『購入後7ヶ月、10000km走行での再レビュー』 マツダ CX-8 2017年モデル またこうさんのレビュー・評価

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『購入後7ヶ月、10000km走行での再レビュー』 またこうさん のレビュー・評価

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満足度4
エクステリア5
インテリア3
エンジン性能5
走行性能3
乗り心地3
燃費4
価格5
購入後7ヶ月、10000km走行での再レビュー

再レビューです。
追加レビューは>を入れてます。

【エクステリア】
最高です。エクステリア気に入らなければCX8に関わらず買ってはダメでしょう。
CX8に慣れると、カッコいいと思っていたCX5が寸詰まり感が出てきます。

>やはり時間が経ってもカッコいいです。マシングレーは昼間はパッとしないけど、夜はギラついて好きです。
【インテリア】
高級感あっていいのですが、コンソールボックス以外に収納が少ないので困ります。ですがシフトレバーの前にスマホ2つ置けるスペースはギリギリありました。ここは星4つで。

>エアコンのスイッチ類がもう少し上だと良かった。人によってはシフトレバーと干渉するとすごい嫌がるかも。
標準装備の2列目のサンシェードは本当に有り難い。大活躍です。
自分はウォークスルー必須でプロアクにしました。
往復2000kmのドライブに出る迄は必要性を感じずLパケにしとけば……と少し後悔しましたが小さい子供がいるとやはりウォークスルーはあったほうが良いと思いました。
ただ2列目にチャイルドシートを2つ着ける人は注意点があります。
新生児用等のisofixの回転式を装着した場合着けた側のドアから3列目シートにアクセスできなくなります。アクセスできるスペースが無くなります。自分も盲点でした。片方がジュニアシートであれば大人でも通り抜けできますが、3列目を多様する方は要注意です。
【エンジン性能】
かなり自分好みです。運転手含め大人3人と1歳児乗っけて勾配がかなりある山道をドライブしましたが、エンジンそれほど唸ることなくグイグイ走りますよ。

>時速0~15kmぐらいの低速域はワンテンポ加速が遅れてくる感じです。また回転数3000rpm以降のトルクは弱いです。2点ともディーゼルエンジンの特性なのでしょうがないです。ですが長く続く登り坂ではディーゼルの方が断然心地よいです。

【走行性能】
前車のCX3よりアクセルの応答はかなり良いです。

>豪雪地帯でもなく年に1回積もるか積もらないか程度なので悪路走行に関してはノーコメントです。
自分は2WDですが、AWDは評判良いですよね。
【乗り心地】
フワフワした乗り心地ではないです。GVCプラスの影響かはわかりませんが、CX3に比べコーナリング時の外側に沈み込む感覚が激減してます。ロードノイズも少なく2列目との会話も通常の声音で大丈夫です。

>高速域での縦ロールが1回で収まりきれないことがが多いですね。スポーツダンパーつけようか検討中。

【燃費】
山道30km+田舎街乗り30kmで12.7kmです。街乗りのみなら11から13kmぐらいでしょうか。満足です!高速乗った時が楽しみです。

>高速道路で往復2000kmの旅をしました。
行きはMRCC100kmほぼ固定で約リッター17km、帰りは90kmほぼ固定でリッター20km!素晴らしい!
ただお盆前の気温35℃前後が続いた日はコンプレッサーフル稼働、街乗りメインだったこともありリッター10kmと落ち込みました。



【価格】
乗り出しが400万円で決して安くはありません。
ですがコスパで考えたらこの車は文句ないと思います。むしろ安いくらい。

>自分としたらブランド感やプレミアム感はいらないからずっとこの価格帯で販売して欲しいです。

【総評】
ミニバンと比較しての購入でしたが、CX-8にして本当に良かったです。この安全快適装備付きで他メーカーと比較するとコスパは良いです。あとは細かい不具合が減るともっと良いですね!


使用目的
買い物
レジャー
頻度
週3〜4回
重視項目
高級感
ファミリー
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2019年2月
購入地域
神奈川県

新車価格
376万円
本体値引き額
20万円
オプション値引き額
5万円

CX-8の値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった33人(再レビュー後:9人)

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満足度5
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費5
価格5
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【エクステリア】
最高です。エクステリア気に入らなければCX8に関わらず買ってはダメでしょう。
CX8に慣れると、カッコいいと思っていたCX5が寸詰まり感が出てきます。
【インテリア】
高級感あっていいのですが、コンソールボックス以外に収納が少ないので困ります。ですがシフトレバーの前にスマホ2つ置けるスペースはギリギリありました。ここは星4つで。
【エンジン性能】
かなり自分好みです。運転手含め大人3人と1歳児乗っけて勾配がかなりある山道をドライブしましたが、エンジンそれほど唸ることなくグイグイ走りますよ。
【走行性能】
前車のCX3よりアクセルの応答はかなり良いです。
【乗り心地】
フワフワした乗り心地ではないです。GVCプラスの影響かはわかりませんが、CX3に比べコーナリング時の外側に沈み込む感覚が激減してます。ロードノイズも少なく2列目との会話も通常の声音で大丈夫です。
【燃費】
山道30km+田舎街乗り30kmで12.7kmです。街乗りのみなら11から13kmぐらいでしょうか。満足です!高速乗った時が楽しみです。

【価格】
乗り出しが400万円で決して安くはありません。
ですがコスパで考えたらこの車は文句ないと思います。むしろ安いくらい。

【総評】
意見を下さいました皆様本当にありがとうございましたm(_ _)m
やっぱりCX8にして良かった!
ファミリーカーとしても、カッコ良く、走り良く、燃費良く、全て叶えてくれるとても良い買い物でした!MAZDAありがとう!

使用目的
買い物
レジャー
頻度
週3〜4回
重視項目
高級感
ファミリー
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2019年2月
購入地域
神奈川県

新車価格
376万円
本体値引き額
20万円
オプション値引き額
5万円

CX-8の値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった24

 
 
 
 
 
 

「CX-8 2017年モデル」の新着レビュー

レビュータイトル 満足度 投稿日時
広く使えて且つ楽しい  5 2019年10月9日 10:22
セレナから乗り換え。走りたくなる車。  5 2019年9月28日 00:18
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CX-8
マツダ

CX-8

新車価格帯:294〜454万円

中古車価格帯:255〜480万円

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