ホンダ シビック タイプR 2017年モデルレビュー・評価

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シビック タイプR 2017年モデル のユーザーレビュー・評価

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選択中のモデル:シビック タイプR 2017年モデル 絞り込みを解除する

グレード発売日発売区分レビュー件数
ベースグレード 2017年9月29日 フルモデルチェンジ 20人
満足度:4.48
(カテゴリ平均:4.30
レビュー投稿数:27人 (試乗:11人)
  1. 1 0%
評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性 4.26 4.34 34位
インテリア 内装のデザイン及び機能性 4.04 3.93 82位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など 4.70 4.12 18位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性 4.81 4.20 13位
乗り心地 乗り心地のフィーリング 4.44 4.05 55位
燃費 燃費の満足度 3.94 3.88 70位
価格 総合的な価格の妥当性 3.73 3.87 46位
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しびころさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:16人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
0件
もっと見る
満足度4
エクステリア4
インテリア3
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地4
燃費3
価格4

車好きで、憧れのCIVIC typeR がフルモデルチェンジして正式に発売され、即決で購入しました。
購入して2年経とうとしている個人的なレビューを投稿させていただきます。

・エクステリア
ゴテゴテしている見た目が好きな私にとっては一目惚れするほどカッコよく思います。
ただ、ゴテゴテしているからこそ良く目立ち、よく人目を感じたりはします。
245/30/20 コンチネンタルスポーツコンタクト6 のタイヤを標準で履いており、迫力満点。
ですが、このタイヤは一般で走行する分にはもったいない程で、僅かな段差やキャッツアイを踏んでしまうとリムがすぐに裂けます。気にしない方や自信のある方はいいのかもしれませんが、、。

・インテリア
運転席、助手席はタイプRの象徴の真っ赤なシート。
これも、運転におけるホールド感は抜群です。
高速で長距離走っても全く体がブレないので疲れは軽減されている感じがあります。後部座席はそんなに高級感は正直感じません。体圧を分散してくれてる感じはありますが、シートの材質はややチープです。
ただ、シートベルトが全席赤くしてあるこだわりはさすがと思います。ハンドルはDラインになっており、F1で走っている車を彷彿させてくれ、個人的には気に入っています。前のパネル部分は純正で変えてなかなかカッコよくなりましたが、年齢を感じます。
エアコン機能に関してもデュアル機能のようなものはなく、やや不便。

・走行性能、エンジン
文句ないです。一番のお気に入りポイントです。
僅かなアクセルで駆け抜ける力強い加速。
それが、ものすごくスムーズで余裕のある感じは流石の一言。風が強い日も、エクステリアの構成がしっかりしている、パワーが大きいなどもあり全くブレません。ロー、セカンド、サードまでで十分な加速ができ、かつ、ワインディングのある道でも食いつくような走りは鳥肌ものです。走行時の、突き上げ感とロードノイズはタイヤのサイズ、タイプRという車として考えたら仕方ないと思います。クラッチの繋がりもスムーズで、チェンジも何一つストレスなくできます。

・乗り心地
悪くは無いと思います。
コンフォートではスポーツカーとは思えないほど優しい乗り心地。スポーツモード、+Rは硬い様な、、。
突き上げ感は割と強く、段差やつなぎ目は割としんどかったりします。

・燃費
この車なら妥当かそれ以上かと。
高速乗って10.9km/Lですね。

・価格
エンジン性能、ボディー剛性など全体を見てもめちゃくちゃ高いとは思いませんが、インテリア部分をもう少し高級感がでたら尚いい様にも思います。
タイプRは何年経っても風化しないいい車なので価格は適当と思います。

乗車人数
2人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
高級感
スポーティ
快適性
価格
レビュー対象車
新車
購入時期
2017年11月
購入地域
岡山県

新車価格
458万円
本体値引き額
0円
オプション値引き額
0円

シビック タイプRの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった16

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skyline.Rさん

  • レビュー投稿数:209件
  • 累計支持数:2118人
  • ファン数:6人
満足度3
エクステリア2
インテリア3
エンジン性能4
走行性能5
乗り心地4
燃費2
価格3

