『存在感がない』 トヨタ ヴィッツ ハイブリッド 2017年モデル ヒラミーさんのレビュー・評価

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満足度3
エクステリア3
インテリア3
エンジン性能3
走行性能3
乗り心地3
燃費5
価格3
存在感がない

今回はレンタカーで割り当てられたヴィッツのハイブリッドに乗りました。ガソリンモデルの印象が正直良くないので、どうだろうと思いつつでしたが、これから中古などで購入を検討されている方向けにレビューしたいと思います。

今回、トヨタレンタカーさんでお借りしました。60000km超の個体で、ちょっとお疲れのような感じが見受けられました。

【エクステリア】
エクステリアでガソリンと違うといえば、ハイブリッドのエンブレムぐらいだろう。それ以外は特に変わらないので大きくは触れない。

【インテリア】
相変わらず安っぽい。プラスチックパーツが目立つ。違うと言えば(レンタカーなので)クルクルスイッチを回していたマニュアルエアコンがボタン1つのオートになったことだろう。
そしてこれはガソリンのレビューでも述べたが、シートを何とかして欲しい。薄っぺらいシートで骨がなく、ホールドが悪いのだ。その為、短距離でも疲れる。これはせめてカローラアクシオのものぐらいは装備して欲しい。

【エンジン性能】
エンジン自体はパワーがないが、ハイブリッドのおかげでパワー感は感じる。モーターが力強いのだ。トルクもエンジンよりモーターのトルク感という印象があった。

【走行性能】
これはガソリンより良い。まず、クルマが安定している。重心を感じる位置がガソリンより明らかに下なのだ。ガソリンは頭の辺りで重心を感じるのだが、これは恐らくバッテリーが後席下に搭載されていることによる恩恵だろう。
恩恵はこれだけではない。ロールもガソリンに比べて抑えられている印象があった。ピッチングも前後方向はキツいが、上下方向は少なかった。意外なところでバッテリーのありがたみを感じた僕であった。

【乗り心地】
これはソフトで悪くない。しかし、ボディ剛性などガソリンモデルで感じたネガな部分は拭い切れていない印象だった。

【燃費】
さすがにハイブリッド。驚異的な燃費。これには驚かされた。

【価格】
これはレンタカーなので僕自身が評価できることではないが、クルマを買う立場になった時にこの価格で買うかと言われるとそれはない。ハイブリッドという+αの技術を載せる分としてというならともかく、インテリアやエンジンがアレじゃあねえ…。

【総評】
ハイブリッドは革新的な技術で、今やすっかり僕たちの生活に馴染んだ。しかし、僕はハイブリッドが嫌いだ。もちろん低燃費というプラスの面は否定しないが、エンジンを回して走らせるというクルマそのものの愉しみをスポイルしてしまう。
それに、ハイブリッドには良い面とともに問題もある。これは僕が知人(元30プリウスオーナー)から聞いた話だが、トヨタのハイブリッドバッテリーはほぼ毎日乗って動かしてやらないとダメになるそうだ。それにこのバッテリーは7年が寿命らしく、買うとすれば7年前後で乗り換えを前提に考えなければならない。それ以上の付き合いを考えるなら他のクルマを選ぶべきだろう。
さて、ヴィッツハイブリッドとしての総評だが、僕の印象としては他社もハイブリッドや燃費向上技術などを打ち出している中で、存在感がない印象だった。クルマに特別移動手段以外に求めるものがないならアリかもしれないが、それ以外に求めるものがあるなら、このクルマを中古でわざわざ買う意味はないと思う。それなら新しいヤリスのハイブリッドに目を向けてみてはいかがだろうか。これが今回のレビューの結論である。
辛口だが、これがヴィッツなのだ。あの頃の元気いっぱいのコンパクトのイメージはまるでない。次のヤリスはヴィッツに次ぐトヨタの新しいコンパクトカーとしてどんなものを僕たちに見せてくれるのだろう。それが楽しみだ。

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「ヴィッツ ハイブリッド 2017年モデル」の新着レビュー

レビュータイトル 満足度 投稿日時
存在感がない  3 2020年5月26日 00:08
レンタカーで利用  4 2019年10月5日 16:11
間違いない名車です  5 2019年4月27日 18:01
一体アクアとどう違・・全然違うやん!  4 2019年3月4日 23:45
驚異の燃費性能  5 2018年6月9日 18:02
ハイブリッドGRスポーツ いいですよ!  5 2018年3月18日 10:59
代車で3週間乗りました。  4 2017年7月22日 21:18
代車で1日乗った感想  4 2017年6月19日 15:17
ハイブリッドにした事でアクアとの違いを見せつけた!  4 2017年4月20日 23:30
ヴィッツHVタイプF  5 2017年4月15日 23:44

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新車価格:181〜236万円

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