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満足度5
デザイン5
エンジン性能4
走行性能5
乗り心地5
取り回し4
燃費4
価格4
ルーフ付レビューです。

帝都産業のルーフを装着しています。
通勤使用です。
【デザイン】
YAMAHAらしく洗練されたよいデザインだと思います。前二輪はかなり目を惹きます。
【エンジン性能】
加速性能は同クラスに比べてやや劣りますが必要十分。巡航中の滑らかさはさすが。街乗りメインと考えれば満足な性能です。
【走行性能】
安定感は異次元の素晴らしさ。荒れた路面や小半径の旋回がまったく怖くありません。ブレーキ性能もかなり高く急制動時の安定感も明らかにワンランク上です。怖いと感じるのは安定感を過信しすぎたとき位でしょうか。
【乗り心地】
乗り心地自体は良いです。前二輪のおかげで神経質に凹凸を拾うこともありません。シートはまあまあですね。
ルーフを付けていると段差でワイパーが跳ねて煩いのですが車体自体の性能ではないので評価は下げていません。
【取り回し】
ハンドルの切れ角はあるので狭い場所での取り回しも苦になりません。ただし同クラスの他車よりは重いので慣れてない方は少し注意が必要です。
【燃費】
35km/h程度。ふかしたりシグナルグランプリをしなければカタログ値と大きな差は無いです。
【価格】
機構を考えれば妥当だと思います。
【総評】
かなり満足です。コロナ禍によりバイク通勤となったためルーフ付で購入しましたが期待どおりの性能でした。このほか1200ccの大型バイクにも乗っていますが、雨の日のカーブなどは明らかにトリシティの方が安定感、安心感があります。
緊急事態下ですが、車体やオプション品の納期も通常と変わらず問題ありませんでした。
購入を検討している方、迷っている方は試乗してみることをお勧めします。荒れた路面や濡れた路面、交差点やカーブでの安定感は期待にそぐわぬものと実感できると思います。

使用目的
通勤
買い物
ツーリング
頻度
週3〜4回

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満足度5
デザイン5
エンジン性能4
走行性能5
乗り心地5
取り回し4
燃費4
価格4
ルーフ付レビューです。

帝都産業のルーフを装着しています。
通勤使用です。
【デザイン】
YAMAHAらしく洗練されたよいデザインだと思います。前二輪はかなり目を惹きます。
【エンジン性能】
加速性能は同クラスに比べてやや劣りますが必要十分。巡航中の滑らかさはさすが。街乗りメインと考えれば満足な性能です。
【走行性能】
安定感は異次元の素晴らしさ。荒れた路面や小半径の旋回がまったく怖くありません。ブレーキ性能もかなり高く急制動時の安定感も明らかにワンランク上です。怖いと感じるのは安定感を過信しすぎたとき位でしょうか。
【乗り心地】
乗り心地自体は良いです。前二輪のおかげで神経質に凹凸を拾うこともありません。シートはまあまあですね。
ルーフを付けていると段差でワイパーが跳ねて煩いのですが車体自体の性能ではないので評価は下げていません。
【取り回し】
ハンドルの切れ角はあるので狭い場所での取り回しも苦になりません。ただし同クラスの他車よりは重いので慣れてない方は少し注意が必要です。
【燃費】
35km/h程度。ふかしたりシグナルグランプリをしなければカタログ値と大きな差は無いです。
【価格】
機構を考えれば妥当だと思います。
【総評】
かなり満足です。コロナ禍によりバイク通勤となったためルーフ付で購入しましたが期待どおりの性能でした。このほか1200ccの大型バイクにも乗っていますが、雨の日のカーブなどは明らかにトリシティの方が安定感、安心感があります。
緊急事態下ですが、車体やオプション品の納期も通常と変わらず問題ありませんでした。パンデミックにより一時期製造や流通がストップしていたような未曾有の特殊状態で極端な評価を下すのはフェアじゃないと思います。
購入を検討している方、迷っている方は試乗してみることをお勧めします。荒れた路面や濡れた路面、交差点やカーブでの安定感は期待にそぐわぬものと実感できると思います。

使用目的
通勤
買い物
ツーリング
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週3〜4回

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満足度5
デザイン5
エンジン性能4
走行性能5
乗り心地5
取り回し4
燃費4
価格4
ルーフ付レビューです。

