MT-10 のユーザーレビュー・評価

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満足度:4.41
(カテゴリ平均:4.44
レビュー投稿数:5人 
  1. 3 0%
  2. 2 0%
  3. 1 0%
評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
デザイン 車体のデザイン及び機能性 4.18 4.44 -位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など 4.80 4.19 -位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性 4.80 4.25 -位
乗り心地 乗り心地のフィーリング 4.22 3.98 -位
取り回し 取り回しやすさ 4.41 4.17 -位
燃費 燃費の満足度 2.80 4.14 -位
価格 総合的な価格の妥当性 4.22 4.03 -位
  • ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

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milksvさん

  • レビュー投稿数:3件
  • 累計支持数:20人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

デジタル一眼カメラ
0件
1件
デジタルオーディオプレーヤー(DAP)
1件
0件
腕時計
1件
0件
もっと見る
満足度4
デザイン4
エンジン性能4
走行性能5
乗り心地5
取り回し4
燃費3
価格5
   

ワンコツーリング仕様

   

【デザイン】見てるとどんどん愛着が湧きます、最近では顔も可愛いく見えてます。

【エンジン性能】フルパワーでリミッターカットすれば文句はありません、十二分です。

【走行性能】とにかく運転がしやすい

【乗り心地】カヤバの最高峰サス、オーリンズは要らないです。

【取り回し】ブルターレ1090RRよりは小回り効きます。
【燃費】普通

【価格】この装備なら妥当な価格

【総評】最高に乗りやすい

使用目的
買い物
ツーリング
その他
頻度
週1〜2回

参考になった8人(再レビュー後:3人)

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車買い換えマンさん

  • レビュー投稿数:9件
  • 累計支持数:137人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

バイク(本体)
5件
0件
自動車(本体)
4件
0件
スマートフォン
0件
2件
もっと見る
満足度5
デザイン3
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
取り回し5
燃費3
価格5

クロスプレーン燃費悪いと聞いてたけど実際悪いかな。ハイオクリッター10〜12、高速道路だと15くらい。給油回数が増えるね、やったねタエちゃん!
新車購入9ヶ月8700キロくらい走って売却。今はジスペケに乗ってまする。
大型免許取得中にYSPでR-1の見積もり貰ったら240万。諦めたら同じエンジン積んだMT-10 が不人気のためかメーカー在庫処分で2018年式の新車が25万円引き。即決したマジで。
純正リアキャリアにグリップヒーター付けてツーリングも完璧。
顔は昆虫みたいなのが売れない理由だろうね。個性的だけど。
初大型童貞がこのバイクで良かった。走らせて転けるイメージが全くわかない。R-3、現行スーフォアと乗り継いできたがタイヤ端まで使うなんて怖くて無理だったけどMT-10は自然と倒れてくれる。なのに転けない。公道でタイヤ端まで使うのは危ないなんて言われるけど昔のバイクなんやな。今のバイクはトラコン入って下手くそでも安全に走れる。自分コーナーは亀さんになる程下手くそ。上達する気もないけど。
これはあれだ。車に例えたらランエボみたい。下手くそでも速く走れるって事は言い換えたら安全って事だ。
ジスペケに乗り換えて不満はリアキャリアが無い事。遠出で泊まりのツーリングする時はヤマハのユーロトップケースは本当に便利だった。こんなに便利ならスーフォアにも付ければ良かった。
トップケース付けてもカッコいい(私的に)。
ストファイやらライバルはCB1000Rだの何の事か分からんのです。リッターネイキッドで危なげなく走れる。扱い易い。
100キロ以上で走ってても立ち乗り余裕。怖くない。
後クルーズコントロール便利。ただでさえアップハンドルでセパハンより疲れ知らずなのに高速では右手フリーで走れる。
速度安定しないドライバーだらけだからちょくちょく左手で速度調整必要だけど、前車なけりゃ楽チン。バイクにクルコンって、楽したきゃ車にでも乗っとけって考えだったけどあると便利過ぎ。難点は右手フリーに出来るけどアクセルから手を離すと冬場は寒い。グリップヒーター、リアボックスは付けるべき装備。

使用目的
ツーリング
頻度
週1〜2回

参考になった5

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Ain01さん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:22人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

バイク(本体)
2件
9件
自動車(本体)
0件
5件
温水洗浄便座
0件
2件
もっと見る
満足度4
デザイン5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地4
取り回し4
燃費2
価格4
   

   

【デザイン】
  唯一無比ということですが、もっとえげつないデザインでも良かったかも

【エンジン性能】
  一般人は文句言えません 
  特に6000rpm以上で、少々スロットル開け気味の時の ガソリン垂れ流し加速は。。。。

【走行性能】
  トータルで、乗りやすいし
  前車の1300ccに比べ、アベレージで20km/hほど 速度域が上がりました。
  

【乗り心地】
  ノーマルのポジションはオールマイティーですが、長距離ツーリングのためには、ステアリングが3cm 上で、2cm手前だとベストですね。
 シートは、薄いわりには底付き感はありません。

【取り回し】
  軽いですが、操舵角が少ないので注意が必要。

【燃費】
  通常  15km/l
ツーリング  17km/l

【価格】
少々高い?。。。しかし納得

【総評】
  真面目に6年位乗ります。

使用目的
ツーリング
その他
頻度
週1〜2回

参考になった11

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新車価格帯:17050002035000

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