースが無いこと。


エンジン性能 : アイドリングストップなので、発進したい時に一テンポ遅れてしまうので、個人的には好きになれない。このシステムは燃費向上の為なので仕方が無いが、無理な発進をしなければ特に気にする事ではない。むしろ、安全運転になった。加速性のはとてもストレスを感じないスムーズ。発進は基本エンジンだが、走行が安定するとモーターだけの走行に切り替わる。モーターの走行は時速60kmが限界。それを超えるとエンジン走行に。


走行性能 :とにかく軽い車重に16インチのタイヤを履いてるので、良く曲がる。良く曲がると言うより、車がコーナーに吸い込まれていく感じ。また、車体が軽い為、ブレーキの効きもとても良い。スイフトのブレーキになれてしまうと、ミニバンのブレーキの効きが悪すぎて怖いくらい。ただ不満が事は、発進時のギアの上がりで1から2へのシフトチェンジの時にガチャンと音がする事。ディーラーに聞いたら、特に異常は見られなくこれが普通だと。ゆっくり発進して、シフトアップする時にアクセルを離せば問題ない。また、低速走行1〜10kmの時にエンジンブレーキか回生ブレーキのためガクガクする。なれれば気にならない。


乗り心地 : とても静かで乗り心地もいいですね。特に不満は無い。


燃費 : 田舎道と市街地を走行した結果、燃費はメーター読みで平均リッター26〜27km。一度ガソリンを満タンにした後、距離を計測し給油した量で計算した時、この数字が出たので間違いないと思う。高速道路だと若干悪くなるくらい。試乗レポートで燃費が20km前後と記事を読んだことあるが、その数値を出すには結構粗い運転しないと出ないと思う。


感想 :ディーラー名義の中古車です購入。コストパフォーマンスに優れたう車だと思います。荷物はさほど積めないが、車を楽しむには十分だと思います。

* 追加 *

エコモードの状態で平均速度60kmの田舎道走行で、75.3km走行でエアコン無し、乗車一人、エコモードで平均燃費は1リッターあたり31.5km。通常走行で粗い運転でアクセルを吹かしてそうこうすると22〜23kmくらいですね。ちなみにエコモードでも、3人乗車だとこれくらいの燃費になります。乗り方と乗員数で燃費は結構変わります。どんな車でも乗り方次第で燃費は変わると思います。

乗車人数
5人
使用目的
通勤・送迎
頻度
毎日
重視項目
快適性
レビュー対象車
中古車

参考になった5

満足度4
エクステリア5
インテリア3
エンジン性能4
走行性能3
乗り心地4
燃費5
価格3
コストパフォーマンスは最高の車
   

   

エクステリア : 外装も派手ではなく、すっきりした感じ。


インテリア : シンプルな黒なので落ち着いてます。唯一不満なのは、ティッシュBOXを入れるスペースが無いこと。


エンジン性能 : アイドリングストップなので、発進したい時に一テンポ遅れてしまうので、個人的には好きになれない。このシステムは燃費向上の為なので仕方が無いが、無理な発進をしなければ特に気にする事ではない。むしろ、安全運転になった。加速性のはとてもストレスを感じないスムーズ。発進は基本エンジンだが、走行が安定するとモーターだけの走行に切り替わる。モーターの走行は時速60kmが限界。それを超えるとエンジン走行に。


走行性能 :とにかく軽い車重に16インチのタイヤを履いてるので、良く曲がる。良く曲がると言うより、車がコーナーに吸い込まれていく感じ。また、車体が軽い為、ブレーキの効きもとても良い。スイフトのブレーキになれてしまうと、ミニバンのブレーキの効きが悪すぎて怖いくらい。ただ不満が事は、発進時のギアの上がりで1から2へのシフトチェンジの時にガチャンと音がする事。ディーラーに聞いたら、特に異常は見られなくこれが普通だと。ゆっくり発進して、シフトアップする時にアクセルを離せば問題ない。また、低速走行1〜10kmの時にエンジンブレーキか回生ブレーキのためガクガクする。なれれば気にならない。


乗り心地 : とても静かで乗り心地もいいですね。特に不満は無い。


燃費 : 田舎道と市街地を走行した結果、燃費はメーター読みで平均リッター26〜27km。一度ガソリンを満タンにした後、距離を計測し給油した量で計算した時、この数字が出たので間違いないと思う。高速道路だと若干悪くなるくらい。試乗レポートで燃費が20km前後と記事を読んだことあるが、その数値を出すには結構粗い運転しないと出ないと思う。


感想 :ディーラー名義の中古車です購入。コストパフォーマンスに優れたう車だと思います。荷物はさほど積めないが、車を楽しむには十分だと思います。

* 追加 *

エコモードの状態で平均速度60kmの田舎道走行で、走行距離32.4km走行で平均燃費は1リッターあたり27.4km。通常走行でアクセルを吹かしてそうこうすると22〜23kmくらいですね。ちなみにエコモードでも、3人乗車だとこれくらいの燃費になります

乗車人数
5人
使用目的
通勤・送迎
頻度
毎日
重視項目
快適性
レビュー対象車
中古車

参考になった0

満足度4
エクステリア5
インテリア3
エンジン性能4
走行性能3
乗り心地4
燃費5
価格3
コストパフォーマンスは最高の車

エクステリア : 外装も派手ではなく、すっきりした感じ。


インテリア : シンプルな黒なので落ち着いてます。唯一不満なのは、ティッシュBOXを入れるスペースが無いこと。


エンジン性能 : アイドリングストップなので、発進したい時に一テンポ遅れてしまうので、個人的には好きになれない。このシステムは燃費向上の為なので仕方が無いが、無理な発進をしなければ特に気にする事ではない。むしろ、安全運転になった。加速性のはとてもストレスを感じないスムーズ。発進は基本エンジンだが、走行が安定するとモーターだけの走行に切り替わる。モーターの走行は時速60kmが限界。それを超えるとエンジン走行に。


