『良い意味で低刺激。出来の良いバイク。』 ホンダ レブル500 ヒューイーさんのレビュー・評価

[ヒューイー]

2021年3月18日 14:13 [1434152-1]

満足度	5

デザイン	5
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
取り回し	5
燃費	3
価格	3

良い意味で低刺激。出来の良いバイク。

スヴァルトピレン401から乗り換えてひと月半経過したのでレビューします。
仕事柄銀行、市役所、陸運局、お店等街乗りが多い使い方です。でも年に数回ある弟とのツーリングにも行きたい。ピレンは高年式なのにエンジンがかからなくなり、仕事の打ち合わせに遅刻したことがあるのでそう言うことが起こらないバイク。。。と考えレブル500にしました。

379�t水冷単気筒のピレンより高回転域の伸びがありません。CBRのエンジン、と楽しみにしすぎていたのかもしれませんが。。。そのかわり低回転ではよく粘り、トルクも太いです。１と２速がかなり近いため、１速では引っ張らずすぐに２速に入れると気持ちよく走ることができます。その上のギヤは丁度よく離れている印象です。スムーズにまわる精密機械のような２気筒エンジンです。刺激は無いですがとっても満足しています。

中古で購入したので最初からモリワキの車検対応スリッポンがついていました。音量は大きくないですがとても好きな音質でこれも満足しています。回していくとナスカーのような低音と高音のまざった、気持ちの昂る音がします。時速60�qで聞こえなくなります。

ブレーキは普通に過不足なく効きます。特によく効く感じではありません。乗り心地はものすごくよいです。ストロークは短いはずなのですがとってもよく動きます。LEDヘッドライトも明るいです。灯火類のデザインも変わり、全てLEDになったことでマイチェン前と比べてずいぶんと今っぽくなりました。燃費は街乗りでLあたり２４ｋｍくらいです。新東名の120km区間をメーターで130km巡行は余裕でした。燃費はがたっと落ちますが。

音もよく、エンジンも楽しいのでついつい距離が延びてしまいます。あとエンジンが冷えているとき、クラッチをつなごうとすると自動的に回転数が少し上がりエンストを防ごうとする制御が入っています。人に優しくてびっくりしました。

使用目的

通勤

買い物

ツーリング

頻度

週1〜2回