『再評価(1年約5000キロ走行して)』 ポッポ将軍さん のレビュー・評価

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満足度5
デザイン4
エンジン性能4
走行性能5
乗り心地4
取り回し2
燃費3
価格3
再評価(1年約5000キロ走行して)
   

前車クロスカブとキャンプ

   

バイク歴は、XL883H→CC110→CRF250RALLY。購入から1年、約5000キロ走行しましたので投稿します。

【デザイン】
パッと見カッコ良くて実は面白い顔。ぶちゃいく可愛いので許しましょう(笑)

【エンジン性能】
単気筒だけど比較的スムーズに回る、そのかわり低速トルクはイマイチ。この印象は変わりませんが、高速で100キロ巡行も普通にこなすので充分でしょう。始動性信頼性は問題無し。

【走行性能】
釣りに行くのにそれなりの速度で片道約100キロ郊外?ワインディングを走り続ける事が多く釣り場周辺で一部悪路走行もあり。この用途には最適です。舗装路が意外に快適で本当にオールラウンダーだと思います。

【乗り心地】
サスの動きは最高ですが相変わらず尻が痛い!元ロード乗りの自分でも堪えきれず走行中停止中問わず尻の位置を変え続けます。他のオフ車経験は無いので、これでもマシな方かも知れないですけど。

【取り回し】
身長180、股下90以上ある自分でもたまに持て余しちゃう。鍛えてる自分でも意外と重たくて、釣り場近辺の悪路でたまに苦労します。

【燃費】
あまり回さずに慣らしツーリングしてる限りではリッター40キロ程走っていたので驚きました。山岳路も走っての数値。これからはある程度回すこともあるだろうし未知数です。→ある程度回してリッター30位ですがこれでもまあ許容範囲でしょう。

【価格】
やっぱり高いといい印象は変わりませんね。物好きの趣味車です。自分との相性は最高なんですけどね。

【総評】
現状でも大満足してます。自分の使い方にピッタリで、これ以上無い相棒です。ただ取り回し等を考慮すると乗り手を選ぶのかも知れません。走り出せば、快適なんですけどね。釣りにキャンプに大活躍してもらいます。

使用目的
通勤
ツーリング
頻度
週1〜2回

参考になった12人(再レビュー後:4人)

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満足度5
デザイン5
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地4
取り回し3
燃費3
価格2
慣らし終了!
 

前車クロスカブと

 

先日原付2種から乗り換えました。バイク歴は、XL883H→CC110→CRF250RALLYです。慣らしがほぼ終了しましたのでレビュー投稿します。

【デザイン】
パッと見カッコいいですね。実は面白い顔してますけど、個人的には映画版トランスフォーマーのスキッズ・マッドフラップみたいで可愛いです。

【エンジン性能】
単気筒だけど比較的スムーズに回る、そのかわり低速トルクはイマイチかも。250が初めてなので、まあこんなもんかも知れませんけど、最初は発進に気を使いました。

【走行性能】
ほぼオンしか走っていませんが、サスはよく動くし、必要充分の動力性能で、個人的には大満足です。

【乗り心地】
路面のショックはよくいなし快適ですが、尻が痛い!ただ乗ってるだけでは尻が壊死します(笑)走行中停止中問わず尻の位置を変え続けます。

【取り回し】
これはまあ図体でかいし仕方ないですが、ちょっと苦労しますね。身長180、股下90以上ある自分でもたまに持て余しちゃう。前者がカブなので余計にそう感じるかも。

【燃費】
あまり回さずに慣らしツーリングしてる限りではリッター40キロ程走っていたので驚きました。山岳路も走っての数値。これからはある程度回すこともあるだろうし未知数です。

【価格】
250でこれは、高い!!一目惚れしたわりに高すぎて最初は眼中に無く、CRF250Lを買うつもりでした。ところが近くのホンダドリーム店の営業さんがかなり頑張ってくれたので、何とか手に入れることができました。家計からは一切援助もなく死ぬかと思いました。

【総評】
結果として大満足してます。走ったいても目立つみたいで、かなり見られてますね。コンセプトが自分の使い方にピッタリだったので、これからは積載能力向上を目指していきたいと思います!

使用目的
通勤
ツーリング
頻度
週3〜4回

参考になった8

 
 
 
 
 
 

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レビュータイトル 満足度 投稿日時
購入して一か月目のインプレです(LD)  4 2019年2月10日 23:08
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再評価(1年約5000キロ走行して)  5 2018年7月16日 11:45
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CRF250 RALLY

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