※ホイールは別売です
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2017年11月18日 08:00 [1079298-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| 走行性能 | 4 |
|---|---|
| 乗り心地 | 5 |
| グリップ性能 | 4 |
| 静粛性 | 4 |
|
![]() |
||
|---|---|---|
富士スピードウェイ フルウエット走行でも大丈夫でした。 |
【走行性能】
安心して乗れます。富士スピードウェイのフルウエットの走行でもストレート全開でハイドロなど起こりませんでした。
車がDC5なのでトップスピードは211km/hしか出ませんでしたが不安は無いです。
【乗り心地】
スポーツタイヤとしては申し分のないタイヤです。
【グリップ性能】
BS、DL、YHの一般的にリリースしているトップレベルラジアルタイヤを100としたらこれは90くらいのグリップです。
厳密にいえば
Gazooレーシング用の指定ラジアルタイヤ(205/55R16)はグリップは別物(とてつもなくハイグリップ)ですから比較対象としません。
あれはラジアルと言いながら、実質レースタイヤです。
話は戻りますが、タイヤが冷えているとグリップ性能が云々とは語れないです。
とにかく、温まってからいい感じになります。
滑り出しの挙動が分かりやすいです。
滑ってからのグリップ低下がピーキーでなく一定のグリップが保持できるので滑っていも安心です。なんとも不思議なタイヤです。
別に例えて話すなら、
BS、DL、YHのタイヤパフォーマンスを100%使える領域は10%くらい、このタイヤは50%くらいある感覚です。
常に100%使える領域10%を引き出し続ける人はおそらくプロドライバーでしょう。
素人では100%使える領域10%を引き出し続けるられる人は40%くらいと思います。
このタイヤは100%使える領域が50%くらいのワイドレンジなので
素人でもこのタイヤのパーマンスを100%使い続けられるのは90%〜100%と思います。
よって、素人が乗ると、BS、DL、YHでもGredge 07RR でも同等のタイムが引き出せます。
プロが乗るとタイム差がおそらく出るはずです。
走行様子は下記を参照してください。
https://youtu.be/LFIgQAfoock
https://youtu.be/_mGIwzJBOag
【静粛性】
スポーツタイヤとしては申し分のないタイヤです。
【総評】
BS、DL、YHの一般的にリリースしているトップレベルラジアルタイヤの60%くらいの価格で
グリップ性能は変わらない(素人が使うとグリップレベルの違いが分からない)いいタイヤです。
- 車タイプ
- クーペ
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