ExtremeContact DWS06 215/45ZR18 93Y XL レビュー・評価

2017年 3月 1日 登録

ExtremeContact DWS06 215/45ZR18 93Y XL

  • ドライ・ウェット路面を問わない、乗用車向けオールラウンドスポーティータイヤ。すぐれたライフ性能と低燃費性能を備えている。
  • ドライ、ウェット、スノーのコンディションにおけるタイヤの使用限界がわかりやすいように「D」「W」「S」の摩耗インジケーターをトレッド面に設置。
  • 「SuportPlus テクノロジー」の採用により、ハンドリング精度とウェット路面や滑りやすい路面でのトラクション向上とすぐれたライフ性能を両立。
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外径:651mm 総幅:213mm ExtremeContact DWS06 215/45ZR18 93Y XLのスペック・仕様

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ExtremeContact DWS06 215/45ZR18 93Y XLコンチネンタル

最安価格(税込):¥10,500 (前週比:±0 ) 登録日:2017年 3月 1日

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ExtremeContact DWS06 215/45ZR18 93Y XL のユーザーレビュー・評価

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満足度:5.00
(カテゴリ平均:4.34
レビュー投稿数:4人 
  1. 4 0%
  2. 3 0%
  3. 2 0%
  4. 1 0%
評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方 4.17 4.23 77位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方 4.17 4.21 78位
グリップ性能 路面の凹凸をしっかり捉えているか 4.00 4.08 80位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか 4.17 4.02 67位
  • ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

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REひまじんKAZUさん

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  • ファン数:0人

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自動車(本体)
0件
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タイヤ
1件
74件
デジタル一眼カメラ
0件
35件
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満足度5
走行性能4
乗り心地4
グリップ性能4
静粛性4

車はBMアクセラ15STになります。元々ついていたTOYO PROXES T1 Sport との比較になります。

走行性能 : ハンドリングはまったりとしています。クイックなハンドリングが好みの方には向かないと思います。通勤がメインの私にはのんびりと運転出来てちょうどいいです。直進安定性は非常に優れていて、高速道路を安心して走行できます。

乗り心地 : PROXESよりかなりいいです。かと言ってフニャフニャでもなく、しっかりとした乗り心地です。

グリップ性能 : これはPROXESのほうが上だと思います。DWS06も十分グリップするのですが、接地感が乏しくコーナーを攻める気になれません。
雨の日の排水性能は断トツでDWS06のほうが上です。PROXESでは轍の水溜りを通過するとハンドルを取られていましたが、DWS06では何事もなかったかのように通過できます。

静粛性 : PROXESよりいいです。荒れた路面でPROXESではグゥオーっと轟音を上げてましたが、このタイヤではクゥオーっとだいぶ静かになりました。また雨の日なんかはさらに静かです。並走車がザ〜と音を立てながら走っていてもDWS06はほとんど音がしません。振動も少なくなりダッシュボード周辺のビビリ音も減りました。

燃費 :  PROXESと同じくらいです。国内基準でCくらいと思います。

その他 : UTQGでTREAD WEAR560と耐久性は国産の倍以上、乗り心地もいい。しかも信頼性のあるコンチネンタルがこの値段で履けるなんて大満足です。


オールシーズンタイヤというと中途半端という声をよく聞きますが、このタイヤは高性能サマータイヤに雪上走破性をプラスしたスーパータイヤと思ったほうがいいと思います。

冬に雪が降ったらまたコメントします。

車タイプ
セダン

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コンチネンタル

ExtremeContact DWS06 215/45ZR18 93Y XL

最安価格(税込):¥10,500登録日:2017年 3月 1日 価格.comの安さの理由は?

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