『乗り心地が大幅に良くなってるね』 ホンダ シビック タイプR 2017年モデル dreamlichisさんのレビュー・評価

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満足度5
エクステリア5
インテリア3
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費5
価格3
乗り心地が大幅に良くなってるね

長女のBRZと

10/13納車

追加3
3000キロほど走りました
燃費が良かったのは想定外

【エクステリア】
かなり目立ちます
走行中も駐車中もガン見されます(笑)
遠目に見ても格好いいです

【インテリア】
後席エアコン吹き出し
後席センターアームレストは
標準車同様に付けて欲しかった
全体的にはやや安っぽいです

【エンジン性能】
言うことなし
低回転から軽快です
もう少し値段下げて250PS仕様が
出ても良いのでは
個人的にはFD2のNA積んだバージョンが
あれば選択の余地が増えて良いのに
って思ったり

【走行性能】
これも言うことなし
安心して走れます

【乗り心地】
歴代Rと比較にならないくらい
乗り心地は良いです
それもふわふわでなく
欧州車のようなドッシリ感

【燃費】
想定外に良かったです
市街地で12
遠乗りで14-15

【価格】
普通に高いです
性能考えれば納得ですが
ここまで高性能なパーツは
要らないかな
特にアルミとタイヤ

【総評】
家族みんなが喜んで乗ってます
ハイオク仕様の高性能ガソリン車
乗るなら今のうちです

・・・・・・・・・・ここまで追加記事・・・・・・

追加2
10/13 本日納車完了しました
ナビは10/25発売のCMX-195VFiを
選択したため、まだ未装着です

・・・・・・・・・・ここまで追加記事・・・・・・

追加1
下記に試乗記書きましたが
本日11/3、購入しました
納車は来年11月予定です
今日は長女の運転で試乗に
前回はスポーツモードで
乗り心地の良さにビックリしましたが
今回はレーシングモードで楽しみました
当たり前ですが接地性能が飛躍的に上がりますね
かなり固くなるけど(笑)
https://youtu.be/jGG8vNS2Cyc
・・・・・・・・・・ここまで追加記事・・・・・・

過去にはFD2までのシビックタイプRしか知りませんが
特にFD2と比べてですが
一般道におけるコーナーリング性能は
感覚的には変わりませんが
乗り心地が大幅に良くなってます
助手席・後席の同乗者からも不満は出ないでしょうね
パワー感は低速域からターボが効いて運転しやすいです
現行オデッセイ・アブソのほうが乗り心地悪いです

PS/試乗車ではないです
展示車の特別試乗

動画も下記URLから見れますが
嫁の運転で渋滞トロトロ運転です(笑)
https://youtu.be/zccW2NtoNE8

乗車人数
4人
使用目的
通勤・送迎
頻度
毎日
重視項目
スポーティ
快適性
価格
レビュー対象車
新車

参考になった34人(再レビュー後:4人)

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満足度5
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費無評価
価格3
乗り心地が大幅に良くなってるね

10/13納車

 

長女のBRZと展示車

 

追加2
10/13 本日納車完了しました
ナビは10/25発売のCMX-195VFiを
選択したため、まだ未装着です

・・・・・・・・・・ここまで追加記事・・・・・・

追加1
下記に試乗記書きましたが
本日11/3、購入しました
納車は来年11月予定です
今日は長女の運転で試乗に
前回はスポーツモードで
乗り心地の良さにビックリしましたが
今回はレーシングモードで楽しみました
当たり前ですが接地性能が飛躍的に上がりますね
かなり固くなるけど(笑)
https://youtu.be/jGG8vNS2Cyc
・・・・・・・・・・ここまで追加記事・・・・・・

過去にはFD2までのシビックタイプRしか知りませんが
特にFD2と比べてですが
一般道におけるコーナーリング性能は
感覚的には変わりませんが
乗り心地が大幅に良くなってます
助手席・後席の同乗者からも不満は出ないでしょうね
パワー感は低速域からターボが効いて運転しやすいです
現行オデッセイ・アブソのほうが乗り心地悪いです

PS/試乗車ではないです
展示車の特別試乗

動画も下記URLから見れますが
嫁の運転で渋滞トロトロ運転です(笑)
https://youtu.be/zccW2NtoNE8

レビュー対象車
試乗

参考になった6

満足度5
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費無評価
価格3
乗り心地が大幅に良くなってるね

長女のBRZと

下取り予定のジェイドRS

追加
下記に試乗記書きましたが
本日11/3、購入しました
納車は来年11月予定です
今日は長女の運転で試乗に
前回はスポーツモードで
乗り心地の良さにビックリしましたが
今回はレーシングモードで楽しみました
当たり前ですが接地性能が飛躍的に上がりますね
かなり固くなるけど(笑)
https://youtu.be/jGG8vNS2Cyc
・・・・・・・・・・ここまで追加記事・・・・・・

過去にはFD2までのシビックタイプRしか知りませんが
特にFD2と比べてですが
一般道におけるコーナーリング性能は
感覚的には変わりませんが
乗り心地が大幅に良くなってます
助手席・後席の同乗者からも不満は出ないでしょうね
パワー感は低速域からターボが効いて運転しやすいです
現行オデッセイ・アブソのほうが乗り心地悪いです

PS/試乗車ではないです
展示車の特別試乗

動画も下記URLから見れますが
嫁の運転で渋滞トロトロ運転です(笑)
https://youtu.be/zccW2NtoNE8

レビュー対象車
試乗

参考になった13

満足度5
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費無評価
価格3
乗り心地が大幅に良くなってるね

過去にはFD2までのシビックタイプRしか知りませんが
特にFD2と比べてですが
一般道におけるコーナーリング性能は
感覚的には変わりませんが
乗り心地が大幅に良くなってます
助手席・後席の同乗者からも不満は出ないでしょうね
パワー感は低速域からターボが効いて運転しやすいです
現行オデッセイ・アブソのほうが乗り心地悪いです

PS/試乗車ではないです
展示車の特別試乗

動画も下記URLから見れますが
嫁の運転で渋滞トロトロ運転です(笑)
https://youtu.be/zccW2NtoNE8

レビュー対象車
試乗

参考になった11

 
 
 
 
 
 

「シビック タイプR 2017年モデル」の新着レビュー

レビュータイトル 満足度 投稿日時
14000km走った感想  5 2019年5月23日 13:45
シビックタイプR試乗  3 2019年3月21日 16:36
乗り心地が大幅に良くなってるね  5 2019年1月20日 02:19
2000km走行しての感想です。  4 2019年1月11日 23:11
NAタイプRからの乗り換えレビュー  5 2018年9月11日 17:16
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シビック タイプR
ホンダ

シビック タイプR

新車価格帯:450万円

中古車価格帯:369〜600万円

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