[1本] ADVAN FLEVA V701 215/55R17 94W レビュー・評価

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タイヤ幅:215 偏平率:55% リム径(インチ):17インチ ロードインデックス・速度記号:94W 低燃費タイヤ(エコタイヤ) : ○ [1本] ADVAN FLEVA V701 215/55R17 94Wのスペック・仕様

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[1本] ADVAN FLEVA V701 215/55R17 94WYOKOHAMA

最安価格(税込):¥16,810 (前週比:±0 ) 発売日:2017年 3月22日

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満足度:5.00
(カテゴリ平均:4.37
集計対象1件 / 総投稿数1
  1. 4 0%
  2. 3 0%
  3. 2 0%
  4. 1 0%
評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方 4.00 4.28 -位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方 5.00 4.24 -位
グリップ性能 路面の凹凸をしっかり捉えているか 4.00 4.14 -位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか 5.00 4.04 -位
  • ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
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満足度5
走行性能4
乗り心地5
グリップ性能4
静粛性5

ここ20年、納車日からタイヤを履き替えています。ジュークの
場合、2010年のGTはグッドイヤーのRS-02、途中から
ダンロップのDZ-102、2015年のGT-fourも同DZ-102、
途中からアドバンフレバ、そして昨年末購入のGT-fourも
アドバンフレバ。全てセカンドグレードのスポーツ系です。

【走行性能】

ハンドリングに関しては、DZ-102が一番シャープだったと
思います。フレバは切り始めに、ミシュランとは異なる若干の
タメがありますが、そこからの挙動がスムーズ。

スポーツ系であることを、あまり前面に出してないような
乗り味とも言え、剛性は十分あるのですが、しなやかさが
勝ります。

パワーの伝わり方は、RS-02より若干劣りますがDZ-102と
ほぼ同等。走り出すと転がり抵抗が少なく、さすがに設計が
新しい(エコタイヤの要素を取り入れている)と感じました。

【乗り心地】

ここが他の2銘柄とは一番違うところで、しなやかですが腰が
あります。DZ-102が1万kmぐらいで硬くなってくるのとは大違い。
RS-02は乗り心地が良いというよりも、少し鈍い感触でした。

コンフォート系の素性も含んでいる感じですので、柔らかくて
ダメだという人があるかもしれません。

ふと思ったのですが、昔P12のプリメーラに乗っていた時に、
もしこのタイヤがあったら良かっただろうな…と。当時
履かせていたDNA-GPでは、リアがゴツゴツし過ぎでした。

【グリップ性能】

セカンドグレードとしては十分なグリップだと思います。一つ前の
GT-fourの途中から、ハードな走りはほとんどしなくなりましたが、
急ブレーキ時にはキッチリ止まってくれ、助けられてます。

レイン性能に関してはRS-02やDZ-102よりも良いですね。

【静粛性】

新車装着のアドバンdbほどではないですが、パターンノイズは
低いほうです。

【総評】

ジュークの足回りとの相性が良かったのか、私が歳を取ったのか、
滑らかな乗り味がとても気に入りました。いざという時には
セカンドグレードのスポーツ系として、十分なパフォーマンスを
発揮してくれます。

副産物ですが、燃費も5%程度良くなったような…。何にせよ、
積極的に攻めるようなキャラクターではありません。同じヨコハマ
でも、昔に比べると随分大人しくなったな…と感じました。

RS-02やDZ-102は走行後、表面のコンパウンドが細かく千切れて
痘痕が現れますが、フレバではあまり出ません。コンパウンドの
質がかなり違うんでしょうね。

車タイプ
SUV

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