スズキ アルト ターボRS 2015年モデルレビュー・評価

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アルト ターボRS 2015年モデル のユーザーレビュー・評価

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選択中のモデル:アルト ターボRS 2015年モデル 絞り込みを解除する

グレード発売日発売区分レビュー件数
ターボRS 2015年3月11日 ニューモデル 43人
ターボRS 4WD 2015年3月11日 ニューモデル 7人
満足度:4.48
(カテゴリ平均:4.30
レビュー投稿数:52人 (プロ:1人 試乗:16人)
  1. 1 0%
評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性 4.09 4.34 -位
インテリア 内装のデザイン及び機能性 3.56 3.93 -位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など 4.66 4.12 -位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性 4.48 4.20 -位
乗り心地 乗り心地のフィーリング 4.22 4.04 -位
燃費 燃費の満足度 4.57 3.89 -位
価格 総合的な価格の妥当性 4.66 3.87 -位
  • ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

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円堂さん

  • レビュー投稿数:120件
  • 累計支持数:255人
  • ファン数:1人

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満足度5
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費3
価格5
 

サイドデカール、ドアミラー、ルーフエンドスポイラーが目立ちます。

タコメーター、速度計が かっこいいです。

 

【エクステリア】ドアミラー、サイドデカールなどレッドカラーで少し恥ずかしいです(笑)ディスチャージヘッドランプで夜道も快適です。ハイビームも、ディスチャージです!

【インテリア】収納スペースは先代のアルトに比べると少ないですが定員分の ドリンクホルダー、助手席グローブボックスには、ティッシュ・車検証を入れても少し余裕が あります。まだ使っていないけど、運転席・助手席の両方の サンバイザーに バニティーミラーが あります!

【エンジン性能】ターボ車なので、ストレスなく加速出来ます。まだ、60km以上は出したことが無いです…また、エンジン音も気に入っています。

【走行性能】今まで運転していた車とは明らかに違います。車体の軽さ、ターボエンジン。街中の、ちょっとした登り坂を走っても、NA車の ように エンジンが唸ることは ありません。

【乗り心地】まだ一般道しか走行していませんが、ロードノイズなど気にならず、またカーブを曲がっても車体は傾きません。スタビライザーの おかげですかね。今後、スタッドレスを履くと違いが分かるかも知れません。

【燃費】納車日に給油しましたが、まだ半分以上の燃料が残っています。アイドリングストップ機能の おかげですね。また、飛ばしていないので…

【価格】付属品の価格は70000円ちょっとでした。そこから30000円の付属品値引きと なりました。アクセサリーのオーディオを取り付けて約150万。かえるプラン(3年)で契約したので手数料が掛かり155万ほど。それでも、ワゴンR・スペーシアと比較すると最安のターボ車ですね。

【総評】昨年から他の候補の車と一緒に試乗を繰り返しました。最終的に店員さんの熱意に負けて購入しました。来年まで、ドライブは我慢してます。早く返済を済ませて休日は、たまに出かけたいですね。他の車と違い、パドルシフトは勿論、シフトレバーでも シフトチェンジ出来る車です。運転するのが楽しいです!

乗車人数
1人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
仕事用
頻度
毎日
重視項目
高級感
スポーティ
快適性
エコ
価格
レビュー対象車
新車
購入時期
2018年3月
購入地域
富山県

新車価格
129万円
本体値引き額
0円
オプション値引き額
0円

アルト ターボRSの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった27人(再レビュー後:13人)

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wktyouさん

  • レビュー投稿数:39件
  • 累計支持数:1441人
  • ファン数:3人
満足度4
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能5
走行性能4
乗り心地4
燃費無評価
価格5
   

アルトワークスも塊感が高い!

   

アルトワークスといい、この車といいスズキはコスパが良い!
試乗した際の動画はこちらから!
https://youtu.be/cgMDRh_chsM

【エクステリア】
ノーマルのアルトに比べて塊感が高まっていて非常に良いです。
安っぽさがないため駐車場に停まってたらついつい見てしまいそうです!
走り屋的なイメージのあるサイドにあるラインは好き嫌いが分かれそうです。

【インテリア】
一言でいえば超シンプルです。
後部座席は広く、ゆったりできます。
運転席はコックピットを思わせる凝縮された空間になっています。
シートはかっちりしていて運転する気分を高めてくれます。

【エンジン性能】
うなりまくる車だと思っていましたが、
低回転からすっとスピードが出ます。

【走行性能】
ふらふらせずハンドルをチョロチョロ動かす必要がありませんでした。
AGSが運転を楽しく感じさせるのが特徴です。
CVTの車しか運転したことがない人は戸惑うことうけあいです。(笑)
しかし、すぐ慣れると思います。

【乗り心地】
かなりしっかりしています。
車重が軽いというのは走行、乗り心地に大きな影響を与えることを認識出来ました。

【燃費】
試乗のため無評価です。

【価格】
質感とコスパが高いのは、
アルトワークス〉アルトターボRS〉アルト
ですね。

【総評】
総じてコスパが高いです!

ただ、MT.AGSに違和感が残る人やMTが苦手な人はアルトをオススメします!

なぜスズキはここまでコストパフォーマンスが良いのか不思議になるほど良い車です!

AGSは必ず乗ってから買うことを推奨します!

レビュー対象車
試乗

参考になった22

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アルト ターボRS
スズキ

アルト ターボRS

新車価格:129〜140万円

中古車価格:39〜188万円

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