『いい車です。』 トヨタ カムリ ハイブリッド 2017年モデル なるみやなるちさんのレビュー・評価

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満足度4
エクステリア4
インテリア4
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費5
価格3
いい車です。

 ホンダ・インサイト2代目初期型からの乗り換えです。


 外装はやはり鯨口が気になります。もう少しどうにかならなかったのか。北米仕様のままでよかったのではないかと思います。
全体的に見ればそう悪くもないのですが、どうしてもそこに目が行ってしまうのでそこは減点対象になりました。


 内装はそれなりに高級感があってよいのですが、ナビのボタン類やところどころに見え隠れする安っぽさがあり。父がクラウンアスリートに乗っているだけに、やはり壁があるのだなと感じました。比較対象がより上の車であるためそこは仕方ないですが、インサイトと比較すれば、逆にインサイトの内装が「これはオモチャか?」と思えるほど安物に感じられる。最初に述べたようにそれ相応の高級感は有りました。


 2500ccの大きなエンジンを積んでいるので十分な加速力があります。踏めば踏んだだけしっかり加速してくれるので、快適に走れます。加速時、エンジン音が室内に入ってくるという声もあるようですが、クラウンクラスと比較すると確かに入ってきます。が、ベタ踏みでもしない限りほとんど気にならないレベルのもので、当然インサイトと比較すれば圧倒的な静粛性です。早朝出勤時、眠い中静かに出勤したい身としては、非常に良い乗り心地です。


 インサイトが8年半で走行距離11万キロ弱と、ほとんど値段がつかないような状態でしたが、担当営業マンのかたに値引き50万、下取り10万までがんばっていただき、これだけの値引き額は他店へ行こうが、何年か待とうがそうそう出てこないだろうと思い契約しました。


【総評】
決して購入して損するような性能ではありません。良い車だと思います。



数ヶ月乗ったので燃費に関して追記です。
現在トータル燃費はリッター24.7kmに達しており、現在進行形で伸びています。
自分の運転なら22kmくらいまでは普通に行き、23kmには届かないくらいだろうと思っていましたが、想定以上に伸びてくれています。うれしい誤算でした。
このままどこまで伸びるのかというのが毎日の運転の楽しみです。

↑から2ヶ月ほどが経過し、燃費がさらに伸びました。
現在リッター26.9〜27.0kmを行ったり来たりという感じなので、この辺が頭打ちかなと思います。
が、上述しているとおり、当初の想定では22〜23kmくらい行けば上等と思っていましたので、いい方向に裏切られました。
8月1日に北米使用のエクステリアをした新グレードEW?だったかが出たようですが、やはり最初から出して欲しかったですね。
とはいえ、日本仕様の型も乗ってるうちに愛着が沸いてきており、日々「いい車だなぁ」とひそかに自画自賛してたりします。
ほんと、いい車ですよ。

乗車人数
1人
使用目的
通勤・送迎
頻度
毎日
重視項目
高級感
快適性
価格
レビュー対象車
新車
購入時期
2018年2月
購入地域
三重県

新車価格
349万円
本体値引き額
40万円
オプション値引き額
10万円

カムリ ハイブリッドの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

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満足度4
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インテリア4
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費5
価格3
いい車です。

 ホンダ・インサイト2代目初期型からの乗り換えです。


 外装はやはり鯨口が気になります。もう少しどうにかならなかったのか。北米仕様のままでよかったのではないかと思います。
全体的に見ればそう悪くもないのですが、どうしてもそこに目が行ってしまうのでそこは減点対象になりました。


 内装はそれなりに高級感があってよいのですが、ナビのボタン類やところどころに見え隠れする安っぽさがあり。父がクラウンアスリートに乗っているだけに、やはり壁があるのだなと感じました。比較対象がより上の車であるためそこは仕方ないですが、インサイトと比較すれば、逆にインサイトの内装が「これはオモチャか?」と思えるほど安物に感じられる。最初に述べたようにそれ相応の高級感は有りました。


