価格.com - 『止まることと曲がることの安全レベルがワンランク上』ヤマハトリシティ155 macha0さんのレビュー評価・評判

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『止まることと曲がることの安全レベルがワンランク上』　macha0さん　のレビュー・評価

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macha0さん

レビュー投稿数：1件
累計支持数：33人
ファン数：0人

よく投稿するカテゴリ

バイク（本体）: 1件; 1件

2020年11月6日 22:50 [1233858-3]

満足度	5

デザイン	4
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	4
取り回し	3
燃費	4
価格	4

止まることと曲がることの安全レベルがワンランク上

【デザイン】鳥のくちばしみたいで独特。誇らしくも恥ずかしくもないフツメン。

【エンジン性能】スムースに回り燃費もまずまず。

【走行性能】ＬＭＷのおかげで逆バンクのカーブでも安全に曲がれるし、ブレーキは乗用車の様にフルブレーキが掛けられ安心。

【乗り心地】以前シートの骨の出っ張りを削り尾てい骨は痛くなくなったが、それでも乗り心地は固いのでリアサスはプリロード調整のできるショックアブに替えた。標準は325ｍｍだが335ｍｍにしたところカーブでセンタースタンドを擦らなくなったが、サイドスタンド時の傾きが大きくなりすぎた。フロントホークはテレスコ部分に専用の潤滑材をこまめにスプレーして柔らかくしている。

【取り回し】同クラスでは小回りはきかない方かと。

【燃費】ツーリングで40ｋｍ/Ｌ

【価格】この安全をこの価格で買えるなら妥当。

【総評】ツーリング専用で林道や峠道を頻繁に走るので濡れ落ち葉・浮き砂・洗い関などの路面状況に神経を使わず安心して曲がって止まれる安全性能には高齢のバイク愛好家には有難い限りです。

使用目的: 買い物; ツーリング
頻度: 月数回以下

参考になった33人（再レビュー後：16人）

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2019年10月1日 03:44 [1233858-2]

満足度	5

デザイン	4
エンジン性能	3
走行性能	4
乗り心地	5
取り回し	3
燃費	4
価格	3

乗り心地が良くなった

登り坂はエンジンが小さく車重があるので弱いが、下り坂は前二輪だから横滑りしないこととブレーキのABSの効果もあって絶対的な安心感があって非常に速くツーリングが楽しい。街中でも扱いやすく気楽に買い物に使える。信号待ちでの足の支えも軽く感じるが、一定の角度以上に倒すと急に重くなる。高速道路も走行車線なら迷惑かけずについて行けます。

追記
走行距離4000km近くなってリアサスが柔らかくなった所為もあるが、何よりシートの裏側の尾てい骨に当たる出っ張りを切り取った為に座面が平らで柔らかくなった。300kmのツーリングに何度も行ったが一度も尻が痛くなったことがない。
ワールドウォークのスクリーンとリアボックスを付けている。リアボックスがあると背中へのかぜの巻き込みがなくなって良い。
コンクリート土間の置き場所が狭く後輪を横に引きずって出すのだが、トリシティは以前のバイクより重いのでボトルに入れた水を用意しておいてタイヤの接地面に撒いている。
コーナーでガリガリ擦っても前輪が滑る気配は全く無いので普通の運転技術があれば絶対転ばない。
ABSと前二輪も急ブレーキで絶対転ばない安心感がある。
転ぶ危険が無くてつまらないくらいだ。

使用目的: 買い物; ツーリング
頻度: 月数回以下

参考になった14人

2019年6月10日 13:51 [1233858-1]

満足度	5

デザイン	4
エンジン性能	3
走行性能	5
乗り心地	4
取り回し	4
燃費	4
価格	2

下り坂が速い

使用目的: 買い物; ツーリング
頻度: 週1～2回

参考になった3人

「トリシティ155」の新着レビュー

レビュータイトル	満足度	投稿日時
二輪車の弱点を消すトリシティ愛を語ります	5	2022年12月30日 14:23
大変良い	5	2022年11月5日 02:41
ほんといい乗り物です。大好きなので気合い入れて書きました！	4	2022年8月6日 22:34
パワー感よりのんびり安全に走りたい大型乗りの方にお勧めです。	4	2022年1月16日 10:23
安心・安全に特化したバイクです	4	2021年9月25日 20:20
3,500kmを走行して(追記　35,000kmを走行して)	4	2021年9月13日 10:25
トリシティ125からの乗り換え	5	2021年6月28日 22:08
止まることと曲がることの安全レベルがワンランク上	5	2020年11月6日 22:50
トリシティ155(白)	2	2020年9月29日 09:28
慣らし運転を終えて	4	2020年8月30日 11:18