【エクステリア】
空力を考えられたカタチなのでしょうが…
私的には好きになれません。
標準のシビックハッチバックくらいであればいいと思いました。

【インテリア】
値段を考えるともう少し頑張ってほしいと思います。
シートはいいシートだと思います。

【エンジン性能】
2Lのターボエンジンですが、パワー感に不満はありません。
どこからでも出せるので運転していて楽です。
楽しいかと言われると微妙な感じですが…。
NAでエンジンを回したい人には面白くは感じないかもしれませんね。

【走行性能】
サーキットから街乗りまでこなせる車です。
サーキットを重視した設定ですが、街乗りでもあまり不快と感じることはありませんでした。

【乗り心地】
意外かもしれませんが、乗り心地は悪くないです。
街乗りの普段使いでも問題ないレベルです。

【燃費】
燃費云々の車ではないので、気にする人はいないかと思います。
燃費を重視するならインサイトにしてください(笑)

【価格】
微妙な価格ですが、性能や1台である程度の使い勝手を考えるとそう高くはないのかもしれませんね。
ただ、だれもが買える値段ではないので決して安いとは言えません。

【総評】
走りもいいですが、意外にも普段使いもこなせる車です。
派手な外観とどこからでもパワーが出せるエンジンが気に入ったならいいと思います。
速いですが、運転していてワクワクする車ではなかったです。
サーキットで走れば別かもしれませんが、一般道では持て余してしまいます。
個人的にはシビックはターボよりもNAでエンジンを回すイメージがあるので。
あとはホイールのPCDは113.4がよかったと思います。

レビュー対象車
試乗

参考になった7

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NTTと戦います。さん

  • レビュー投稿数:4件
  • 累計支持数:54人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
3件
22件
光ファイバー
0件
3件
シェーバー
1件
0件
もっと見る
満足度4
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能5
走行性能4
乗り心地5
燃費5
価格4

【エクステリア】
好き嫌いが分かれると思いますがわたしは満億しています。  かなり目立ちますけどね。  後ろの視界は外見からすると良い方だと思うがやはり他の車種と比較すれば悪いです。  車幅&最小回転半径を考慮すると取り回しは悪いです。  しかし見切りは慣れれば思ったほど悪くはありません。

【インテリア】
まず、シートはホールド性は非常によく満足しています。  メータ類の視界性も良い。 豪華さは無いが押さえる所は押さえてある印象です。  ただ、油温計と油圧計が無いのが☆一つ減らした原因です。

【エンジン性能】
ターボ車ですが過給の効きは極めて自然で2500回転から怒涛の加速が来ますね。  また低い回転でもトルクがあるので非常に扱いやすいエンジンです。  フル加速はしていませんがハーフスロットでも十分流れをリード出来ます。  かなり抑えて乗らないと免許がいくつあっても足りません。  後ノーマルでも排気音が良いですね。

【走行性能】
ボディー剛性は高いです。  スポーツモードでも固いですがしなやかな足と言う印象です。  コンフォートでは少し固いですが普段使いでも全く問題無くセダン感覚で乗れます。 +Rはかなり足回りは固くなりますが一般道でもセレクト可能です。  モードによりステアリングの重さの変化クイックさの変化エンジンレスポンスの変化はあります。  わたしの場合MTの4速の入りが悪いです、おそらく個体差だろうと思います。  またスコスコと決まる感じでなくグニュグニュ感があります。ミッションオイルを交換して様子を見る予定で☆一つ減点。  コーナリングは非常に良い、クイックでステアリングを切っただけ曲がっていく感じです。

【乗り心地】
モードにより変化しますが、スポーツカーライくも乗用車ライクにも変化します。 モード選択スイッチは非常に良いと断言できます。
ロングホイールベースを相まって非常に満足レベルであると思います。

【燃費】
そもそも燃費を気にする車ではないのですが高速で12〜15km/l程度、市街地7〜9km/l程度です。  カタログ値に嘘はないし320PSのマシンとしては優秀ではないでしょうか。