 2500ccの大きなエンジンを積んでいるので十分な加速力があります。踏めば踏んだだけしっかり加速してくれるので、快適に走れます。加速時、エンジン音が室内に入ってくるという声もあるようですが、クラウンクラスと比較すると確かに入ってきます。が、ベタ踏みでもしない限りほとんど気にならないレベルのもので、当然インサイトと比較すれば圧倒的な静粛性です。早朝出勤時、眠い中静かに出勤したい身としては、非常に良い乗り心地です。


 インサイトが8年半で走行距離11万キロ弱と、ほとんど値段がつかないような状態でしたが、担当営業マンのかたに値引き50万、下取り10万までがんばっていただき、これだけの値引き額は他店へ行こうが、何年か待とうがそうそう出てこないだろうと思い契約しました。


【総評】
決して購入して損するような性能ではありません。良い車だと思います。



数ヶ月乗ったので燃費に関して追記です。
現在トータル燃費はリッター24.7kmに達しており、現在進行形で伸びています。
自分の運転なら22kmくらいまでは普通に行き、23kmには届かないくらいだろうと思っていましたが、想定以上に伸びてくれています。うれしい誤算でした。
このままどこまで伸びるのかというのが毎日の運転の楽しみです。

乗車人数
1人
使用目的
通勤・送迎
頻度
毎日
重視項目
高級感
快適性
価格
レビュー対象車
新車
購入時期
2018年2月
購入地域
三重県

新車価格
349万円
本体値引き額
40万円
オプション値引き額
10万円

カムリ ハイブリッドの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

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満足度4
エクステリア3
インテリア3
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費4
価格3
いい車です。

 ホンダ・インサイト2代目初期型からの乗り換えです。


 外装はやはり鯨口が気になります。もう少しどうにかならなかったのか。北米仕様のままでよかったのではないかと思います。
全体的に見ればそう悪くもないのですが、どうしてもそこに目が行ってしまうのでそこは減点対象になりました。


 内装はそれなりに高級感があってよいのですが、ナビのボタン類やところどころに見え隠れする安っぽさがあり。父がクラウンアスリートに乗っているだけに、やはり壁があるのだなと感じました。比較対象がより上の車であるためそこは仕方ないですが、インサイトと比較すれば、逆にインサイトの内装が「これはオモチャか?」と思えるほど安物に感じられる。最初に述べたようにそれ相応の高級感は有りました。


 2500ccの大きなエンジンを積んでいるので十分な加速力があります。踏めば踏んだだけしっかり加速してくれるので、快適に走れます。加速時、エンジン音が室内に入ってくるという声もあるようですが、クラウンクラスと比較すると確かに入ってきます。が、ベタ踏みでもしない限りほとんど気にならないレベルのもので、当然インサイトと比較すれば圧倒的な静粛性です。早朝出勤時、眠い中静かに出勤したい身としては、非常に良い乗り心地です。


 インサイトが8年半で走行距離11万キロ弱と、ほとんど値段がつかないような状態でしたが、担当営業マンのかたに値引き50万、下取り10万までがんばっていただき、これだけの値引き額は他店へ行こうが、何年か待とうがそうそう出てこないだろうと思い契約しました。


【総評】
決して購入して損するような性能ではありません。良い車だと思います。

乗車人数
1人
使用目的
通勤・送迎
頻度
毎日
重視項目
高級感
快適性
価格
レビュー対象車
新車
購入時期
2018年2月
購入地域
三重県

新車価格
349万円
本体値引き額
40万円
オプション値引き額
10万円

カムリ ハイブリッドの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

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「カムリ ハイブリッド 2017年モデル」の新着レビュー

レビュータイトル 満足度 投稿日時
もうおじいちゃんの車とは呼ばせない。  5 2020年7月11日 22:14
買ってよかった車  5 2020年7月3日 03:53
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カムリ ハイブリッド
トヨタ

カムリ ハイブリッド

新車価格:348〜464万円

中古車価格:185〜479万円

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