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満足度5
デザイン4
エンジン性能5
走行性能4
乗り心地3
取り回し3
燃費4
価格3
悪路が得意なバイク!画期的な発明だと思います。

【デザイン】
最初はみんなが思う三輪車?!カッコ悪いー!だと思いますが、なぜか?見れば見るほどカッコよく見れてきます。先端の鋭いデザインが鳥が羽ばたく感じでいいのかもしれません。


【エンジン性能】
とても元気が良くて、皆さんが言うように80km/hまではとても気持ちよく加速します。燃費も良さそうです。下道の場合は、ほとんどエコランプがついた状態なので、たぶんいいかと思います。

【走行性能】
前輪2輪は、目から鱗でした。とても安定していて、不安感が全然ないんです。それなのにちゃんとバイクの楽しさがある。前輪2輪はコストなどの問題があるかもしれませんが、これからも増えていくかもしれませんね。

【乗り心地】
乗車姿勢が椅子に行儀よく座っている姿勢になりますので、長距離ツーリングの際にどれだけ影響するのか?ならし運転が終わったら試してみたいです。

【取り回し】
これは他の2輪車と比較すると、悪い方かもしれません。なんせ前輪2輪ですから…でも、方向転換などの際は、ある意味安定しているかもしれません。

【燃費】
まだデータを取っていないので、不明ですが同クラスのバイクと比較しても悪くないと思います。このブルーコアエンジンはとてもいいですね。


【価格】
他の155ccクラスと比較すると明らかに高いですね。でも、この安定感を得られるのであれば、やむを得ない価格だと思います。


【総評】
ヤマハのチャレンジ精神に感謝します。よく製品化してくれました。バイクの楽しさを広げてくれました。ヤマハは電動アシスト自転車も持っていますが、他メーカーとライバル車種と比較してもとても魅力的な製品を発売してくれています。このようなバイクをホンダではなくてヤマハが出してくれたので、とても魅力的な製品になりました。勢いがありますね。

価格はETCやトップボックスまで装備すると50万越えになってしまいますが、長距離も楽しめて荷物もそこそこ積めるので、これからツーリングが楽しみです。
ドライブレコーダー(前後カメラ)もアマゾンで購入して付けてみました。ハンドルカバー内にアクセサリー電源空きがあり、スペースもそこそこあるので、意外と簡単に取付できました。
トリシティの屋根も発売されていますが、バイクの爽快感を残したいので、やめときました。



使用目的
買い物
ツーリング
頻度
週1〜2回

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「トリシティ155」の新着レビュー

レビュータイトル 満足度 投稿日時
トリシティ155(白)  2 2020年9月29日 09:28
慣らし運転を終えて  4 2020年8月30日 11:18
LMW機構の素晴らしきことよ〜!!Ψ( ̄∇ ̄)Ψ  4 2020年8月7日 20:56
トリシティ125からの乗り換え  5 2020年5月31日 22:07
もう3年、最後の再レビュー  4 2020年5月25日 04:47
中距離適性の高いスクーター  4 2020年5月23日 06:11
ルーフ付レビューです。  5 2020年5月20日 22:28
雨天時のブレーキがとても安心  5 2020年4月29日 19:56
※2020/3/2 追記あり  1 2020年3月2日 15:31
こんなもんかな  4 2020年3月1日 09:55

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トリシティ155
ヤマハ

トリシティ155

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