走行性能 :とにかく軽い車重に16インチのタイヤを履いてるので、良く曲がる。良く曲がると言うより、車がコーナーに吸い込まれていく感じ。また、車体が軽い為、ブレーキの効きもとても良い。スイフトのブレーキになれてしまうと、ミニバンのブレーキの効きが悪すぎて怖いくらい。ただ不満が事は、発進時のギアの上がりで1から2へのシフトチェンジの時にガチャンと音がする事。ディーラーに聞いたら、特に異常は見られなくこれが普通だと。ゆっくり発進して、シフトアップする時にアクセルを離せば問題ない。また、低速走行1〜10kmの時にエンジンブレーキか回生ブレーキのためガクガクする。なれれば気にならない。


乗り心地 : とても静かで乗り心地もいいですね。特に不満は無い。


燃費 : 田舎道と市街地を走行した結果、燃費はメーター読みで平均リッター26〜27km。一度ガソリンを満タンにした後、距離を計測し給油した量で計算した時、この数字が出たので間違いないと思う。高速道路だと若干悪くなるくらい。試乗レポートで燃費が20km前後と記事を読んだことあるが、その数値を出すには結構粗い運転しないと出ないと思う。


感想 :ディーラー名義の中古車です購入。コストパフォーマンスに優れたう車だと思います。荷物はさほど積めないが、車を楽しむには十分だと思います。

* 追加 *

エコモードの状態で平均速度60kmの田舎道走行で、走行距離32.4km走行で平均燃費は1リッターあたり27.4km。通常走行でアクセルを吹かしてそうこうすると22〜23kmくらいですね。ちなみにエコモードでも、3人乗車だとこれくらいの燃費になります。

乗車人数
5人
使用目的
通勤・送迎
頻度
毎日
重視項目
快適性
レビュー対象車
中古車

参考になった0

満足度4
エクステリア5
インテリア3
エンジン性能4
走行性能3
乗り心地4
燃費5
価格3
コストパフォーマンスは最高の車

エクステリア : 外装も派手ではなく、すっきりした感じ。


インテリア : シンプルな黒なので落ち着いてます。唯一不満なのは、ティッシュBOXを入れるスペースが無いこと。


エンジン性能 : アイドリングストップなので、発進したい時に一テンポ遅れてしまうので、個人的には好きになれない。このシステムは燃費向上の為なので仕方が無いが、無理な発進をしなければ特に気にする事ではない。むしろ、安全運転になった。加速性のはとてもストレスを感じないスムーズ。発進は基本エンジンだが、走行が安定するとモーターだけの走行に切り替わる。モーターの走行は時速60kmが限界。それを超えるとエンジン走行に。


走行性能 :とにかく軽い車重に16インチのタイヤを履いてるので、良く曲がる。良く曲がると言うより、車がコーナーに吸い込まれていく感じ。また、車体が軽い為、ブレーキの効きもとても良い。スイフトのブレーキになれてしまうと、ミニバンのブレーキの効きが悪すぎて怖いくらい。ただ不満が事は、発進時のギアの上がりで1から2へのシフトチェンジの時にガチャンと音がする事。ディーラーに聞いたら、特に異常は見られなくこれが普通だと。ゆっくり発進して、シフトアップする時にアクセルを離せば問題ない。また、低速走行1〜10kmの時にエンジンブレーキか回生ブレーキのためガクガクする。なれれば気にならない。


乗り心地 : とても静かで乗り心地もいいですね。特に不満は無い。


燃費 : 田舎道と市街地を走行した結果、燃費はメーター読みで平均リッター26〜27km。一度ガソリンを満タンにした後、距離を計測し給油した量で計算した時、この数字が出たので間違いないと思う。高速道路だと若干悪くなるくらい。試乗レポートで燃費が20km前後と記事を読んだことあるが、その数値を出すには結構粗い運転しないと出ないと思う。


感想 :ディーラー名義の中古車です購入。コストパフォーマンスに優れたう車だと思います。荷物はさほど積めないが、車を楽しむには十分だと思います。

乗車人数
5人
使用目的
通勤・送迎
頻度
毎日
重視項目
快適性
レビュー対象車
中古車

参考になった3

 
 
 
 
 
 

「スイフト ハイブリッド 2017年モデル」の新着レビュー

あなたのレビューを投稿しませんか?

スイフト ハイブリッド 2017年モデル

スイフト ハイブリッド 2017年モデルのレビューを書く

対象製品レビューへの投稿でもれなくポイントプレゼント!

この製品の価格帯を見る

スイフト ハイブリッド
スズキ

スイフト ハイブリッド

新車価格帯:166〜194万円

中古車価格帯:79〜186万円

スイフト ハイブリッド 2017年モデルをお気に入り製品に追加する <29

のユーザーが価格変動や値下がり通知、クチコミ・レビュー通知、購入メモ等を利用中です

ユーザー満足度ランキング

新着ピックアップリスト

ピックアップリストトップ

プロフェッショナルレビュー
ユーザーレビューランキング

(自動車(本体))

ご注意