『こだわりの投資で、ハイパフォーマンスな車へ(HYBRID RS)』 スズキ スイフト 2017年モデル 関東地方の黒狐さんのレビュー・評価

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満足度5
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地4
燃費5
価格5
こだわりの投資で、ハイパフォーマンスな車へ(HYBRID RS)

新色のバーニングレッドパール・メタリック

エンジンの能力を最大限、引き出すための投資

燃費計で出した最高数値

まず、私は、車の性能を最大限、引き出すための投資をしていることを前提にレビューします。

2019年6月中旬納車
2019年11月22日現在
総走行距離 26,000km

使用状況
・タイヤ
夏:REGNO GR-XII 冬:ブリザックVRX2
・使用燃料
昭和シェル石油V-Power(ハイオクガソリン)
・ガソリン添加剤
KURE FUEL SYSTEM SUPER POWER BOOSTER
・オイル、エレメントなど
mobil1 ESP 5W-30(化学合成油)
PIAAオイルフィルター
PIAAエアーフィルター

【エクステリア】
可愛らしくありつつ、格好の良い、長く愛せるデザインだと、私は思っています。
RSグレードのフルエアロ装備が、スイフトをよく魅せています。
新色のバーニングレッドパール・メタリックは、華やかな明るさがあり、とても気に入っています。
また、車体がかなり汚れていても、暗めの赤に変わる感じで、あまり目立たないので、私はこまめに手洗い洗車をしていますが、比較的管理し易いのかなと思います。

【インテリア】
200万円弱の車ですので、グレードが高くても、高級感を求めるべきではないですね。
エアコンの風量と温度調整が、ダイヤル式となっており、操作を覚えれば、走行中でも見ないで操作ができるので、非常に使い勝手がいいです。
エアコンの効き目も非常に良いです。
シートのホールド感が、とても良いです。
シートヒーターは、運転席のみです。
カップホルダーが、シフトノブの奥にあるので、そこには私は、ナノイーとプラズマクラスターの空気清浄機を置いて、両サイドのエアコン吹き出し口に、引っかけるタイプのカップホルダーを設置して使用しています。

【エンジン性能】
この車の排気量を見て、1,242ccだ…少なくない?
と、思う方もいらっしゃるかも知れません。
確かに、この車の最大出力は、91馬力です。
しかし、車の速さを決めるのは、もう一つ要素があります。
それが、車重です。
私の家には、30系プリウスがあります。
排気量1,797ccで、システム出力は、98馬力+モーターですが、車重は1,350kgあります。
私の感覚では、パワーモードにしたプリウスとスイフトが同等位に速い車だと感じます。

スイフトのエンジン性能としては、V-POWERとスーパーブースターの恩恵もあり、軽くアクセルを踏むだけで、簡単に60km/h位は出せますし、そこから少しアクセルを踏むと、80km/hまで伸びてくれるので、一般道でも高速道路でも運転は非常に楽です。
ちなみに、エンジンを3,000〜4,000rpmくらいまで回すと、素敵な加速力を見せてくれます。
最大トルクは4,400rpmなので、そこまでは伸びがあるかと思われます。
マイルドハイブリッドと言われる、小型モーターの役割は、停車時のスタートでは、私は感じられず、モーターの最大出力3.1馬力は、1,000rpmで発生するということなので、惰性で走らせたときに、その回転数になると、燃費を稼げると解釈して、そういった走りを試すと、画像のような燃費計数値を出せたので、そういうものなのだと、私は理解しました。

【走行性能】
この車の売りだと思うのは、やはりしっかりとした足回りから繰り出される、素晴らしいグリップ力だと思います。
ワインディング路も難なくこなし、パドルシフトを使いながら、スイスイと駆け抜けることができます。

【乗り心地】
REGNO GR-XIIの恩恵を受け、静かで非常に乗り心地の良い車だと思っていました。
しかし、ブリザックVRX2に履き替えた途端、段差の突き上げ感やロードノイズがよく聞こえるようになり、夏タイヤよりも運転していて疲れます。
タイヤで車の性能は大きく変わることを、改めて実感しました。

【燃費】
燃費計数値では、19.3km/L〜31.4km/L
実燃費計算では、18.2km/L〜30.0km/L
冬タイヤに履き替えたあとは、23km/L以下になり、燃費が伸びなくなりました。
先程、エンジン性能のところで書きましたが、マイルドハイブリッドシステムの小型モーターをどれだけ活かせるかが、燃費を左右させると思います。

【価格】
フォグガーニッシュ付けたり、アルミのスポーツペダルにしたりと、色々と付けましたが、200万円位に収まったので、費用対効果で考えると、とても得した気分になります。

【総評】
運転していて、とても楽しい車だと思いました。
最近は、軽自動車も価格高騰している時代で、コンパクトカーの方が、安く手に入ることもあります。
5ナンバーサイズなら、さほど気を遣わなくても、それなりに運転できるので、軽自動車の購入を考えているかたは、コンパクトカーも選択のひとつとして考えてみるといいかもしれません。
軽自動車を乗っていたときより、嫌なタイミングでの割り込みや煽られることも減ったので、運転中のストレスが、かなり軽減しました。
軽自動車は、同じ速度で走っていても、遅く見えると言うことが、最近わかりました。
軽自動車より少しだけ自動車税が高いけれど、日常で少し節約すればいいレベルの差なので、検討してみてはいかがでしょうか?

乗車人数
2人
使用目的
買い物
レジャー
その他
頻度
毎日
重視項目
スポーティ
快適性
エコ
価格
その他
レビュー対象車
新車
購入時期
2019年5月
購入地域
埼玉県

新車価格
169万円
本体値引き額
10万円
オプション値引き額
5万円

スイフトの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

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レビュータイトル 満足度 投稿日時
カックンブレーキ  3 2020年7月20日 19:17
XL購入  4 2020年6月8日 13:03
1人乗りで楽しい  4 2020年6月8日 08:07
かゆいところに手が届く、ちょうどいいグレード!  5 2020年6月7日 20:25
フランス車のような車です。  5 2020年3月26日 19:43
XGリミテッド(MT)←普段使いでMT車ほしい人にはいいかも  5 2020年2月28日 23:16
かなり良いと思います。  5 2020年1月15日 08:25
人馬一体  4 2019年12月9日 20:55
こだわりの投資で、ハイパフォーマンスな車へ(HYBRID RS)  5 2019年11月22日 16:23
Rst  4 2019年11月12日 12:36

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