『購入して一か月目のインプレです(LD)その後半年後のインプレ』 ride2735さん のレビュー・評価

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満足度4
デザイン5
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地4
取り回し4
燃費5
価格3
購入して一か月目のインプレです(LD)その後半年後のインプレ

【デザイン】存在感あるデザインですので出先でも見つけやすいです。→荷物が積めないのでデイトナのウイングキャリアを取り付けました。

【走行性能】ローダウンモデルだとネイキッドと変わらない感覚で乗れるんですが未舗装路だとやはりオフ車の脚なんですよね、サスペンションがしっかりとストロークしてるのが分かります。しかしガレ場っぽいところはローダウンなので挑戦してないです→その後挑戦しそれなりに走ってくれました。但し地上高が低いので気にしながらの走りになります。

【乗り心地】カウルの効果が体感できるのでロングも可能だと思います。シートも問題ないレベルでした→一日300km位なら全然行けます。

【取り回し】車体が軽いので問題ないですが、フロントが少し重い感じはわかります→マフラーを交換したので後ろ周りが軽くなりました。

【燃費】平均35km/L

【総評】セローと検討したのですが舗装路走る比率が高いのでラリーを選択しました。用途的に自分は合ってて良かったと思います。ガソリンタンクも一回の走行で300kmは走れるのでオフロードモデルとしてはツーリング時かなりのアドバンテージになると思います。→変化が欲しくてマフラーをヨシムラに交換したのですが、排気音が大きくなるのが気にならなかったら4000回転以下もノッキングが減り使えるようになったので扱いやすくなった感じはありました。

使用目的
ツーリング
頻度
月数回以下

参考になった12人(再レビュー後:7人)

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購入して一か月目のインプレです(LD)

【デザイン】存在感あるデザインですので出先でも見つけやすいです。

【走行性能】ローダウンモデルだとネイキッドと変わらない感覚で乗れるんですが未舗装路だとやはりオフ車の脚なんですよね。サスペンションがしっかりとストロークしてるのが分かります。しかしガレ場っぽいところはローダウンなので挑戦してないです

【乗り心地】カウルの効果が体感できるのでロングも可能だと思います。シートも問題ないレベルでした

【取り回し】車体が軽いので問題ないですが、フロントが少し重い感じはわかります

【燃費】平均35km/L

【総評】セローと検討したのですが舗装路走る比率が高いのでラリーを選択しました。用途的に自分は合ってて良かったと思います。ガソリンタンクも一回の走行で300kmは走れるのでオフロードモデルとしてはツーリング時かなりのアドバンテージになると思います。

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月数回以下

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CRF250 RALLY

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