『XL購入』 スズキ スイフト 2017年モデル sikasikaさんのレビュー・評価

このページの先頭へ
ユーザーレビュー > 自動車 > 自動車(本体) > スズキ > スイフト 2017年モデル

『XL購入』 sikasikaさん のレビュー・評価

rss

あなたのレビューを投稿しませんか?

スイフト 2017年モデルのレビューを書く

対象製品レビューへの投稿でもれなくポイントプレゼント!

さん

  • レビュー投稿数:37件
  • 累計支持数:289人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
6件
0件
カーナビ
3件
1件
食器洗い機
2件
2件
もっと見る
満足度4
エクステリア4
インテリア4
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地4
燃費無評価
価格4
XL購入

約5ヶ月で11000km走りました。
高評価なのは変わりませんが、
あえて気になった点を記載します。

【エクステリア】
ここは特になし。

【インテリア】
ダッシュボードまわりから、何となく収納が少なくなる内装ということは理解しています。 
ただ、ワゴンRみたいに助手席の下に収納スペースがあれば他のコンパクトカーと多少は差別化出来るのでは!?

【エンジン性能】
今までCVTだから〇〇と言ったネガは一切なかったが、上り坂て2000回転を超えると、うーんって感じですね。
ま、そんな時は使い方があってるか不明ですが、パドルシフトで何とかなってます。

【走行性能】
走るは〇
止まるは△
曲がるは〇

止まるはタイヤ性能も関連するので一概に言えないんですが、スイフトの2017年の初期型に乗った時は軽めでブレーキを踏んでカックンするくらい、ビシッと止まった気が。。

それに比べ、私の車は止まりが甘い気がするので、少し強めにふんでます。

【乗り心地】
ここはオッケーかな。

【燃費】
これもエアコンをがんがんで走っても18kmだから文句ないっす。

【価格】
MC前だから割とお得でした。

【総評】
最近MCがあったスイフトですが安全装備がパワーアップしたみたいですね。

ただ、MC前のスイフトを乗る限り警報関連がまだまだ微妙かなーと個人的に思いますが、MCで改善されてればいいですね。

人や物が近くにおらず、ブレーキも強く踏んでいないのにbreakアラートが最初に鳴った時、???って感じでした。

2WDの特長なのか、このスイフト固有なのか、たまにハンドルがとられる、ステアトルク?があります。

だいたい8km以下で停止前に起こるのでそれほど気にしてませんが、起きない方がいいなー。

乗車人数
2人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
週3〜4回
重視項目
その他
レビュー対象車
中古車

参考になった25人(再レビュー後:6人)

このレビューは参考になりましたか?参考になった

  • Twitterにツイートする
満足度4
エクステリア4
インテリア4
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地4
燃費無評価
価格4
XL購入

【エクステリア】
フロントはノーマルグレードより
やっぱりRS系かXRの方がカッコイイ(笑)
でも黒ならノーマルでも何とかいけそう。

リアはうーん。。
個人的にはティーダに似てるかなぁと思う。
そして、何だか惜しいなぁーと。
何だろう?無難なところかなぁ。

車って何かフロントがいかつくてかっこいいとかリアはやり過ぎてダサいとか(その逆もしかり)がありそーだけど、それもなく、何ともいえない。

【インテリア】
ハザードボタンを押しにくいと
後席にルームランプがないのを除けば
何ら文句はありません。

速度メータも確かにむだに200何キロあるが
特にメーターが読みにくいとも思わない。

【エンジン性能】
何せ車が本当に軽いから、
1.2?1.3?でも何ら問題ないっす。

【走行性能】
前車に比べて、カーブでもロールしない! 

【乗り心地】
前席は快適、
後席は奥さん曰く、悪くないとの事(笑)

【燃費】
街乗り14-18
高速23
くらい

ただこれは乗車人数やら、
地域によって変わると思う。

ただ、ハイブリッドでもない
ガソリン車にしてはいいんじゃない!?