帝都産業のルーフを装着しています。
【デザイン】
YAMAHAらしく洗練されたよいデザインだと思います。前二輪はかなり目を惹きます。
【エンジン性能】
加速性能は同クラスに比べてやや劣りますが必要十分。巡航中の滑らかさはさすが。街乗りメインと考えれば満足な性能です。
【走行性能】
安定感は異次元の素晴らしさ。荒れた路面や小半径の旋回がまったく怖くありません。ブレーキ性能もかなり高く急制動時の安定感も明らかにワンランク上です。怖いと感じるのは安定感を過信しすぎたとき位でしょうか。
【乗り心地】
乗り心地自体は良いです。前二輪のおかげで神経質に凹凸を拾うこともありません。シートはまあまあですね。
ルーフを付けていると段差でワイパーが跳ねて煩いのですが車体自体の性能ではないので評価派下げていません。
【取り回し】
ハンドルの切れ角はあるので狭い場所での取り回しも苦になりません。ただし同クラスの他車よりは重いので慣れてない方は少し注意が必要です。
【燃費】
35km/h程度。ふかしたりシグナルグランプリをしなければカタログ値と大きな差は無いです。
【価格】
機構を考えれば妥当だと思います。
【総評】
かなり満足です。コロナ禍によりバイク通勤となったためルーフ付で購入しましたが期待どおりの性能でした。このほか1200ccの大型バイクに乗っていますが雨の日のカーブなどは明らかにトリシティの方が安定感、安心感があります。
購入を検討している方、迷っている方は試乗してみることをお勧めします。荒れた路面や濡れた路面、交差点やカーブでの安定感は期待にそぐわぬものと実感できると思います。

使用目的
通勤
買い物
ツーリング
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週3〜4回

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満足度5
デザイン5
エンジン性能4
走行性能5
乗り心地5
取り回し4
燃費4
価格4
ルーフ付レビューです。

帝都産業のルーフを装着しています。
【デザイン】
YAMAHAらしく洗練されたよいデザインだと思います。前二輪はかなり目を惹きます。
【エンジン性能】
加速性能は同クラスに比べてやや劣りますが必要十分。巡航中の滑らかさはさすが。街乗りメインと考えれば満足な性能です。
【走行性能】
安定感は異次元の素晴らしさ。荒れた路面や小半径の旋回がまったく怖くありません。ブレーキ性能もかなり高く急制動時の安定感も明らかにワンランク上です。怖いと感じるのは安定感を過信しすぎたとき位でしょうか。
【乗り心地】
乗り心地自体は良いです。前二輪のおかげか神経質に凹凸を拾うこともありません。シートはまあまあですね。
ルーフを付けていると段差でワイパーが跳ねて煩いのですが車体自体の性能ではないので評価派下げていません。
【取り回し】
切れ角はあるので狭い場所での取り回しも苦になりません。ただし同クラスの他車よりは重いので慣れてない方は少し注意が必要です。
【燃費】
35km/h程度。あまりふかしたりシグナルグランプリをしなければカタログ値と大きな差は無いです。
【価格】
機構を考えれば打倒だと思います。
【総評】
かなり満足です。コロナ禍によりバイク通勤となったためルーフ付で購入しましたが期待どおりの性能でした。1200ccの大型バイクに乗っていましたが雨の日のカーブなどは明らかにトリシティの方が安定感、安心感があります。
購入を検討している方、迷っている方は試乗してみることをお勧めします。荒れた路面や濡れた路面、交差点やカーブでの安定感は期待にそぐわぬものと実感できると思います。

使用目的
通勤
買い物
ツーリング
頻度
週3〜4回

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満足度5
デザイン5
エンジン性能4
走行性能5
乗り心地5
取り回し4
燃費4
価格4
ルーフ付レビューです。

帝都産業のルーフ装着込みでの評価です。
【デザイン】
YAMAHAらしく洗練されたよいデザインだと思います。前二輪はかなり目を惹きます。
【エンジン性能】
加速性能は同クラスに比べてやや劣りますが必要十分。巡航中の滑らかさはさすが。街乗りメインと考えれば満足な性能です。
【走行性能】
安定感は異次元の素晴らしさ。荒れた路面や小半径の旋回がまったく怖くありません。怖いと感じるのは安定感を過信しすぎたとき位でしょうか。
【乗り心地】
乗り心地自体は良いです。前二輪のおかげか神経質に凹凸を拾うこともありません。シートはまあまあですね。
【取り回し】
切れ角はあるので狭い場所での取り回しも苦になりません。ただし同クラスの他車よりは重いので慣れてない方は少し注意が必要です。
【燃費】
35km/h程度。あまりふかしたりシグナルグランプリをしなければカタログ値と大きな差は無いです。
【価格】
機構を考えれば打倒だと思います。
【総評】
かなり満足です。コロナ禍によりバイク通勤となったためルーフ付で購入しましたが期待どおりの性能でした。1200ccの大型バイクに乗っていましたが雨の日のカーブなどは明らかにトリシティの方が安定感、安心感があります。
購入を検討している方、迷っている方は試乗してみることをお勧めします。荒れた路面や濡れた路面、交差点やカーブでの安定感は期待にそぐわぬものと実感できると思います。

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