『VWゴルフヴァリアントからの乗り換え』 マツダ CX-8 2017年モデル いるかXDさんのレビュー・評価

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『VWゴルフヴァリアントからの乗り換え』 いるかXDさん のレビュー・評価

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満足度5
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地4
燃費4
価格5
VWゴルフヴァリアントからの乗り換え

VWゴルフヴァリアントからの乗り換え

・6-7人乗り3列
・3列目に大人が1時間程度乗れる
・SUV

という条件で選定したところCX-8に落ち着きました。

他候補はエクストレイル、CR-V、5008、XC90、RXあたりになります。
XC90、RXは予算オーバーで、他は3列目のスペースに難ありで落選
結局CX-8がダメでなければ購入という状況でした。
結果、気になる点はあれど総合的な性能と価格のバランスが高次元でまとまっていてよかったです。

@エクステリア
 マフラーの形が気になりますが、全体的には良いです。
 外車の走行比率が高いエリアでも馴染みます。

Aインテリア
 Lパケじゃないですけど、十分です。
 電圧が低いのかスマホの充電が十分にできないのが×(個別の障害?)

B走行性能
 乗り心地は良い方です。
 タイヤを交換してアライメント調整するとさらに良くなる可能性はあります。
 低速域の伸びはとても良いです。街乗りは相当ストレスがなくなりました。
 100km/h超えたあたりからの伸びはそれほどではないです。
 さすがにゴルフヴァリアントより大きいので、回転半径になかなか慣れず
 駐車時はうまく納められないことがまだあります。
 大きめの車に乗っている人は気にならないかもしれません。

C燃費
 3000kmで13km/Lです。高速とそれ以外で半々くらいです。
 高速は15-16km/L、それ以外はまとめると11-12km/Lが目安です。
 iStopは期待しないほうがよいです。何かの拍子にすぐ切れます。
 最初は気になりましたが、慣れたらどうでもよくなりました。
 
D総評
 Lパケ、4wd外すと、400万円以内も視野に入ります。
 都内は最近のマツダ車の人気が高く、似たようなデザインの車が多数走っているので 気になる方はマイナスかも。
 大きさを考えれば当然ですが立体駐車場で入れない場所もあるので、駐車場所を選びます。
 このサイズが初めての人は戸惑う場面もあるかも。
 値段の割に、出来が良すぎるので総じて満足しています。

【追記】
<基本機能>
・オートクルーズ
 └こういう機能を初めて使いました。使えます。
  足をペダルに置かない時間が増えるだけでこれだけ楽になるとは思いませんでした。
<追加オプション>
・ボディカラー
 └ディーラーの展示車の色はいい色なので街中でよく見かけることになります。
・MG-3(コーティング)
 └水はじきは玉になります。ガラスが対象外なのでガラスは別途必要です。
  視界をよくするので、ガラスやってよと思った。
 └防汚効果は完璧でなく青天の駐車場で雨ざらしだと鱗ができます。
・BOSEスピーカー 
 └差がわからないですけど、地デジ、DVDのサラウンドが無駄に自宅より良くなりました笑
・360°モニター
 └運転に絶対的な自信がなかった自分にとって活用場面は多く必須オプションでした
・フロアマット
 └上から2番目にしたけど、まぁ可もなく不可もなく。

<こういう人にとっては中途半端かも>
・ミニバン、アルファードみたいなバンも守備範囲の人
 └車内空間や機能的な使い勝手は圧倒的に叶わない
・3列目は無くてもいい人
 └2列シートタイプはVW、BMW、ベンツでもエントリーモデルがあるので価格の差が小さくなる

CarPlay(iOS)やAondroid Autoの連携ができるようになったみたいなのでトライアルができたらまた追記します。

乗車人数
5人
使用目的
通勤・送迎
レジャー
仕事用
頻度
週1〜2回
重視項目
スポーティ
ファミリー
快適性
価格
レビュー対象車
新車
購入時期
2018年11月
購入地域
東京都

新車価格
353万円
本体値引き額
0円
オプション値引き額
0円

CX-8の値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

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満足度5
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地4
燃費4
価格5
VWゴルフヴァリアントからの乗り換え

VWゴルフヴァリアントからの乗り換え

・6-7人乗り3列
・3列目に大人が1時間程度乗れる
・SUV

という条件で選定したところCX-8に落ち着きました。

他候補はエクストレイル、CR-V、プジョー5008、XC90、RXあたりになります。
XC90、RXは予算オーバーで、他は3列目のスペースに難ありで落選
結局CX-8がダメでなければ購入という状況でした。
結果、気になる点はあれど総合的な性能と価格のバランスが高次元でまとまっていてよかったです。

@エクステリア
 マフラーの形が気になりますが、全体的には良いです。
 外車の走行比率が高いエリアでも馴染みます。

Aインテリア
 Lパケじゃないですけど、十分です。
 電圧が低いのかスマホの充電ができないのが×(個別の障害?)

B走行性能
 乗り心地は良い方です。
 タイヤを交換してアライメント調整するとさらに良くなる可能性はあります。
 低速域の伸びはとても良いです。街乗りは相当ストレスがなくなりました。
 100km/h超えたあたりからの伸びはそれほどではないです。
 さすがにゴルフヴァリアントより大きいので、回転半径になかなか慣れず
 駐車時はうまく納められないことがまだあります。
 大きめの車に乗っている人は気にならないかもしれません。

C燃費
 3000kmで13km/Lです。高速とそれ以外で半々くらいです。
 高速は15-16km/L、それ以外はまとめると11-12km/Lが目安です。
 iStopは期待しないほうがよいです。何かの拍子にすぐ切れます。
 最初は気になりましたが、慣れたらどうでもよくなりました。
 
D総評
 Lパケ、4wd外すと、400万円以内も視野に入ります。
 都内は最近のマツダ車の人気が高く、似たようなデザインの車が多数走っているので 気になる方はマイナスかも。
 大きさを考えれば当然ですが立体駐車場で入れない場所もあるので、駐車場所を選びます。
 このサイズが初めての人は戸惑う場面もあるかも。
 値段の割に、出来が良すぎるので総じて満足しています。

乗車人数
5人
使用目的
通勤・送迎
レジャー
仕事用
頻度
週1〜2回
重視項目
スポーティ
ファミリー
快適性
価格
レビュー対象車
新車
購入時期
2018年11月
購入地域
東京都

新車価格
353万円
本体値引き額
0円
オプション値引き額
0円

CX-8の値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった13

 
 
 
 
 
 

「CX-8 2017年モデル」の新着レビュー

レビュータイトル 満足度 投稿日時
広く使えて且つ楽しい  5 2019年10月9日 10:22
セレナから乗り換え。走りたくなる車。  5 2019年9月28日 00:18
最高の1台  5 2019年9月27日 12:28
1000Km走行&高速走行レビュー  5 2019年9月22日 01:10
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CX-8
マツダ

CX-8

新車価格帯:294〜454万円

中古車価格帯:255〜480万円

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