PROXES Sport 215/45ZR17 91W XL レビュー・評価

満足度：4.00

（カテゴリ平均：4.37）

満足度ランキング—位

レビュー投稿数：5人　

1. 5 20%
2. 4 40%
3. 3 40%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方	3.83	4.28	-位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方	3.75	4.24	-位
グリップ性能 路面の凹凸をしっかり捉えているか	3.92	4.13	-位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか	3.50	4.04	-位

• ※「投票平均」（「満足度」含む）および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

[masa9655]

2023年12月7日 09:12 [1789502-1]

満足度	3

走行性能	3
乗り心地	2
グリップ性能	2
静粛性	2

安いタイヤ

215/45-17タイヤのヨレが大きいのに路面振動　ブロック振動の伝わりが大きいです
値段なりの性能でした

車タイプ

セダン

[ZAR932]

2022年9月24日 02:11 [1624353-1]

満足度	5

走行性能	5
乗り心地	4
グリップ性能	5
静粛性	4

悪く無い！

初めてToyo のスポーツタイヤを買いました。私はドライ「Good」ウエット「Very good」と言わばウエット重視で常にタイヤを選択する派です。どちらかと言うとこれまでは海外製「ミシュラン」「ピレリー」「グッドイヤー」「コンチネンタル」と言った欧州ブランド中心のタイヤの選び方に特化してきました。根拠は限界域における絶対性能の高さを「ミシュラン」で体感してしまった経緯からかもしれません。まぁー話せばキリがないので本題に戻りますが、このタイヤ「Toyo proxes sport」はドライグリップ良好・ウエットに関して言えば特筆すべく排水性に優れ、土砂降りでフロントに叩きつける雨で視界が保てないほどの豪雨でも水を切る排水性を保ち、高速域でも片輪ないし両輪が速度が落ちる程の水圧抵抗に晒されど接地感を失うことなく走破できる正直「PS4」に勝るウエット性能・耐アクアプレーニング性能を誇ると体感しました。私の車は「アルファロメオ １５６」FF駆動の車であり、FR/AWDの駆動輪・サスペンション形状によってもそのタイヤ本来が持つポテンシャルが出し切れるか否か等も私自身これ迄２００万キロ運転してきた経験で把握してるので、いかなる車種にも適合とは申し上げられませんが、アルファロメオ 156には「文句なく」お勧めしたいタイヤです。

[いのきち06]

2022年5月10日 23:43 [1323894-2]

満足度	4

走行性能	4
乗り心地	4
グリップ性能	4
静粛性	4

コスパ良いです

【走行性能】
前は DUNLOP LM704 を 3年くらい履いてました。遜色ない感じです。

【乗り心地】
スポーツタイヤとなりますが、硬すぎず柔らかすぎず、問題ないです。

【グリップ性能】
限界ブレーキングやコーナーリングしているわけではないので、明確にはわかりませんが、街中を走る分には問題ないです。

【静粛性】
新品ということもあり、前のタイヤよりは静かです。減ってきたときにどうなるか...
スポーツタイヤの割には静粛性はあると思います。

【総評】
REGNO にしたかったんですが、REGNO のほぼ半額くらいという価格とウェットグリップでこちらにしました。一度 TOYO も試してみたかったということもあり。
まだ 200km くらいしか走ってませんが、今のところ走行に問題はなく、うるさくもなく、ほぼ満足していてコスパはいいと思います。

---2022/5 追記---
2年でたぶんこのタイヤで 15000km くらい(冬はスタッドレスなので感覚的にそのくらい)走りました。峠や高速、じゃり道や大雨の日も走りましたが、流れに乗って走る分には不安を感じることもなく十分満足しています。
微妙にロードノイズが大きくなってきた気がしなくもないですが、値段を考えれば何も言うことはないです。

車タイプ

セダン

[ミカンとスイカ]

2021年12月4日 11:08 [1525608-1]

満足度	3

走行性能	3
乗り心地	3
グリップ性能	3
静粛性	2

燃費が落ちた

プリウスに乗っている。摩耗したので装備品のタイヤに替え当該製品と交換した。全体的に車購入時の純正タイヤのほうが優れていた。特にリッター当たりの走行距離は10パーセント以上大幅に減少した。

[iwakuni]

2020年7月24日 18:35 [1125470-2]

満足度	4

走行性能	3
乗り心地	4
グリップ性能	4
静粛性	3

まずまず　満足です

2005年式アルテッツァRS200に装着です。
2年落ちで購入した際のタイヤは山無しでしたので、その後DIREZZA101−REVSPEC　RS02−DIREZZA101　４セット目になります。

過去の記憶との比較ですが、REVSPEC　RS02と似た感じのタイヤと思えます。
IN　OUT指定のタイヤですので、OUT側を固めに造っているでしょうが、　DZ１０１と比べても　明らかに柔らか目であり　頭をぐいぐい入れ込むタイプでは無く　結果的に自分の好みとはちょっと異なった物でした。

２回目に入れたDZ101は　某格安通販で購入したものの、生産国はインドネシア　Made　in　Japan　であった最初のDZ101とは別物・・・再度履く事はありませんでした（もっとも103までブラッシュアップしてる中のお得モデルですので　それなりの理由はあるでしょうが）

今回のPROXES Sport 　拘り過ぎかもしれませんが安心のMade　in Japan　ちょい柔らか目で好みとは違いましたが、そこそこ食いついてくれるのと、売りであるウェット性能の良さ　設計古めのものが多いセカンドグレードスポーツタイヤの中新しい設計であるのと価格の安さが　満足度を高いものとしました。


もう一つの難点は、ウェット性能の為の縦溝がふとめ　石を噛む事が多く　カチカチなっている事が多々ある所でしょうか・・・。

2020年7月24日再レビュー
2年20000Km走行　次のタイヤ選定中です。

交換ラインまであと1.5�o位。
ライフ終盤までキッチリ食いついてくれました。
国産の安心感と　きっちり使い切れるコスパの高いタイヤでした。

色んなタイヤを履いてみたいので　次を物色中です。

車タイプ

セダン