5シリーズ ツーリング 2017年モデル
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5シリーズ ツーリングの新車
新車価格: 650〜1216 万円 2017年6月22日発売〜2024年2月販売終了
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| グレード | 発売日 | 発売区分 | レビュー件数 | |
|---|---|---|---|---|
| 523d Touring Luxury | 2018年1月1日 | マイナーチェンジ | 1人 | |
| 523d Touring Luxury | 2017年6月22日 | フルモデルチェンジ | 1人 | |
| 523d Touring M Sport | 2019年1月1日 | マイナーチェンジ | 1人 | |
| 523d Touring M Sport | 2017年6月22日 | フルモデルチェンジ | 1人 | |
| 523i Touring | 2017年6月22日 | フルモデルチェンジ | 1人 | |
| 523i Touring M Sport | 2019年1月1日 | マイナーチェンジ | 1人 | |
| 530i Touring M Sport | 2018年9月1日 | マイナーチェンジ | 1人 |
- 2 0%
- 1 0%
| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
| エクステリア |
4.26 | 4.32 | -位 |
| インテリア |
3.51 | 3.92 | -位 |
| エンジン性能 |
4.05 | 4.11 | -位 |
| 走行性能 |
4.33 | 4.19 | -位 |
| 乗り心地 |
4.49 | 4.02 | -位 |
| 燃費 |
4.44 | 3.87 | -位 |
| 価格 |
3.26 | 3.85 | -位 |
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- 自動車(本体)
- 1件
- 0件
2022年6月19日 23:11 [1592840-1]
| 満足度 | 3 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 3 |
| 走行性能 | 3 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 4 |
年間2〜3万キロ乗りますが、燃費、フィーリングが良いので気持ちも体も疲れません。
しかし問題が、8万キロ越えでまさかのデフが故障、、、Dでは普通は壊れない所です。見積もりは49万!!
2年プラス延長保証に入る事をお勧めします。
私は入っていませんでした
参考になった16人
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2017年8月12日 15:50 [1053454-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 無評価 |
【エクステリア】
3シリーズに比べ明らかに車体が大きく存在感がります。
ヘッドライトとグリルの一体化により、全シリーズに比べ
押し出し感が増し、威圧的なところが好印象です。
【インテリア】
高級感があります。
以前のBMWは内装が今一つであったが、ガラッと印象が変わりました。
ただ、幾つかプラスチック感なところがあるのですが、そういったところを
木目パネルにしてほしかった。
【エンジン性能】
ディーゼルとは思えない静かさと、パワー、燃費
かっ飛ばすというより、落ち着いて乗るという雰囲気
低回転からでも、ここぞという時に踏み込むと一気に加速modeに転じるところは
流石、「駆け抜ける喜び」BMWなんだなぁと感心しました。
文句ありません。
【走行性能】
steeringをsportsmodeにすると、切った分だけきっちと曲がってくれる
ロール感が全くありません。P7のタイヤとのマッチングも最高です。
【乗り心地】
ラグジュアリーなので、突き上げもなく静かで申し分ありません。
室内も静かです。
【燃費】
2000ccディーゼルで1600km乗ったところで、計測燃費16.5kmは
いうことありません。
平成12年のエスティマも乗っていますが、ハイオク7kmから比べると
経済的です。
【価格】
800万を超す買い物なので、価値観の問題だと思います。
【総評】
満足しています。
ドアの閉まるときの音などは、国産車にはない
ドイツ車のどっしり感があります。
最後までベンツEクラスと迷いましたが
正解だと思っています。
参考になった34人
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