レクサス LC ハイブリッド 2017年モデルレビュー・評価

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LC ハイブリッド 2017年モデル のユーザーレビュー・評価

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グレード発売日発売区分レビュー件数
LC500h L Package 2018年8月30日 マイナーチェンジ 1人
LC500h S Package 2018年8月30日 マイナーチェンジ 1人
LC500h 2017年3月16日 ニューモデル 1人
LC500h L Package 2017年3月16日 ニューモデル 2人
満足度:4.33
(カテゴリ平均:4.31
レビュー投稿数:6人 (試乗:3人)
評価項目 投票平均 カテゴリ
平均
項目別
ランキング
評価基準
エクステリア 4.83 4.34 -位 外観などのデザイン及び機能性
インテリア 4.00 3.93 -位 内装のデザイン及び機能性
エンジン性能 3.83 4.13 -位 トルクやパワー、滑らかさ、技術など
走行性能 3.83 4.21 -位 走りのフィーリング及び操作性
乗り心地 3.83 4.05 -位 乗り心地のフィーリング
燃費 3.50 3.89 -位 燃費の満足度
価格 2.83 3.88 -位 総合的な価格の妥当性
  • ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

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LC ハイブリッド 2017年モデル

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さん

  • レビュー投稿数:14件
  • 累計支持数:108人
  • ファン数:1人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
2件
4件
カーナビ
1件
2件
掃除機
2件
0件
もっと見る
満足度4
エクステリア5
インテリア3
エンジン性能3
走行性能3
乗り心地2
燃費1
価格1
 

 

アバルト124スパイダーの代替として購入。
試乗車もちろん現車もなく、資料も少ない中、カタログにらめっこして発注。
ハイブリッドってもんに興味があって乗ってみたいが良さげな車種が見当たらず。
CHRやプリウスじゃ趣向が全く違うので論外。
レクサス見に行ってLSのハイブリッドもいいけど街中でいっぱい見るし個性がない。
そこで営業に「これは?」とカタログ見せられまんまと買わされ(?)た。
ま、街中じゃ滅多に見ないし
スタイル良さげでハイブリッドだし
どうせオープンカーの代替だしクーペでもいいか!
(^-^)

【エクステリア】
外から見ればカッコはいい。
長いノーズにでかいドア。
リヤスポも電動で上がってくるしテールもスモーク調でイケてる。
前後のフェンダーも大きく張り出していてビルの上層階から愛車を見下ろすと、コカコーラのボトルのようなグラマスな姿に見惚れちゃう。
強いて言うならガラスじゃなくてサンルーフが欲しかったが無いのだから仕方ない。

【インテリア】
シートもアルカンターラと本革のスポーツシートで肌触りもすこぶる良い。
ホールドもしっかりしてくれて長距離移動も疲れない。
ベゼルの付いていないドアハンドルを見たのは初めてでユニーク。
インパネは思いの外殺風景で直線的。
フラッグシップクーペを名乗るのだから、もう少しオシャレに仕上げられなかったのか?
後席にあっては人は乗せられない。
狭いのは言うまでもないが、ケツが沈み過ぎで長く乗ってればほぼ拷問。
脱いだジャケットを放っておくくらいしか使えない。

【エンジン性能】
「パフォーマンスの為のハイブリッド」
「ドリフト可能なハイブリッド」
とは言うものの中途半端。
3.5のエンジンも力があるのか無いのか?
モーターも180psあるのにエンジンを中途半端にしかフォローしていない感じ。
ハイブリッドなのに走行に特化したモーターなので燃費も悪い。
詳しくは下記走行性能で。

【走行性能】
エンジンの存在感をあえて出すためか、マフラーからの排気音もEVからさらにアクセルを踏んで1500回転あたりから立ち上がるたびに耳につく。
CVTのせいか、駆動力の伝達も感じられずラバーバンド丸出し。
しかしシフトをMに洗濯してパドルをパンパンと弾けば駆動力がしっかり伝わってきて運転していて面白い。

【乗り心地】
20インチのノーマルホイールを22に付け替えたのが大失敗。
幅も前255、後ろ295まで広げたためにエアサスと言えども路面の凹凸を素直に指とケツに伝えてくる。
乗り心地を重視するならノーマルサイズが一番のオススメ。
コーナーリングでのロールはほぼ感じないのはお気に入りだが、回生ブレーキが原因の停止時の違和感は1年経った今でも慣れず気に入らない。

【燃費】
高速を使って遠出をすれば10km/Lくらいは望めるが、概ね街中流しの私の場合は写真のような恐ろしい燃費。(?_?;)
ホントにハイブリッドなのか?と疑う

【価格】
オプションはほぼない。
全部標準装備。
乗り出しで1500少し超え

【総評】
この金額出すならば、BENZもSが買えるしアウディもA7が買える。PORSCHEだって吊しだが911が買えるしジャガーなら選り取り見取り。
欲しいと思っている方も良く吟味されてから買われる事をオススメする。
どうりで街中でほぼ見かけない訳だ………_φ( ̄ー ̄ )

乗車人数
2人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
スポーティ
レビュー対象車
新車
購入時期
2018年8月
購入地域
千葉県

新車価格
1452万円
本体値引き額
0円
オプション値引き額
0円

LC ハイブリッドの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった2

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エルツと次郎さん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:436人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
2件
50件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能4
走行性能5
乗り心地5
燃費5
価格4
 

 

通勤にはなかなか良い車だと思います。

静かに走りたい時とヤンチャに走りたい時のメリハリもイイ。
特に0-30mのシグナルダッシュは静かで早い。
乗ってて疲れません。
日帰り1000km走りましたが大丈夫でした。
2ケ月弱で5000km乗りましたが快適です。比べるならDB11でしょうがそれなら安いと思います。

