NT 555G2 245/40R18 97Y XL レビュー・評価

満足度：4.00

（カテゴリ平均：4.37）

満足度ランキング—位

集計対象1件 / 総投稿数1件

1. 5 0%
2. 4 100%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方	4.00	4.28	-位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方	4.00	4.24	-位
グリップ性能 路面の凹凸をしっかり捉えているか	4.00	4.14	-位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか	3.00	4.04	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[きゃらぽん]

2025年3月5日 23:17 [1942942-1]

満足度	4

走行性能	4
乗り心地	4
グリップ性能	4
静粛性	3

日本メーカーのスポーツタイヤが欲しい方に

ランサーエボリューション10のタイヤをNITTOのNT555G2に交換しました。
空気圧は2.8kPhaにしています。

【走行性能】
高級スポーツタイヤには劣りますが、アジアンタイヤに比べるとハンドリングはクイックです。
急ハンドルをしてもサイドウォールが固めなので、アジアンスポーツタイヤの様なタイヤが「よれる」感覚はありません。素直な操舵性です。

【乗り心地】
これは意外だったのですが、道路の段差を超えた時の突き上げが、ゴンって感じで大きいです。

【グリップ性能】
街乗りレベルなので評価は難しいですが、路面が良ければ不足を感じることは無いです。ただ、荒れた路面だとタイヤが踏ん張らずに跳ねるような動きをしますので、スピードを出す方は路面状態の悪いカーブは少し注意した方がよいです。

【静粛性】
トレッドパターンは静粛性を無視したスポーツタイヤ系ですが、意外とうるさいとは思わないです。

【総評】
日本だとNITTOは知名度が低いですが、トーヨータイヤ系の会社です。
この値段でMade in Japanのスポーツタイヤが買えますし、街乗りメインであれば十分すぎる性能だと思います。

車タイプ

セダン