『今月初めに試乗しました。』 スズキ ワゴンRスティングレー 2017年モデル 円堂さんのレビュー・評価

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さん

  • レビュー投稿数:118件
  • 累計支持数:230人
  • ファン数:1人
満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能3
走行性能3
乗り心地5
燃費無評価
価格2
今月初めに試乗しました。
 

直線基調のダッシュボード。ドリンクホルダーは掘りこみタイプです。

後席ドアのアンブレラホルダー。傘の置き場に困りませんね!

 

スペーシアカスタムXSターボの試乗後に乗せてもらいました。標準装備のヘッドアップディスプレイも見やすかったです。ヘッドライト・ポジションランプ・フォグランプ・リヤコンビネーションランプがLEDです。スピーカーは標準装備のフロントドアスピーカーに加えて、フロント2ツイーター・リヤスピーカーを付けることが出来ます。エンジンはNAですが、遮音性に優れている車なのでロードノイズは気にならなかったです。デュアルセンサーブレーキサポートなどのセーフティー機能が標準装備です。山道や高速道路を走らないのであればHYBRID Xで良いと思います。内装も、ブラックで かっこいいです。助手席シートアンダーボックスなど歴代のワゴンRと同様に収納スペースが沢山あります。

レビュー対象車
試乗

参考になった12人(再レビュー後:8人)

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満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費無評価
価格3
発売直後に試乗しました。

【エクステリア】縦長のヘッドランプ、初代以来のリヤバンパーに備えられたテールランプ。かっこいいです!

【インテリア】発売前に雑誌の画像で外観のデザインは把握しましたが…インパネが一直線に変わり、初のセンターメーター。収納スペースも沢山あります。

【エンジン性能】アルトターボRSと同じエンジンですが…静かでした。合流も問題無しです!

【走行性能】以前、乗っていたワゴンR(NA)(4AT)と違い速いCVT車で尚且つ、ターボ車なので自分の希望する車速に加速出来ました。ハイブリッドのモーターアシストも良いと思います。信号待ちの時や発進の際、モーターでクリープ走行する為、警報音が鳴りました。

【乗り心地】明らかに遮音性が あり快適な空間でした。シートは、昨年まで乗った初代スティングレーと同じで懐かしく感じました。振動も感じませんでした。試乗車のタイヤは、スタッドレスでした…
【燃費】確認してません。

【価格】LEDヘッドランプ、LEDストップランプ、モーターアシストなど装備が充実した車なので、07年当時のワゴンRのターボ車より高いです…仕方ないですね。

【総評】アルトターボRSと共に来年以降の車の候補に しています。まだ試乗してませんがHYBRID X(NA)にも来年以降に試乗出来たらと思います。可能ならターボ車に決めたいのですが…価格以外は全てに満足しています。発売前の予想通り、先代までと違いスピーカーはフロント2スピーカーですが、純正品アクセサリーで6スピーカーに出来ます。乗り降りのし易さ、また純正品カーナビのラインナップを重視するとワゴンRですね。自分の愛車は最終的に複数の中から1台に決めます!

レビュー対象車
試乗

参考になった4

 
 
 
 
 
 

「ワゴンRスティングレー 2017年モデル」の新着レビュー

レビュータイトル 満足度 投稿日時
満足です  4 2019年11月20日 11:42
驚く程に進化してます。  5 2019年9月6日 15:43
スペーシアをリコールで預けている間の代車です。  5 2019年7月17日 23:40
これがワゴンRなんでしょうね、きっと。  3 2019年4月6日 01:34
約20年経つと、違いますね  5 2019年2月24日 11:02
スズキの車って  4 2019年2月16日 22:20
必要十分  5 2019年2月5日 10:11
流石がスズキです。  4 2019年1月1日 12:31
これがワゴンRか!  5 2018年12月2日 08:50
最後から2番目の車を購入しました(多分)  4 2018年8月31日 23:11

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