『3,000km超えたので再レビュー』 tachiki3さん のレビュー・評価

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満足度5
デザイン5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地4
取り回し5
燃費5
価格5
3,000km超えたので再レビュー
   

ツーリング仲間と南房総に行った時の写真です。

   

3,000km超えたので、再レビューさせていただきます。
【デザイン】横から見ると、伸びやかにテールが上がっているラインが、惚れ惚れしてしまい、どうしても横から撮影した写真が多くなってしまいます(笑)。250ccより大きなバイクと並んでも、それなりに映えます。
【動力性能】HONDA VTR や KAWASAKI Ninja との比較になりますが、4,000〜7,000回転のトルク感はGSX250Rのが、はっきり分かるぐらいにモリモリしていて乗り易いです。高速道路も走っていますが、90〜110km/hぐらいであれば、普通に加速し問題ありません。自分はそれで十分ですが、それ以上の速さを求めてる人には、250ccは向いていないかも。
あと、純正マフラーでも、思った以上に「低くて良い音」でした(喜)。
【取り回し】慣れてきたせいもあるかもしれませんがUターンも問題ないです。ハンドの位置が高いから、楽なのかもしれません。
【燃費】燃費は、自分の下手な運転で34〜37km/Lぐらいかな(高速含まず)。
【価格】ABSなど付いていない点も考慮すれば、税抜価格50万円以下は妥当かな。
【追加パーツ】スマホホルダー、USBソケット、ETC、ヘルメットホルダーの4点を取り付けましたが、いずれも取り付けて大正解だったと思います。
【満足度】デザインに惚れて選択しましたが、モリモリトルクで本当に走り易いバイクです。満足度はMAX継続中です。

使用目的
ツーリング
頻度
週1〜2回

参考になった64人(再レビュー後:33人)

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満足度5
デザイン5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地4
取り回し5
燃費5
価格5
3,000km超えたので再レビュー
   

ツーリング仲間と南房総に行った時の写真です。

   

3,000km超えたので、再レビューさせていただきます。
【デザイン】横から見ると、伸びやかにテールが上がっているラインが、惚れ惚れしてしまい、どうしても横から撮影した写真が多くなってしまいます(笑)。250ccより大きなバイクと並んでも、それなりに映えます。
【動力性能】HONDA VTR や KAWASAKI Ninja との比較になりますが、4,000〜7,000回転のトルク感はGSX250Rのが、はっきり分かるぐらいにモリモリしていて乗り易いです。高速道路も走っていますが、90〜110km/hぐらいであれば、普通に加速し問題ありません。自分はそれで十分ですが、それ以上の速さを求めてる人には、250ccは向いていないかも。
あと、純正マフラーでも、思った以上に「低くて良い音」でした(喜)。
【取り回し】慣れてきたせいもあるかもしれませんがUターンも問題ないです。ハンドの位置が高いから、楽なのかもしれません。
【燃費】燃費は、自分の下手な運転で34〜37km/Lぐらいかな(高速含まず)。
【価格】ABSなど付いていない点も考慮すれば、税抜価格50万円以下は妥当かな。
【追加パーツ】スマホホルダー、USBソケット、ETC、ヘルメットホルダーの4点を取り付けましたが、いずれも取り付けて大正解だったと思います。
【満足度】デザインに惚れて選択しましたが、モリモリトルクで本当に走り易いバイクです。満足度はMAXは継続中です。

使用目的
ツーリング
頻度
週1〜2回

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満足度5
デザイン5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
取り回し5
燃費4
価格5
慣らし運転中ですが
   

   

まだ、今週納車されたばかりで慣らし運転中ですが、投稿させて頂きます。
【デザイン】購入動機がこのデザインに惚れたのが理由です。どうも二眼のロービーム時の片目のみ点灯が好きになれなくて、一眼のフロントマスクを探していました。横から見ても、伸びやかな車体のラインが綺麗です。フロントとエンドのLEDが面発光タイプなので上品なお洒落感があります。
【動力性能】レンタバイクで、ニンジャ250(2016/12登録のほぼ新車でした)を借りたので、その比較となります。前評判通り、GSX250Rの方が低中速域ではトルクがありますね。具体的には60km/h以下では、モリモリ感が違います。2速発進も比較的、楽に出来てしまいます。100km/h付近で一段シフトダウンした場合の加速感はニンジャの方が加速の伸びがあります。
【取り回し】250ccは、もしかしたら気楽に取り回しできるギリギリのサイズかな。400cc以上とは、やはり違います。
【燃費】慣らし運転中なので省略。一応、搭載されている燃費計は、ほぼ街中(若干の高速道路あり)で、25km/L 前後を表示していました。運転次第でもう少し伸びると思います。
【価格】他社と比較して圧倒的に安いとう事ではないと思います。税込で標準価格が50万円を切ってくればインパクトがあったと思います。(店頭での出精値引は考慮していません)
【満足度】デザインと街中やツーリング時の乗りやすさの点では、スズキの戦略にまんまとハマってしまいました。満足度はMAXです。

使用目的
ツーリング
頻度
週1〜2回

参考になった31

 
 
 
 
 
 

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レビュータイトル 満足度 投稿日時
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