【価格】
タイプRは高くなったものだ、しかしエンジンボディー剛性足回りを考える十分納得出来る。  
  
【総評】
納期が長くかなり待ちましたが、それだけの価値のある車だと思います。 

乗車人数
2人
使用目的
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
スポーティ
レビュー対象車
新車
購入時期
2018年11月
購入地域
大阪府

新車価格
458万円
本体値引き額
10万円
オプション値引き額
10万円

シビック タイプRの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった14

このレビューは参考になりましたか?参考になった

nartさん

  • レビュー投稿数:8件
  • 累計支持数:149人
  • ファン数:2人
満足度4
エクステリア4
インテリア4
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費無評価
価格3

これまでの歴代タイプRが道路の目地段差やギャップでひょこひょこしてるのを目の当たりにして

自分はあんな車は乗りたくもないと思っていましたけど、今度のタイプRは快適性能も高いということで

試しに試乗させてもらいました。

ただ町中の幹線道路を流しただけなので実力の20~30%も感じられたかどうか?です。

まず噂の快適性能ですがコンフォートモードでもスポーツモードでも非常に快適な乗り心地です。

これなら助手席や後席から文句はでないでしょう。

動力性能やコーナリング性能はもはや公道上でどうのこうの言えるレベルでないです。

そんなことしたら免許が何枚あっても足りません。

低回転からでも嫌がること無く吹け上がりますし、コーナリングの限界や特性が云々なんてとても素人が

試乗だけでわかるレベルでは無いです。

後、ステアリングフィールやMTの操作感も価格に見合った高級感があり満足度は高いと思います。

クラッチも馬力&トルクの割に重くなくかと言って軽過ぎもなくクラッチミートしやすい扱いやすいと感じました。

惜しむらくは基本は欧州の方々の体型を基準に設計されてるんでしょうね。

日本人で、どちらかと言うと小柄で痩せ気味の当方には運転席シートを最前方にだし

ステアリングをいっぱいに手前にしても望むドラポジが取れませんでした。

内装は高級感もありますしシートもとてもホールドも良いです。

ただパーキングブレーキが電気式なのは好みでは無いですし

アイドリングストップも個人的には不要です。

後、Rスポイラーはレスオプション出来る方がおっさんや爺連中には良いかも知れません。

これまでのホンダのスポーツカーは公道も走れるレーシングカー的クルマが多かった

(歴代タイプR、S2000等)

ですが最近は主旨変えしたのかな?でも僕は良いことだと思います。

維持費は相当高くつくと思ったが良いです、特にタイヤを筆頭に。

買える方が羨ましい限りです。

レビュー対象車
試乗

参考になった11

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ヴェルw205さん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:43人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
2件
13件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費5
価格5

9末にオーダーしたものが納車されました。

【エクステリア】
・実物を見た感想は、重心が低く見えて色はチャン白ですが思ったより色がクリーム色で個性的(タイプRは初めてなもんでw)
・ホイールは黒だからシルバーなんかと比べて磨き傷が目立ちやすいかな〜
・カーボン調アンダーパーツのおかげでボディが汚れにくくメンテしやすい。
・デイライトも点いていい感じ。

【インテリア】
・高級感はないですが、赤が適度にあしらわれてスポーティ。
 ドアサイドステップのイルミネーションも思ったよりもイイのでおすすめです。
・着座位置が低くてスポーティ。  

【エンジン性能】
・まだ本格的に踏んでませんが、下からトルクがあり乗りやすい。
 久々のMTでしたがエンストは1度も無し。坂道でもオートブレーキの恩恵で楽々です。
・オートの開店合わせは要らないかなー、自分で軽く一発吹かした方がいい音がするし。

【走行性能】
・剛性感は半端ない。静粛性も問題無し。
 排気音が聞きたくて窓を少し開けてます。

【乗り心地】
・スポーツモードでも気になりませんが、ただ渋滞を流すだけならコンフォートに入れたくなるかな。
・アイストやブレーキホールドも慣れると違和感なく使える。

