アウディ A5 スポーツバック 2017年モデル 2.0 TFSI quattro sport(2018年11月13日発売)レビュー・評価

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A5 スポーツバック 2017年モデル のユーザーレビュー・評価

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満足度:3.96
(カテゴリ平均:4.31
レビュー投稿数:6人 (試乗:3人)
  1. 2 0%
  2. 1 0%
評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性 4.48 4.34 31位
インテリア 内装のデザイン及び機能性 3.78 3.93 100位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など 4.17 4.13 84位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性 4.00 4.21 117位
乗り心地 乗り心地のフィーリング 4.13 4.05 67位
燃費 燃費の満足度 4.37 3.89 24位
価格 総合的な価格の妥当性 3.09 3.88 127位
  • ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

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  • 累計支持数:503人
  • ファン数:20人
満足度3
エクステリア4
インテリア3
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地4
燃費4
価格3

2010年型のA5SBqに乗っています。今回車検中に3日間代車として新型のA5SBをお借りしました。

【エクステリア】 キャラクターラインがシャープになり、ヘッドライトがLEDになって無表情になったためか、クール(無機質、冷たい)に感じます。A5は先代のデザインの完成度が高く、新型はグリルやライトなどちょっとガチャガチャして見えてしまいます。

【インテリア】 試乗車は黒のパーシャルレザーにマットブラックのウッドパネルでシックな雰囲気。ハンドルやスイッチなどは造形もよく、造りも精緻でアウディらしさを感じます。ベージュの明るい内装が選べないのは残念。シフトノブは「P」が独立している最近のアウディのタイプで、慣れません。新型は5人乗りになり、リアのセンターにもシートベルトやヘッドレストがつきました。5人でロングドライブには狭いですが、短距離なら便利。

【エンジン性能】 VW/アウディの定評ある2L直4ターボの最新版。パワーは十分でロングドライブも楽々ですが、車速によっては多少ターボラグが気になります。

【走行性能】 試乗車はフルタイム四駆のクワトロで、安定感抜群。車重がそれなりにあるので、軽快という感じではありませんが、もどかしくなる場面もありません。必要十分に高性能で、車の流れをリードし、余裕をもって運転できます。

【乗り心地】 オプションの19インチのタイヤを履いていたためか、乗り心地は固めでロードノイズも大きめ。逆に、ロードノイズが一番気になるくらい風切り音などは静か。ノーマルのオーディオはちょっとチャカチャカした音がするので、B&Oが欲しくなります。

【燃費】 メーター表示では街乗りで9Km/lほど。

【価格】 先代より百万円高くなり、オプションが多くなった。

【総評】 先代が「先進的でおしゃれでお値打ち」だったのに比べると、現行型は機能的には正常進化しているとはいえ、スタイリングは退化気味でボディカラーやインテリアの選択肢はせばまり、大幅値上げと、魅力が減退してしまっていると感じます。とはいえ、現在の選択肢としてはスタイリッシュなハッチバックで海山に安心して行ける四駆というとこれくらいしかないので、貴重なモデルとは言えるでしょう。

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A5 スポーツバック
アウディ

A5 スポーツバック

新車価格帯:696万円

中古車価格帯:388〜658万円

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