【価格】
話題のヤリスやフィットに比べたら、
お値打ちじゃないでしょうか(笑)

【総評】
星4つ。
だから、基本的には満足してます。
以前に試乗した頃のカックンブレーキも
なかったし。。
(MCしてないのに、何か変わった?)

しいてネガを言うなら
@朝?
 運転してから1時間弱くらいメータ上の
 ダッシュボードからビビり音がする?
 これ、予想外でした。。

Aハンドブレーキが嫌。
 せめて足踏み式にしてほしい(泣)
 足踏み式の車からまたハンドブレーキに
 戻ると違和感が半端ない。

この2つくらいかなぁ。

スイフトはガソリンオンリー、
マイルド、ストロングハイブリッドと
種類がちゃんと分けられているのがいい。

スズキはアイドリングストップが付いても
うるさくないけど、やっぱり夏場は暑いので
エコクールじゃ昨今の猛暑は厳しいとおもう。

なので、夏場はエアコン全快で
アイストオフにする自分にとって
ガソリンオンリーがあって良かった。。




乗車人数
2人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
週3〜4回
重視項目
その他
レビュー対象車
中古車

参考になった6

満足度4
エクステリア4
インテリア5
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地5
燃費無評価
価格4
XL試乗

スイフトXL試乗しました。

後方の視界も思ったほど、悪くありません。
運転席はおしゃれな感じがして◎

普段は二人乗りなので、問題ないですが、後部座席も思ったより窮屈ではなさそうですが、やはりメインは一人か二人乗りかなーという感じです。

全体的な良さそうなスイフトですが気になったのが三点あります。

一点目はブレーキです。

これは慣れの問題だと、ディーラーの方が言ってましたが、私の運転技量ではカックンカックンしました。

試乗の終盤でスーッと踏むとカックンブレーキは回避できた気がします。

二点目はアクセルです。

結構踏まないと加速しなかったので、坂道や高速の合流がしんどそうだなと思いました。

三点目はセーフティーパッケージ。

スバルやマツダとか標準装備で安全装備がほぼ全車種に搭載されているイメージで、スズキも標準装備とはいかないまでも、廉価版のXGでせめてオプションでセーフティーパッケージを選べるようにしてほしいなと思いました。

ま、でも、このスイフトは何台いっても
次の車の候補になりそうです。

レビュー対象車
試乗

参考になった13

 
 
 
 
 
 

「スイフト 2017年モデル」の新着レビュー

レビュータイトル 満足度 投稿日時
最高の日本車ハッチバック  5 2021年1月5日 00:50
期待を超えてこなかった  3 2020年10月26日 15:09
足のいいやつ!素イフト  4 2020年10月17日 10:15
納車〜1000km走行を終えて  4 2020年9月22日 10:25
カックンブレーキ  3 2020年7月20日 19:17
XL購入  4 2020年6月8日 13:03
1人乗りで楽しい  4 2020年6月8日 08:07
かゆいところに手が届く、ちょうどいいグレード!  5 2020年6月7日 20:25
フランス車のような車です。  5 2020年3月26日 19:43
XGリミテッド(MT)←普段使いでMT車ほしい人にはいいかも  5 2020年2月28日 23:16

スイフト 2017年モデルのレビューを見る(レビュアー数:110人)

あなたのレビューを投稿しませんか?

スイフト 2017年モデルのレビューを書く

対象製品レビューへの投稿でもれなくポイントプレゼント!

この製品の価格を見る

スイフト
スズキ

スイフト

新車価格:148〜203万円

中古車価格:39〜298万円

スイフト 2017年モデルをお気に入り製品に追加する <570

のユーザーが価格変動や値下がり通知、クチコミ・レビュー通知、購入メモ等を利用中です

スイフトの中古車 (全4モデル/3,720物件)

この車種とよく比較される車種の中古車

monoka
ユーザー満足度ランキング

新着ピックアップリスト

ピックアップリストトップ

プロフェッショナルレビュー
ユーザーレビューランキング

(自動車(本体))

ご注意