【燃費】
・ふつうに街中のみで走って、通勤渋滞が半分入れてもメーター内の燃費計で11.2km/l
 素晴らしい〜

【価格】
・乗り出し520万でしたが、この値段でここまで楽しい車はなかなか買えないかな。
 3年乗って買い替えで売却しても結構な高査定間違いないところでしょうし。

【総評】
・興味がある人は是非買って下さい。損は無い車と断言できます。
 

乗車人数
2人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
仕事用
その他
頻度
週3〜4回
重視項目
スポーティ
快適性
エコ
価格
レビュー対象車
新車

参考になった27

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たかしくんですさん

  • レビュー投稿数:109件
  • 累計支持数:394人
  • ファン数:3人
満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費5
価格4

【エクステリア】
まず迫力満点のエクステリア。前からみてもフラットローでスポーツカーって感じです。後ろからみると三本出しのマフラーが目を引きます。音もハイパワーターボ車とおもえないぐらいいい音です。

【インテリア】
メーターがほぼ液晶でしたが、特に違和感を感じることなく受け入れる事ができました。スパルタンなスポーツシートが標準でついているので若干の窮屈さは感じるものの、やはりホールド性は抜群で安心して座っていることができます。

【エンジン性能】
320馬力のパワーと40キロのトルクは強烈!しかし、どっかんとパワーが出るわけではなく、トルクを感じながら回転が上がっていく感じです。法定速度で走り続けるのが逆にむずかしく感じました。

【走行性能】
足回りが思いのほか柔らか目でした。もっとゴツゴツしてるかと思いましたが、言うならばしなやか。高級車はいうまでもありませんが、通常の車とくらべると硬めの足でしたが、そんなに不満が出るほどではないと思います。

【乗り心地】
上記に記載した通り、考えてたよりもずっと乗り心地よかったです。

【燃費】
アイドリングストップとカタログ値で10を超えるんでしたかね?アイドリングストップは+Rモードでキャンセルできるって事で安心しました。FFですしそんなもんでしょう。実燃費はよくわかりません。

【価格】
これを高いと感じるか安いと感じるか、適正と感じるかは人それぞれと思いますが、自分は「やや高い」と感じました。通常の装備(ナビ、ETC、マット、バイザー等)で乗り出し約540万って事でした。国内で生産されればもう少し安くなるのかなー。って思いました。また、この価格帯はもはや若い人が背伸びしてかえるスポーツカーではなく、EKシビックタイプRに乗ってた世代(30半ば〜40代半ば)をターゲットに作られてるような気がします。

【総評】
さすがホンダと思う完成度だと感じました。しかし、自分を含めてですが「やや高い」と感じる方もけっして少なくないと思います。
また、今の時点で納期が約1年。。。縮まる事は恐らくないという事で、自分の性格上そんなに待てないと思いちゃんとした商談もせずに帰ってきました。車自体は本当にいいと思いますがね。
しかし、1年待ってでもほしいと言われる方もたくさんいる事も存じてますし、価値観も人それぞれ。買って損じたと思う車ではないと思います。

レビュー対象車
試乗

参考になった22人(再レビュー後:10人)

このレビューは参考になりましたか?参考になった

moyotaさん

  • レビュー投稿数:8件
  • 累計支持数:206人
  • ファン数:1人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
21件
スマートフォン
3件
18件
バイク(本体)
2件
11件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費3
価格5

FFってダサイって思ってる方が多くいると思います。
私もそうでした。

今までFR、四駆と乗ってきましたが、FFって面白い!って思える車です。

本当に、よく曲がるなって思います。
挙動が今まで乗ってきた車と違いますね。

デザインは好みです。
色々と批判的な意見も多い車ですが、楽しいと思える車だし、凄く格好いいと私は思います。

価格はスペック的に適正じゃないでしょうか。
価値はあると思います。

乗車人数
2人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
スポーティ
快適性
レビュー対象車
新車

参考になった19

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シビック タイプR
ホンダ

シビック タイプR

新車価格:458万円

中古車価格:352〜499万円

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