『アドレスＶ１２５系の代わりになりそうでならない感じ』 ヤマハ アクシスZ ふかひれ７ｔｈさんのレビュー・評価

[ふかひれ７ｔｈ]

2020年6月27日 18:36 [1341620-1]

満足度	4

デザイン	5
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	4
取り回し	5
燃費	5
価格	4

アドレスＶ１２５系の代わりになりそうでならない感じ

【デザイン】
正面から見れば凛々しい感じ、横から見るとちょっと太い
ポジションライトがあるのは嬉しいがＴ１０の電球・・・ＬＥＤにしてほしい
ヘッドライトは普通のハロゲンＨＳ１バルブの３５ｗ
夜でもまともに見えるのがいい
【エンジン性能】
似たような構成だとアドレスＶ１２５系に近い、トルクは同じだけあるけどパワーはアドレスＶ１２５のほうがある
先代のアクシストリートとは違って渋滞の原因にはならないと思う、駆動系何もいじらなくても問題ない、出足も遅くないし法定速度内なら登坂中加速も出来る
６０キロぐらいで走れば振動も少ない
【走行性能】
ちょっと元気がなくなって燃費が向上したＶ１２５系だと思う
10インチだけど安定性はアクシスZのほうが良さそう
【乗り心地】
こちらのほうが乗り心地は良さそう、Ｖ１２５よりはタンデムに向いてそう
【取り回し】
エンジン切って引くのが楽、でもアドレスＶ１２５ほど小さくない
ちょっと横幅があるので注意
【燃費】
タンクは5.5リッター
あまり燃費は測らないで乗ってるが冬でも４０ぐらいは走りそう
ただし燃料計は大雑把、エンジン切ってまた掛けると違う位置になってる事が多い
【使い勝手】
センタースタンドを出したままキーを右に撚るとエンジンを掛けたままメットインが開く
メットインは・・・荷物入れかな？半キャップ以外に入るヘルメットが存在するのだろうか？
リアキャリアはオプションで価格の割に頼りないものがワイズギアやその他メーカーから出てる
リアボックスにヘルメットを入れるぐらいならまあ大丈夫だけど普段の買い物で色々入れるにはちょっと心配
Ｒ−SPACEのリアキャリアは別
【価格】
リアキャリアが別売りで高くなったのはちょっと・・・それ以外はまあ納得できる
タイヤは１０インチでバッテリーは一般的な規格のものなので維持費はそれほどかからないと思う
【総評】
安っぽさがなくなったのはいいがちょっと使い勝手も悪くなった感じがする
ヘルメットが入らないメットインが最大の弱点かな
あとは電力不足でグリップヒーターが使えない所

使用目的

通勤

買い物

頻度

毎日