『家電屋のカメラは最高ですwww』 SONY α9 ILCE-9 ボディ hiro487さんのレビュー・評価

2017年 5月26日 発売

α9 ILCE-9 ボディ

  • 新開発のフルサイズCMOSセンサーを搭載し、最高20コマ/秒のブラックアウトフリー連続撮影が可能なプロ向けミラーレス一眼カメラ。
  • 最高1/32000秒(※電子音「切」設定時)の電子式アンチディストーションシャッターで、無音・無振動のサイレント撮影が可能。
  • 読み出し速度が従来機種「α7」比20倍以上に高速化した、世界初のメモリー内蔵フルサイズ積層型CMOSイメージセンサーを採用。
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※レンズは別売です

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価格帯:¥347,600〜¥493,768 (41店舗) メーカー希望小売価格:オープン

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タイプ:ミラーレス 画素数:2830万画素(総画素)/2420万画素(有効画素) 撮像素子:フルサイズ/35.6mm×23.8mm/CMOS 重量:588g α9 ILCE-9 ボディのスペック・仕様

ご利用の前にお読みください

<お知らせ>
本製品の一部において、マルチインターフェースシュー部の無償修理が告知されました。詳しくはメーカーページをご覧下さい。

 
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α9 ILCE-9 ボディSONY

最安価格(税込):¥347,600 (前週比:±0 ) 発売日:2017年 5月26日

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画質5
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バッテリー5
携帯性5
機能性5
液晶5
ホールド感4
家電屋のカメラは最高ですwww
当機種
当機種
当機種

当機種
当機種
当機種

他社からも似た様なカメラが出て来たので改めてレビューします。
このカメラはポトレからモータースポーツや航空祭、色んなシチュエーションに対応出来る万能機だと思います。
優秀な瞳AF、リアタイムトラッキング、そしてシームレスなブラックアウトフリーによる20コマ/秒
の高速連写と歪みの少ない電子シャッター。
ソニーのメモリー積層センサーの技術、言わば家電屋の技術の結晶が撮影結果を向上させています。
バッテリーもハイエンドフルサイズミラーレスの中では持ちが良く、撮影中もモバイルバッテリーからの給電が出来ます。流石は家電屋です。

α9Uの影に隠れて型遅れ感は否めませんが、価格もこなれておりコスパの高いカメラになってると思います。
初心者から上級者まで、何方にもお薦め出来る家電屋が造ったハイエンドカメラです。

さぁ、次はグローバルシャッター搭載のα9Vに期待しましょう。
家電屋しか造れない未来のカメラに。

レベル
アマチュア
主な被写体
人物
スポーツ

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満足度5
デザイン5
画質5
操作性5
バッテリー5
携帯性5
機能性5
液晶5
ホールド感4
マシンパワーが垣根を越える
当機種FE85 F1.8  オネーサンも
当機種FE85 F1.8  バイクも
当機種シグマ 150-600 アダプターでも

FE85 F1.8 オネーサンも

FE85 F1.8 バイクも

シグマ 150-600 アダプターでも

当機種シグマ150-600 アダプターでも
   

シグマ150-600 アダプターでも

   

購入して約1年が経ったので再レビューさせて頂きます。
ポトレからモータースポーツや航空祭、色んなシチュエーションに対応出来る万能機だと思います。
風景やポトレは十分撮れるけど動き物は不得意といったフルサイズミラーレスが大半の中、このカメラはマシンパワーで撮影のジャンルの垣根を越えて行きます。
やはり特出すべきはAF性能の高さでしょう。
また、作例にも上げてますが、アダプターでEFレンズを使っても撮影結果には殆ど影響しないと思います。
アダプターを使った場合は連写が15コマ程度に落ちますが
動き物で20コマ全てでピントが合う事はまず無いので、
大した影響では有りません。
撮影結果がそれを物語ってると思います。
また、アダプターの使用でマウント移行においてレンズ資産の有効活用にもなります。
長年付き合ってきて愛着のあるレンズはなかなか手放せ無いものです。

良い事ばかり書いてきましたが、このカメラの唯一の欠点はSDカード使用による書込みスピードの遅さです。
時代はCFexpressの様な高速なカードに推移しています。
書込みスピードの改善についてはα9Vに期待したいと思います。(笑)

レベル
アマチュア
主な被写体
人物
スポーツ

参考になった9

満足度5
デザイン5
画質5
操作性5
バッテリー5
携帯性5
機能性5
液晶5
ホールド感4
モータースポーツと航空祭撮影にて
当機種
当機種
当機種

【追記】
Ver.6になり航空祭の撮影も行ったので再レビューします。
航空祭の撮影はカメラのAF性能が試される場だと思います
高速で飛翔する被写体を超望遠、高速連写で捉え続ける。
このカメラはブラックアウトフリーかつ優秀なAFでこの課題を容易くクリアします。
UPした写真は全てMC-11 シグマ150-600CでAF-C Hi連写で撮った物ですが、純正レンズ以外でもここまでやれる事にこのカメラのAF性能の高さが解ります。
雨に弱い等、弱点は色々有りますが、AF性能に関しては信頼出来るカメラだと思います。

>
Ver.5になって一通り撮影したのでレビューします。
私の場合はタイトルのとおりモータースポーツ撮影メインです。
モータースポーツ撮影において重要なのはAFの食い付きと追従性ですが、このカメラはそれを高い次元でクリアしてくれます。
ブラックアウトフリーで高速で動く被写体を見失う事無く追いかけることも出来ます。

また、Ver.5で追加されたリアルタイムトラッキング
は追従性能が極めて高く、UPした4枚目の写真の様に
車のバンパー部分にピンポイントでAFを合わせたまま追従する事も可能でピントの精度も高いです。
UPした写真は全てリアルタイムトラッキングで撮ってます。

兎に角このカメラのAF性能は素晴らしく、モータースポーツ撮影においては最良のフルサイズミラーレスカメラであると思います。

レベル
アマチュア
主な被写体
スポーツ

参考になった16

満足度5
デザイン5
画質5
操作性5
バッテリー5
携帯性5
機能性5
液晶5
ホールド感4
モータースポーツ撮影にて
当機種
当機種
当機種

当機種
   

   

Ver.5になって一通り撮影したのでレビューします。
私の場合はタイトルのとおりモータースポーツ撮影メインです。
モータースポーツ撮影において需要なのはAFの食い付きと追従性ですが、このカメラはそれを高い次元でクリアしてくれます。
ブラックアウトフリーで高速で動く被写体を見失う事無く追いかけることも出来ます。

また、Ver.5で追加されたリアルタイムトラッキング
は追従性能が極めて高く、UPした4枚目の写真の様に
車のバンパー部分にピンポイントでAFを合わせたまま追従する事も可能でピントの精度も高いです。
UPした写真は全てリアルタイムトラッキングで撮ってます。

兎に角このカメラのAF性能は素晴らしく、モータースポーツ撮影においては最良のフルサイズミラーレスカメラであると思います。

レベル
アマチュア
主な被写体
スポーツ

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