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デザイン4
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地4
取り回し4
燃費無評価
価格4
じっくり試乗しました。

試乗車を長めにお借りして試乗してきました。
回して馬力を稼ぐ250ccスポーツの中でも
24馬力と非力感が否めず、あまり走っているのも見ないし、地味なバイクかなと思っていたのですが、
いざ乗ってみるとなかなかどうして、結構良いバイクでした!
高回転での馬力は捨て、低中速メインで設定してあるだけあって、90kmくらいまでのモリモリのトルク感や乗りやすさは街乗りに絞って言えば250ccの中では1・2を争う速さや乗りやすさではないかと。
400ccっぽい余裕感と言うか。
GSR250のエンジンとほぼ一緒との事ですが、
以前GSRに試乗した時はトルク感こそあれど
回転がフラットに回り過ぎて面白みに欠ける上、
車体の重さもあり楽だけどもっさりしたバイクと言う印象でしたが、今回多少の軽量化(他の250はもっと軽いが)と味付けのリファインでかなり面白いバイクになったと思います。
これはカタログスペックでは分からないので興味を持った方は是非試乗をお勧めします。
勿論、ニンジャ250やR25の様に高回転は得意分野ではないので頭打ちで面白くありません。
ただ、逆にニンジャやR25はやはりある程度回転を上げてやらないとトルクが細くてもっさり。
絶えず回してると街乗りでは疲れるし燃費も悪くなるので、私はイマイチかなと思います。

高速は乗っていないので分かりませんが、120kmくらいまでなら巡行可能かと。
レッドは10500回転からですが、9000回転以上は吹け切って回ってるだけで重いので、ギアに応じて9000回転までを上手く繋いでシフトアップ・ダウンしていけばかなり快適で結構速く面白く走れると思います。
250ccなのに6速2・3000回転からアクセルをひねっても少しずつ加速して行く粘りもビックリ。

総じて、街乗りメイン、たまに高速的な乗り方でしたらかなりお勧めのバイクです。

ABS設定がないのがたまに傷ですが、価格も含めトータルで欲しくなりました。

使用目的
その他

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レビュータイトル 満足度 投稿日時
見た目に引かれ...  5 2019年12月19日 11:48
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