安全や運転サポート装備が付いているのも通勤には便利です。

また、V8よりはおとなしいですが、V6の音もイイと思います。

運転サポート時以外はマニュアルでなくてもシフトダウンとUP出来るのは便利。最初はマニュアルモード使っていましたが最近はオートだけです。

LC全般にサイドパネル後方の後輪前の上側と下側のパネルのズレがダサイ、段差が1mm程あるしカーブも一致していないのが欠点。トヨタの金型技術が疑われる。

乗車人数
2人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
高級感
スポーティ
快適性
エコ
レビュー対象車
新車
購入時期
2019年2月
購入地域
大阪府

新車価格
1352万円
本体値引き額
0円
オプション値引き額
0円

LC ハイブリッドの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった3

このレビューは参考になりましたか?参考になった

b.z178さん

  • レビュー投稿数:4件
  • 累計支持数:12人
  • ファン数:1人
満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能5
走行性能4
乗り心地5
燃費5
価格5
   

   

【エクステリア】
他ではない独自性のあり、凄くいいです。
【インテリア】
これも独自性がありとても高級感があります。
【エンジン性能】
擬似音が介入しますが、3.5lのV6エンジンはいい感じです。モータートルクが俊敏で街中、高速域でも問題ないです。大排気量ターボなどに慣れている人には物足りないかもしれませんが、これはこれで世界観があると思います。
【走行性能】
高速道路を往復した感じでは21インチのランフラットタイヤを履いた足回りとしてはしなやかで素晴らしいとしか言い用がありません。
ただ、気になるのがLKAが介入してハンドルを戻される感じが、普段このようなシステムの車に乗っていない人からすると違和感がありました。
意図せずセンターライン付近まで寄ってしまっていた事が原因ですが、、、。
【乗り心地】
上記通り素晴らしい乗り心地かつ、素晴らしいハンドル操作に対しての応答性、タイヤの接地感、文句はありませんでした。
【燃費】
試乗につきわかりません。
【価格】
値段は数が出る車でもないですし、内外装の質感からすれば海外勢に比べて安く感じます。
下取り価格なども高そうなのでいいと思います。Sクーペなどはオプション込み2200万ほどの車が3年後には800万台の車が中古車である事を考えると、LC は3年後でも700万はあるでしょうから。
Sクーペは中古車がお得だと思います。お金持ちは中古車買わないですが、私は大歓迎です。
【総評】
いつかはこんな車に乗りたいです。今乗っている車の車検が切れる前に乗り出し850万以下でLCの認定中古車がある事を期待しています。

レビュー対象車
試乗

参考になった2

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uron88さん

  • レビュー投稿数:5件
  • 累計支持数:110人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
5件
10件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地4
燃費3
価格3

【エクステリア】
購入後2か月 以前より見ため かっこいいとは思わなくなりました。なれのせいですかね?

【インテリア】
 白色のシートはかなり汚れが気になります。黒色のシートよりチェック頻度が多くなったような気がします。
【エンジン性能】
兎に角 アクセル踏むと それなりにこたえてくれます。

【走行性能】
高速での走行は 安定しています。

【乗り心地】
思っていたよりゴツゴツ感はなく、乗り心地は良いです。
【燃費】
約2000km走行し 平均12km/l  これからまだまだ 伸びそうで13km/l以上にはなると思います。


【価格】
やはり高いかな?もう少し安ければ言うことなし。

【総評】
車幅が広い車ですが あまり気にせず 乗れています。ただ 細い道は気を使います。TRDのエアロ装着しているので 駐車場はかなり気を使っています。 坂道で TRDエアロ(フロント)擦っちゃいました。今のところ 私にとっては、最高の車です。

乗車人数
2人
使用目的
レジャー
頻度
月数回以下
重視項目
高級感
スポーティ
レビュー対象車
中古車

参考になった5人(再レビュー後:3人)

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Taketake3141さん

  • レビュー投稿数:5件
  • 累計支持数:27人
  • ファン数:0人
満足度5
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地5
燃費無評価
価格3

【エクステリア】
抜群のデザイン。
カッコイイ、、、

【インテリア】
レクサスらしく質感が良い。

【エンジン性能】
ハイブリッドでパワーがそれほどあるわけではない。
しかし、乗り味が滑らかでエクステリアデザインとラグジュアリークーペという立ち位置としてあっていると思う。

【走行性能】
必要十分。

【乗り心地】
スポーティのなかでも、滑らかさやマイルドな乗り味もかんじられた。
遠距離でも乗っていられると思います。

【燃費】

【価格】

【総評】

レビュー対象車
試乗

参考になった2

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iamastar8さん

  • レビュー投稿数:5件
  • 累計支持数:33人
  • ファン数:0人
満足度2
エクステリア4
インテリア3
エンジン性能2
走行性能2
乗り心地2
燃費無評価
価格1

あくまでも試乗で高速等走ったわけではないので一般道での評価になります。
エクステリア
フロントはあまり好みではありませんが、リアからの印象は近代的で非常に良かったです。
インテリア
もちろん悪くはありませんがこの価格を考慮するともう少し頑張ってほしいです。
Sクーペの方が圧倒的に高級感がありました。
加速性能
ここが一番期待していたところなのですが、何故か少し力不足を感じました。初めて乗った割に全く感動がありませんでした。
乗り心地
こちらに関してもこの価格としてはイマイチです。
総評
日本車として頑張ってほしいのですが全くもって欲しいとは思いませんでした。この価格ならもう少し払ってベンツのSクーペを購入した方が満足感がある気がします。
LS500Hに期待します。

レビュー対象車
試乗

参考になった6

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LC ハイブリッド
レクサス

LC ハイブリッド

新車価格帯:1352〜1485万円

中古車価格帯:975〜1697万円

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