『XV Vs レヴォーグ XV編』 スバル スバル XV 2017年モデル シルバーガルさんのレビュー・評価

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『XV Vs レヴォーグ XV編』 シルバーガルさん のレビュー・評価

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さん

  • レビュー投稿数:7件
  • 累計支持数:114人
  • ファン数:1人
満足度4
エクステリア4
インテリア4
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地4
燃費3
価格4
XV Vs レヴォーグ XV編

いまさらですが、レヴォーグとXVの試乗をしたので感想を。
うちの地元でモーターフェスをやるのですが、三菱とスバルが参加しないので、スバルにいってきました。ディーラー曰く自粛中とのことです。
まずはXVから。

【エクステリア】
可もなく不可もなくというところでしょうか。もう少しSUV感を強めたアクのある顔でも、スバルならいいのかなァとも思いますが、スッキリしているといえばその通り。個人的感想としてはスバルは男の子の車というイメージがあるので…。

【インテリア】
よく見るとプラスチック感が強いですが、それを気にさせないメタルな感じのブルーのアクセントがとてもいいですね。
ヒップポイントも高いので、レヴォーグよりも見晴らしもよく、リヤビークルディテクションもミラーの隅から付け根部分に発光部が移動していて視線移動が減っています。
三つのモニターはありすぎるかなとも思いましたが、運転している間は特に気にもならず。
これはレヴォーグにも言えることですが、ハンドルがもう少しスッキリしていてもいいのかなと。私のハンドルの握り方ではパドルがとても邪魔でした。

【エンジン性能】
高速での加速力はレヴォーグと比べると気持ちタルいですが、それでも90キロまでストレスなくスルスルと加速しているので、不足はないですね。

【走行性能】
ディスプレイ上はわかるけど、そんなにハイブリッドシステムの恩恵は感じません。効果というより、違和感をなるべく感じさせないように作っているんでしょうね。同乗のセールスマン曰く(長いアイストと思ってもらえれば)という説明がしっくりきます。

【乗り心地】
後席だとクッションや座布団がほしくなるかもしれませんが、運転席にいるかぎりではカタいという印象はないですね。最初に試乗したレヴォーグに比べれば明らかにマイルドな乗り心地です。

【燃費】
試乗なので言及なし。

【価格】
お安いと思います。スッピンなら。

【総評】
車のカタチだけでフィールダーやシャトルと比較したら可哀想だなと。
フォレスターをワゴンタイプで再設計してファミリー向けの味付けにしたらXVの出来上がりでしょう。

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試乗

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新車価格帯:213〜282万円

中古車価格帯:158〜304万円

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