BMW 5シリーズ ツーリング 2017年モデルレビュー・評価

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5シリーズ ツーリング 2017年モデル のユーザーレビュー・評価

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グレード発売日発売区分レビュー件数
523d Touring Luxury 2018年1月1日 マイナーチェンジ 1人
523d Touring Luxury 2017年6月22日 フルモデルチェンジ 1人
523d Touring M Sport 2019年1月1日 マイナーチェンジ 1人
523d Touring M Sport 2017年6月22日 フルモデルチェンジ 1人
523i Touring 2017年6月22日 フルモデルチェンジ 1人
523i Touring M Sport 2019年1月1日 マイナーチェンジ 1人
530i Touring M Sport 2018年9月1日 マイナーチェンジ 1人
満足度:4.36
(カテゴリ平均:4.26
集計対象8件 / 総投稿数8
  1. 2 0%
  2. 1 0%
評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性 4.26 4.32 -位
インテリア 内装のデザイン及び機能性 3.51 3.92 -位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など 4.05 4.11 -位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性 4.33 4.19 -位
乗り心地 乗り心地のフィーリング 4.49 4.02 -位
燃費 燃費の満足度 4.44 3.87 -位
価格 総合的な価格の妥当性 3.26 3.85 -位
  • ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

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RABA_EMONさん

  • レビュー投稿数:265件
  • 累計支持数:2098人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
19件
61件
スマートフォン
16件
41件
イヤホン・ヘッドホン
32件
15件
もっと見る
満足度5
エクステリア4
インテリア4
エンジン性能4
走行性能5
乗り心地4
燃費5
価格3

【エクステリア】
フロントはかなりワイド感があります。フロントグリルの形状は繋げない方が良かったかも。
セダンよりもツーリングの方がデザインとしては好きです。

【インテリア】
質感が高いです。使い勝手が良い様に纏まり感のある運転席周り。後部も意外と広い。シートは沈み込みが大きく柔らかすぎるという印象です。

【エンジン性能】
車内だとあまり気にならないが、外からだとちょっと五月蝿い印象があります。振動もこのクラスの割には大きいかと。

【走行性能】【乗り心地】
街乗りも高速も抜群に乗りやすい。
直進安定性も高く、コーナリングでも振られない。
舗装された道だと少し硬いかと思ったが、悪路で走らせても、嫌な突き上げ感もなくしなやかです。
ボディ剛性も高く安心感があります。

【燃費】
10km/l前後です。

【価格】
少々お高いですね。

【総評】
サイズ感も丁度良く、使い勝手がとても良いです。
キャンプやアウトドアにも使っていますが、積載性も必要十分です。
山道や悪路もよく走るが、安定性がとても高く安心感があります。
結構ヘビーに使っていますが、故障らしい故障もなく快適です。
車重がそこそこあるのでタイヤの交換頻度が多いです。

乗車人数
2人
使用目的
通勤・送迎
レジャー
その他
頻度
週1〜2回
重視項目
快適性
その他
レビュー対象車
新車

参考になった5

このレビューは参考になりましたか?参考になった

joyjoy17さん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:16人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
0件
もっと見る
満足度3
エクステリア4
インテリア4
エンジン性能3
走行性能3
乗り心地4
燃費4
価格4

年間2〜3万キロ乗りますが、燃費、フィーリングが良いので気持ちも体も疲れません。
しかし問題が、8万キロ越えでまさかのデフが故障、、、Dでは普通は壊れない所です。見積もりは49万!!
2年プラス延長保証に入る事をお勧めします。
私は入っていませんでした

乗車人数
5人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
高級感
ファミリー
快適性
エコ
レビュー対象車
新車
購入時期
2018年4月
購入地域
埼玉県

新車価格
836万円
本体値引き額
60万円
オプション値引き額
50万円

5シリーズ ツーリングの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった16

このレビューは参考になりましたか?参考になった

TOMYOUさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:6人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
0件
もっと見る
満足度4
エクステリア4
インテリア4
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地4
燃費5
価格4

【エクステリア】
F11と比較して多少フロントオーバーハングが伸びた印象で、微妙にまとまり感は薄くなった。
しかし5m弱あるので、伸びやかなフォルムは満足感が強い。
ボンネットについては、F11と違いのっぺりとした感じになってて今一歩。
ブラックにしたため以前のシルバーと比較して、手入れが格段に大変になった。

