『ネガティブ要素が気にならないぐらいの完成度!』 マツダ CX-8 2017年モデル 知識は無いけど車好きさんのレビュー・評価

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満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地5
燃費4
価格5
ネガティブ要素が気にならないぐらいの完成度!

走行距離5,000q越えたので冷静になった目線(あくまで個人的に)で再レビューです。
項目毎にあえてのネガティブポイント書き込みます。
【エクステリア】
最近当たり前になってきた威圧感満載デザインではなく大人染みた感じで好感持てます。
マツダはどれも似通ってると言われてますが個人的には全然有りですし、今現在も全く飽きてません。
○ネガティブポイント
最上位モデルを謳うからにはもうちょっとフロント部分等CX-5との差別化があっても良かったのではないかなとは思います。
【インテリア】
最近のマツダは本当に高級感溢れており、無駄にガチャガチャしておらず落ち着きます。
周囲からも大好評です。
○ネガティブポイント
やはりマツコネですかね。
年次改良で少し大きくなるみたいですが画質は変わらずだと思うので…
気になる方はALPINEに交換で解決すると思います。
【エンジン性能】
ディーゼルモデルのみの評価になりますがとにかくパワーがあります!
出だしはそれなりに車重を感じますが踏めば踏むだけどこまでも加速しそうな勢いなのでベタ踏みした事が無いです。
とにかく運転が楽しいです。
○ネガティブポイント
ちょい乗りもするのでDPFに多少気使います。
気にしたくない方はガソリンモデルの方が良いと思います。
【走行性能】
どっしり構えて走ってくれてる感じ。
直進安定性が優れているのでストレスフリーです。
○ネガティブポイント
キビキビ走る車では無いのでそれなりのカーブではそれなりにロールを感じます。
【乗り心地】
固すぎず、柔らかすぎず。
静粛性も高いと思いますし、普通に走ってる分には段差等もうまくいなしてくれます。
○ネガティブポイント
低速域での段差のいなしは苦手な様でそこそこ揺さぶられる時があります。
【燃費】
車体を考えれば優秀です。
高速道路や郊外ではカタログ数値通りに走ってくれます。
更に軽油が後押ししてくれるので◎
○ネガティブポイント
街乗り時はさすがにカタログ数値通りとはいきません…
【価格】
この完成度でこのお値段ならバーゲンプライスではないでしょうか。
グレードも充実してきたので予算に見合った選択も出来る様になり◎
○ネガティブポイント
特になし。
【総評】
あえてのネガティブポイントも書きましたがトータル満足度が高いので個人的には気になりません。
この車は末長く大事に乗りたいと思わせてくれます。

乗車人数
4人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
ファミリー
快適性
価格
その他
レビュー対象車
新車
購入時期
2019年2月
購入地域
埼玉県

新車価格
454万円
本体値引き額
20万円
オプション値引き額
5万円

CX-8の値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった49人(再レビュー後:26人)

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満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地5
燃費4
価格5
非スカイcwプレマシーからの乗り換え(再レビュー)

納車したので再レビューです。
納車後のレビューは『→』にて追記してます。
非スカイプレマシーからの乗り換えです。
当時まだ子供小さかったのでスライドドア付きで安い車という単純な理由でプレマシー購入しました。
しかしこのプレマシーがスライドドア車の割に運転がめちゃくちゃ楽しくて、それ以来マツダを見る目が変わり、というより好きになりました。
安全装備の充実を理由に買い替えを検討。そんな中海外向けに発表されたCX9がめっちゃ格好良くて、日本で出たら買いたいけどちょっとデカイなぁ…なんて妄想してたらそのCX9をベースにCX8が発表され欲しい願望がMAXに。
ただ次はSUVが欲しいと思う反面、家族的にはやっぱりスライドドアがあった方が…でも他社さんのつまらないミニバン乗りたくないしな…と悩みます。
しかしcx8試乗してそんな考えぶっ飛びました笑

【エクステリア】
理想はCX9でしたが実際にcx8も見慣れるととても洗練されたデザインだなと改めて感じます。
某流行りの威圧感もなく、落ち着いた格好良さがあります。
イジリたい人はどうにでもイジれるのでノーマルはこれくらいが丁度良いです。

【インテリア】
これに関してはプレマシーからの乗り換えなので文句が出る訳がありません笑
マツコネ画面は確かに小さいけれど大型ナビを使用してたわけでもないので特に違和感ないです。
→シートメモリーが大変便利です。
嫁さんと車を共有する機会が多いので、ロック解除で自動的に自分のシート位置になるのは良いです。

【エンジン性能】
ガソリンと迷いましたがディーゼルを選択。
煤問題、色々と言われてますが特に気にしてません。
そもそもそんなに酷いなら今頃マツダは存在していないんじゃないかと。
→プレマシーと比べるとやはり出だしの重さは感じますが、 自分的にはネガティブに感じる程ではありません。逆に相当重たいはずなのにこの程度に感じるのは凄い事なのかな?

