『雨天時のブレーキがとても安心』 草食系おじさんさん のレビュー・評価

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満足度5
デザイン2
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地3
取り回し2
燃費3
価格2
雨天時のブレーキがとても安心

ヤマハ発動機さんに感謝の意味を込めて率直なレビューをしたいと思います。
(改善希望の方が多いです。)

リスク(自分も他人も判断ミスにより事故を起こす可能性)回避のために、できるだけ自動車やバイクは利用したくないと考えていますが、移動時間短縮や移動費削減のために10年以上125ccを利用してきました。
雨の日は危険と感じつつも、希望の車種が出てこないので購入できませんでした。
(車体とは別に年間維持費が約50万円の自動車は毎日利用しないので選択肢に入りませんでした。)

個人的な希望は下記でした。
・国産メーカー、国内流通車種
・フラットフロア必須
・前後ABS必須
・できれば125cc
・リアボックス取付可能

該当車種はトリシティ125しかなく、試乗をしたところあまり好感触はなく、155ccも試乗できるとのことで試乗させてもらいました。こちらは機動性が良く好印象を持ち、レンタルで夜間走行もして問題なさそうなので購入に至りました。

【良い点】
・走行時よりもブレーキ時の方が安定する感じがします。2輪では感じなかったことです。
・雨の日のブレーキ性能だけで、安心感が得られ、毎回購入してよかったと感じています。
試しに濡れた鉄板の上でフルブレーキを掛けましたが、きちんと制動してくれたのにはびっくりしました。この車種を市場に出してくれたことに感謝しています。(各項目は満点がありませんが、これにより総合評価は満点にしています。)
・デメリットでもありますが、雨の日にABS無しの2輪は恐怖で乗れません。


【改善希望点】
・他の方のレビューにもありますが、立ちごけのみでブレーキレバーやカウルが破損してしまうようで、痛い出費です。
カウルガードのパイプやゴム脚のような緩衝材を標準で付けてほしいです。
・旋回時にセンタースタンドやマフラーと地面とのクリアランス量をもっと拡大してほしいです。
・ドライブレコーダーやフォグランプの配線がしやすいようにカバー内のクリアランス量拡大や空きの配線ダクトを設けてほしいです。
・標準フロントタイヤは雨天に強いミシュランのCITY GRIPを取り付けてほしいです。
・ハザード、フルLED、キーレスになると嬉しいです。
・フロントホイールの固定はトリシティ300と同じ3本ナット締めだと嬉しいです。
・ヤマハ製の他車種と共通部品化を進めてコストダウンしてほしいです。

【懸念点】
ステアリング回りは専用品が多く、耐久性も不明です。
メーカー2年保証後も通常使用でガタが来た場合はほかの二輪と同等ぐらいの部品代で対応していただきたいですが、走行を重ねないとわかりません。

【その他】
私は安全最優先+維持費考慮でトリシティ155を所有しています。
勝手に雨天時の制動距離が世界一短いスクーターと思っています。(バイク全般ではNIKENが一番短いと思いますが、価格上購入できません。)
バイクカタログの仕様にも雨天時の制動距離が記載されるようになり、各社で制動距離の競争をしてもらえると、個人的には大変うれしいです。
今は想像できないような安全で安い乗り物が将来登場してくれることを楽しみにしています。

使用目的
通勤
買い物
頻度
週1〜2回

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「トリシティ155」の新着レビュー

レビュータイトル 満足度 投稿日時
トリシティ155(白)  2 2020年9月29日 09:28
慣らし運転を終えて  4 2020年8月30日 11:18
LMW機構の素晴らしきことよ〜!!Ψ( ̄∇ ̄)Ψ  4 2020年8月7日 20:56
トリシティ125からの乗り換え  5 2020年5月31日 22:07
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ルーフ付レビューです。  5 2020年5月20日 22:28
雨天時のブレーキがとても安心  5 2020年4月29日 19:56
※2020/3/2 追記あり  1 2020年3月2日 15:31
こんなもんかな  4 2020年3月1日 09:55

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