ランドローバー レンジローバーヴェラール 2017年モデルレビュー・評価

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選択中のモデル：レンジローバーヴェラール 2017年モデル 絞り込みを解除する

グレード	発売日	発売区分	レビュー件数
R-DYNAMIC HSE 250PS	2018年2月21日	マイナーチェンジ	1人
R-DYNAMIC HSE 300PS	2017年7月11日	ニューモデル	1人
R-DYNAMIC SE 380PS	2017年7月11日	ニューモデル	1人
SE 250PS	2018年2月21日	マイナーチェンジ	1人

満足度：3.60

（カテゴリ平均：4.26）

満足度ランキング—位

集計対象5件 / 総投稿数5件

1. 5 40%
2. 4 20%
3. 3 20%
4. 2 0%
5. 1 20%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性	4.20	4.32	-位
インテリア 内装のデザイン及び機能性	4.20	3.92	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	3.00	4.11	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	3.40	4.19	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	3.80	4.02	-位
燃費 燃費の満足度	1.00	3.87	-位
価格 総合的な価格の妥当性	2.20	3.85	-位

• ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[ジュニパパ]

2019年9月24日 13:36 [1260524-2]

満足度	3

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	3
走行性能	3
乗り心地	3
燃費	無評価
価格	2

デザインは最高だけど、これSUV？

【エクステリア】
最高にカッコイイ。SUVとは思えない美しさ。美術工芸品を思わせるデザイン。
でも、ドアノブが格納されて平面になるのはいいけど、飛び出している時はカッコ良くない。惜しい。
このボディサイズにしたのは何故だろう。単に、イヴォーグとスポーツの中間を埋めるサイズの車をつくったということだけか。

【インテリア】
先進的デザインの塊。デュアルタッチスクリーンにしろ、メーターパネルにしろ、今までの車とは一線を画す圧倒的未来感。
他のレンジローバー車も追随してるので、最近は目新しさが薄れてきたが、やっぱりカッコイイ。
シート周りのデザインもレンジローバー車ならではの高級感が漂い、全体的なデザインバランスは秀逸。
でも、トランクサイズは中途半端な大きさ。
この車に実用性とか使い勝手とかを求めては駄目。あくまでも美しいことに存在意義があるのだから。

【エンジン性能】
試乗したのは２リッターガソリンエンジンのP250 だったが、特に印象の残らない普通なエンジンフィール。
できればP300かP380を試したかった。
この車のオシャレ感に、２リッター４気筒ディーゼルエンジンのD180は、似合わない感じがする。

【走行性能】
SUVを運転しているという感覚が湧かないアイポイントの低さとハンドリング（良い意味ではない）。
スポーティと言えばスポーティな感じもするが、決して俊敏という訳でもなく、走りのフィーリングはごく普通の乗用車的。

【乗り心地】
好みの問題だが、乗り心地もごく普通。
インテリアの高級感とは裏腹に、乗り心地には高級車のイメージを感じることはできなかった。

【燃費】　無評価

【価格】
本体価格も決して安くないが、オプションを追加しないと満足できない設定で、結果としてかなり高額になる。
２リッターエンジンを選択した場合、これだけ高額であることに納得感が得られるかは疑問。

【総評】
今回はヴェラールよりサイズの大きなSUVの購入検討のためにランドローバーのディーラーに行ったが、折角なのでついでに試乗させてもらった。
スタイリングやインテリアデザインだけみれば最高にカッコイイと思うが、SUVとしてみるとかなり中途半端な位置付けの車だと思ってしまった。
新しいジャンルの車だと思えばいいのかもしれないが、１台しか所有しない我が家では買わないかな。３台目でも、５台目でも買わないと思わせるくらい、存在意義を見出せない車だと思ってしまった（あくまでも私見です）。
兎に角デザイン優先で見た目重視の高級SUVを探している人にはうってつけ。

レビュー対象車

試乗