DUELER H/P SPORT 235/55R19 101V MOE レビュー・評価

満足度：4.69

（カテゴリ平均：4.37）

満足度ランキング—位

集計対象2件 / 総投稿数2件

1. 5 50%
2. 4 50%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方	4.31	4.28	-位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方	3.62	4.24	-位
グリップ性能 路面の凹凸をしっかり捉えているか	4.00	4.14	-位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか	4.00	4.04	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[☆彡-]

2023年4月23日 17:08 [1705921-1]

満足度	5

走行性能	4
乗り心地	3
グリップ性能	4
静粛性	4

GLCにピッタリ

【走行性能】
なかなか良いです
【乗り心地】
少し硬めです。
【グリップ性能】
問題ありません。
【静粛性】
ロードノイズ少しだけ拾います
【総評】
安かったらいいです。ランフラットタイヤらしい乗り心地です。メルセデスベンツGLCで履いています。

車タイプ

SUV

[one2three]

2022年1月22日 19:37 [1387837-2]

満足度	4

走行性能	5
乗り心地	5
グリップ性能	4
静粛性	4

乗り心地の改善にはサスとの相性が大事だと目からウロコ。

メルセデスベンツ GLC220D 4MATIC SPORTS(LEATHER VERSION) です。
新車にはピレリ SCORPION VERDE RUN FLAT 235/55R19 101V MOEが装着されていました。
21,000kmでフロント両側で写真のようなササクレが発生してきましたので4本交換しました。

【走行性能】
ピレリSCORPION VERDEより良いと思います。

【乗り心地】
大きなうねりでガツンという不快な突き上げが改善しました。これが一番の収穫です。
また、タイヤの空気圧ですがピレリの時は高めの260kPaがベストでしたが、これは250kPaがベストのようです。

【グリップ性能】
ピレリSCORPION VERDEより良いと思います。

【静粛性】
ピレリSCORPION VERDEより良いと思います。

【総評】
乗り心地に不満があり、RUNFLATをやめようと思ったり、タイヤ館の人はBSのこのモデルはサイドが固いと言っていたのですが、大幅なディスカウントもありDUELER H/P SPORT 235/55R19 101V MOEにしたのですが、目からウロコ、ビルシュタインサス標準装備のGLC 220d SPORTSには相性が良かったです。

【再レビュー】
新車装着のピレリSCORPION VERDEは21,000km頑張りましたが、DUELER H/P SPORTに交換してからの距離現在17,000kmこのタイヤは20,000km持ちそうにないです。
でも距離以外の走行性能やタイヤ館の対応や見積金額に不満がなかったので次回もこのタイヤを選ぶ予定で、2022年4月の値上げ直前に交換できるように今日手付してきました。

車タイプ

SUV