ヤマハ MT-10

満足度：4.41

（カテゴリ平均：4.44）

満足度ランキング—位

レビュー投稿数：5人　

1. 5 40%
2. 4 60%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
デザイン 車体のデザイン及び機能性	4.18	4.44	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	4.80	4.19	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	4.80	4.25	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	4.22	3.98	-位
取り回し 取り回しやすさ	4.41	4.17	-位
燃費 燃費の満足度	2.80	4.14	-位
価格 総合的な価格の妥当性	4.22	4.03	-位

• ※「投票平均」（「満足度」含む）および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

[milksv]

2021年11月16日 16:57 [1385407-3]

満足度	4

デザイン	4
エンジン性能	4
走行性能	5
乗り心地	5
取り回し	4
燃費	3
価格	5

超低速トルクがブルターレには及ばない

ワンコツーリング仕様

【デザイン】見てるとどんどん愛着が湧きます、最近では顔も可愛いく見えてます。

【エンジン性能】フルパワーでリミッターカットすれば文句はありません、十二分です。

【走行性能】とにかく運転がしやすい

【乗り心地】カヤバの最高峰サス、オーリンズは要らないです。

【取り回し】ブルターレ1090RRよりは小回り効きます。
【燃費】普通

【価格】この装備なら妥当な価格

【総評】最高に乗りやすい

使用目的

買い物

ツーリング

その他

頻度

週1〜2回

[てんが2525]

2020年4月22日 07:39 [1320709-1]

満足度	4

デザイン	4
エンジン性能	5
走行性能	4
乗り心地	4
取り回し	5
燃費	2
価格	3

燃費が良ければ言う事なし。

【デザイン】良くも悪くも好みかと！確かに前から見ると昆虫見たいです。

【エンジン性能】Aモードはアクセルレスポンスよくパワー出まくりです。発熱は一般道だと右足首あたりが熱風あります。

【走行性能】ネイキッドの割には風当たり少ないかも。曲がる時ショートホイルベースのせいかリアタイヤが近く感じます。まだ乗り始めですが、クイックシフターの入りが悪いです。スコスコ入りません？皆さんのはどうですか？

【乗り心地】アップライトなので楽長距離も疲れないでしょ！

【取り回し】軽い方なので楽 これが重いと大型1000クラスは乗れません。

【燃費】これは悪いリッター12〜14くらい

【価格】そこそこかな？

【総評】まだ乗り始めですが、燃費の悪さにビックリしました。全車のR1の方がリッター4キロくらい良い。

使用目的

ツーリング

その他

頻度

月数回以下

[Ain01]

2017年7月24日 22:40 [1048573-1]

満足度	4

デザイン	5
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	4
取り回し	4
燃費	2
価格	4

とにかく熱い?

【デザイン】
　　唯一無比ということですが、もっとえげつないデザインでも良かったかも

【エンジン性能】
　　一般人は文句言えません　
　　特に6000rpm以上で、少々スロットル開け気味の時の　ガソリン垂れ流し加速は。。。。

【走行性能】
　　トータルで、乗りやすいし
　　前車の1300ccに比べ、アベレージで20km/hほど　速度域が上がりました。
　　

【乗り心地】
　　ノーマルのポジションはオールマイティーですが、長距離ツーリングのためには、ステアリングが3cm 上で、2cm手前だとベストですね。
　シートは、薄いわりには底付き感はありません。

【取り回し】
　　軽いですが、操舵角が少ないので注意が必要。

【燃費】
　　通常　 15km/l
ツーリング　　17km/l

【価格】
少々高い?。。。しかし納得

【総評】
　　真面目に6年位乗ります。

使用目的

ツーリング

その他

頻度

週1〜2回