『奇抜な格好の車が多い中、普通の車を買いました。』 スバル スバル XV 2017年モデル funaさんさんのレビュー・評価

[funaさん]

2017年7月23日 17:24 [1048202-1]

満足度	5

エクステリア	4
インテリア	4
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	5
燃費	5
価格	5

奇抜な格好の車が多い中、普通の車を買いました。

12年乗ったエクストレイルからの乗り換えです。丈夫で良い車でもっと長く乗るつもりでしたが、作られてから１５年で無税になるヨーロッパと違い、次期自動車税から１５％上がるというので、買い替えました。SUVとしては４台目、スバルは2004年製のフォレスターXTターボ(MT)以来2台目です。比較車としてゴルフやジュークも良かったのですが、おもな乗り手が家内のため、やはり安全性能で選びました。

【エクステリア】普通だと思います。奇抜な格好の車が多い中、オーソドックスな形をしています。流行を追う所（流れる窓枠ラインやタイヤ周りのプロテクター）もあるのですが、極端ではありません。スバルのエンブレムも大きくなく、でべそ風でもなく落ち着いています。色はクールグレーカーキ、ほこり・汚れが目立たない良い色です。

【インテリア】メーカーオプションは後付けできないため、すべて付けました。カーナビもパナにしました。CクラスSUVなので、高級感はともかく、黒で統一されており、レザーシートと相まって落ち着いていると思います。ただ、フォレスターやエクストレイルと比べて収納スペースが少ないのはコンパクトSUVで仕方がないところですが、レザーシートにしたせいか、シート裏の網製の収納が助手席側にしかありません。

【エンジン性能】２０００ｃｃなので、出力、トルクとも十分です。この車には２８０PSのターボは必要ありません。トヨタ製HVも合わないでしょう。エコを考えるなら１５００ｃｃのダウンサイジングターボか、マイルドHVだと思いますが、燃費も含めて現状で十分です。

【走行性能】ハンドルのギア比が大きくなったせいか、ハンドルを大きく切らなくとも曲がれるようになりました。その分ハンドルが小さくなり、扱いやすくなった気がします。高速出口ではブレーキをかけて早めにACCをオフにしてください。さもないと、ランプウエイで加速され、危険です。

【乗り心地】思ったより静かです。フォレスターのときには水平対向エンジンのサウンドが目立ちましたが、エンジン音はほとんど気になりません。地面の荒れもうまく吸収しているようで、気になりません。後席が広くゆったりしているので、乗り心地が良いと思います。
後席の窓ガラスは、外からは覗けないほど暗く、プライバシーが守られています。

【燃費】思ったより燃費が良いと思います。カタログ値に近づくのでは？と期待しています。現在高速道路１７０Km＋一般道８０Km、合計２５０Km走りましたが、満タン法で１４Kｍ/L（ただし、ACCをできるだけ使用）です。ACCはエネルギーの節約にもなるようです。燃費に悪いかどうかわかりませんが、アイドリングストップが嫌いなので、アイドリングストップキャンセラーを取り付けています。

【価格】CクラスのSUVとしては妥当でしょう。

【総評】皆さんが燃費が悪いというお話でしたが、ラシーン（１８００ｃｃ、７Km/L）、フォレスター（２０００ｃｃ、６Kｍ/L)、エクストレイル（２０００ｃｃ、８Km/L）でしたので、十分です。HVと比べてしまうと酷です。あのC-HR でもHVよりダウンサイジングターボの方がSUV向きですが、燃費はXVと似たようなものです。HVでも乗り方によっては燃費が極端に悪化します。ガソリン車では、街乗りではHV、高速ではダウンサイジングターボといわれる所以ですが、高速道路で私の車（V36スカイライン３７００ｃｃ、９Km/L）をあっという間に追い抜いていくプリウスが多いですが、燃費はどうなんでしょうかね。（漢字のまちがいはご容赦ください。）

乗車人数

1人

使用目的

買い物

レジャー

その他

頻度

毎日

重視項目

その他

レビュー対象車

新車

購入時期

2017年7月

購入地域

栃木県

新車価格

267万円

本体値引き額

10万円

オプション値引き額

15万円

スバル XVの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。