【走行性能】
まだ納車前なので割愛しますが、試乗した感じだと申し分ないと思います。
加速時の車内で聞こえる上品なのに力強いエンジン音は癖になりそうです笑
→ぶっちゃけプレマシーよりはロールする印象は感じました。ただ、高さも増してるので全然許容範囲です。むしろこの程度か、ぐらい。

【乗り心地】
これは試乗でも分かるぐらい良いです。
プレマシーも乗り心地は良かったですがさすがに静寂性が全く別次元です。ミニバンの様に無駄に揺れる感じもしません。
とてもバランス良く、運転手としても同乗者としてでも満足できると思います。
→試乗時と変わらずとても良いです。
道路の比較的石ころ混じり(?)の道はそこそこロードノイズ拾います。それでも走行中は後席と普通のトーンで会話できます。
実際プレマシー時はちょいちょい聞き返す事がありましたので。

【燃費】
皆さまのレビューを見る限りとても良いと思います。
今までより燃費が良くなり給油代がリッター20円引きなんて庶民にとっては嬉しい限りです笑
→思いっきり街乗りしかしてないんで思った程良くはないかも(?)
今は10q/リッターぐらいですかね。前車は同じ条件だと7〜8q/リッターだったのでまだまだ伸び代満載ですね。個人的にはまったく不満ないです。

【価格】
プレマシー乗りからすると決して安くは無いですがコスパは非常に高いと思います。
仮に大手他社さんがエンブレム付け替えて売ったとしたら果たしていくらになるのか気になる所。

【総評】
マツダに偏見が無く、スライドドアが絶対では無く、サイズが許容範囲であれば間違いないです。
→オートホールド機能(ブレーキを掛けたら次にアクセル踏むまで足離してても止まっててくれるやつ)これ便利過ぎて感動レベルです。
次からこの機能無し車は考えられなくなりそう笑

(※上記はあくまで元プレマシー乗りの個人的な感想
ですのでよろしくお願いします。)

乗車人数
4人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
ファミリー
その他
レビュー対象車
新車
購入時期
2019年2月
購入地域
東京都

新車価格
454万円
本体値引き額
20万円
オプション値引き額
5万円

CX-8の値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった2

満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費5
価格5
非スカイcwプレマシーからの乗り換え

非スカイプレマシーからの乗り換えです。
当時まだ子供小さかったのでスライドドア付きで安い車という単純な理由でプレマシー購入しました。
しかしこのプレマシーがスライドドア車の割に運転がめちゃくちゃ楽しくて、それ以来マツダを見る目が変わり、というより好きになりました。
安全装備の充実を理由に買い替えを検討。そんな中海外向けに発表されたCX9がめっちゃ格好良くて、日本で出たら買いたいけどちょっとデカイなぁ…なんて妄想してたらそのCX9をベースにCX8が発表され欲しい願望がMAXに。
ただ次はSUVが欲しいと思う反面、家族的にはやっぱりスライドドアがあった方が…でも他社さんのつまらないミニバン乗りたくないしな…と悩みます。
消去法でデリカを最終候補に。しかしcx8試乗してそんな考えぶっ飛びました笑

【エクステリア】
理想はCX9でしたが実際にcx8も見慣れるととても洗練されたデザインだなと改めて感じます。
某流行りの威圧感もなく、落ち着いた格好良さがあります。
イジリたい人はどうにでもイジれるのでノーマルはこれくらいが丁度良いです。

【インテリア】
これに関してはプレマシーからの乗り換えなので文句が出る訳がありません笑
マツコネ画面は確かに小さいけれど大型ナビを使用してたわけでもないので特に違和感ないです。

【エンジン性能】
ガソリンと迷いましたがディーゼルを選択。
煤問題、色々と言われてますが特に気にしてません。
そもそもそんなに酷いなら今頃マツダは存在していないんじゃないかと。

【走行性能】
まだ納車前なので割愛しますが、試乗した感じだと申し分ないと思います。
加速時の車内で聞こえる上品なのに力強いエンジン音は癖になりそうです笑

【乗り心地】
これは試乗でも分かるぐらい良いです。
プレマシーも乗り心地は良かったですがさすがに静寂性が全く別次元です。ミニバンの様に無駄に揺れる感じもしません。
とてもバランス良く、運転手としても同乗者としてでも満足できると思います。

【燃費】
皆さまのレビューを見る限りとても良いと思います。
今までより燃費が良くなり給油代がリッター20円引きなんて庶民にとっては嬉しい限りです笑

【価格】
プレマシー乗りからすると決して安くは無いですがコスパは非常に高いと思います。
仮に大手他社さんがエンブレム付け替えて売ったとしたら果たしていくらになるのか気になる所。

【総評】
マツダに偏見が無く、スライドドアが絶対では無く、サイズが許容範囲であれば間違いないです(※あくまでプレマシー乗りの個人的な感想です)

乗車人数
4人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
ファミリー
その他
レビュー対象車
新車
購入時期
2019年2月
購入地域
東京都

新車価格
454万円
本体値引き額
25万円
オプション値引き額
0円

CX-8の値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった21

 
 
 
 
 
 

「CX-8 2017年モデル」の新着レビュー

レビュータイトル 満足度 投稿日時
納車前レビュー  5 2019年11月29日 16:30
大満足ですが不満な点はあり  5 2019年11月25日 16:45
試乗後、本日契約してきました  4 2019年11月24日 14:41
最高です!  5 2019年11月18日 21:32
D展示車を購入して1500km  5 2019年11月17日 01:40
街乗り・ロングドライブでの印象  5 2019年11月16日 23:15
ネガティブ要素が気にならないぐらいの完成度!  5 2019年10月23日 15:24
素晴らしい車  5 2019年10月22日 05:14
広く使えて且つ楽しい  5 2019年10月9日 10:22
セレナから乗り換え。走りたくなる車。  5 2019年9月28日 00:18

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CX-8
マツダ

CX-8

新車価格帯:294〜489万円

中古車価格帯:245〜480万円

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