【インテリア】
F11に比較して助手席のグローブボックス辺りの張り出しが少なくなったため、足元に余裕が出た。
後席のエアコン吹き出し口の風量調節スイッチに照明機能がなく、ディーラーから4ゾーンエアコンでは無いためと言われた。
前モデルでは点いていたと記憶しているので、この価格帯の車としては有り得ないと思う。
2019年モデルからと聞いているが、スイッチ類に金属系のパーツが多く使われていて、高級感が上がっている。

【エンジン性能】
F11に比較して静粛性は上がっていると感じる、カラカラ音も車内ではほとんど気にならなくなっている。
トルクはあると思うが、踏み込んでから前に出るまで若干のラグは感じる。不満に思うほどではないが。
F11に比較して軽量化されている影響か、以前より重さを感じることは少ない。

【走行性能】
都心部を走ることがほとんどなので、通常走っていて不満に思うことはない。
高速出入り口のコーナーなどで少々スピードが出ていても、不安感は全くなく曲がる。

【乗り心地】
M-sportsであるがコンフォートで走っている限り滑らかで、不満に思うことはない。
充分に車格なりの乗り心地を味うことができると思う。
但し、個体の問題かもしれないが、スタート時アクセルを踏んだ瞬間に、後輪の方からブルッとする震えを感じる時がある。

【燃費】
街乗りディーゼルで11から12km/l は出ているので、全く不満はない。
F11からも1から2km/l 伸びている気がする。

【価格】
それなりに高い買い物であるが、期末値引きが大きかったので満足。

【総評】
全体的にはF11から進歩していると思う。
特に安全装備はほとんど標準で装備している。(半自動運転も高速ならかなり使える)
荷室はF11に比較して広がっているが、ツーリングにしては狭い気がする。(ゴルフバッグ4つは無理がある。)
自動の駐車機能は全く使用する気がおきないほど、まだまだこれからの感じ。






乗車人数
3人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
高級感
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2018年12月
購入地域
東京都

新車価格
853万円
本体値引き額
100万円以上
オプション値引き額
0円

5シリーズ ツーリングの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった6

このレビューは参考になりましたか?参考になった

Night Baron 1963さん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:34人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
5件
液晶テレビ・有機ELテレビ
0件
1件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費5
価格無評価

【エクステリア】
 3シリーズに比べ明らかに車体が大きく存在感がります。
 ヘッドライトとグリルの一体化により、全シリーズに比べ
 押し出し感が増し、威圧的なところが好印象です。
 
【インテリア】
 高級感があります。
 以前のBMWは内装が今一つであったが、ガラッと印象が変わりました。
 ただ、幾つかプラスチック感なところがあるのですが、そういったところを
 木目パネルにしてほしかった。
 
 
【エンジン性能】
 ディーゼルとは思えない静かさと、パワー、燃費
 かっ飛ばすというより、落ち着いて乗るという雰囲気
 低回転からでも、ここぞという時に踏み込むと一気に加速modeに転じるところは
 流石、「駆け抜ける喜び」BMWなんだなぁと感心しました。
 文句ありません。
 
【走行性能】
 steeringをsportsmodeにすると、切った分だけきっちと曲がってくれる
 ロール感が全くありません。P7のタイヤとのマッチングも最高です。
 
【乗り心地】
 ラグジュアリーなので、突き上げもなく静かで申し分ありません。
 室内も静かです。
 
【燃費】
 2000ccディーゼルで1600km乗ったところで、計測燃費16.5kmは
 いうことありません。
 平成12年のエスティマも乗っていますが、ハイオク7kmから比べると
 経済的です。

【価格】
 800万を超す買い物なので、価値観の問題だと思います。
 
 
【総評】
 満足しています。
 ドアの閉まるときの音などは、国産車にはない
 ドイツ車のどっしり感があります。
 最後までベンツEクラスと迷いましたが
 正解だと思っています。

乗車人数
4人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
高級感
エコ
レビュー対象車
新車
購入時期
2017年7月
購入地域
栃木県

新車価格
813万円
本体値引き額
50万円
オプション値引き額
5万円

5シリーズ ツーリングの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

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5シリーズ ツーリング 2017年モデル
BMW

5シリーズ ツーリング 2017年モデル

新車価格:650〜1216万円

中古車価格:148〜572万円

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