DUELER A/T 001 265/70R16 112S レビュー・評価

満足度：5.00

（カテゴリ平均：4.35）

満足度ランキング—位

レビュー投稿数：1人　

1. 5 100%
2. 4 0%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方	4.00	4.24	-位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方	5.00	4.22	-位
グリップ性能 路面の凹凸をしっかり捉えているか	4.00	4.10	-位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか	5.00	4.03	-位

• ※「投票平均」（「満足度」含む）および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

[Bigshooter]

2019年7月18日 05:14 [1019543-4]

満足度	5

走行性能	4
乗り心地	5
グリップ性能	4
静粛性	5

走行性能・燃費・静粛性とも文句ナシ!

ランドクルーザープラドで使用。
DUNLOP GRANDTREK AT3 265/70R16 112Sから履き替え現在約5000キロ走行。使用地:北海道(道北・道東)

【走行性能】
GRANDTREK AT3と比較してサイドウォールが柔らかいらしく重量級のSUV用としてはやや腰の弱さを感じる。
コーナーや強い横風での揺れがやや大きく感じるが気になるレベルではない。
直進安定性、コーナーでのハンドルの追従性は1万KmまでのAT3よりやや劣っているように感じる。

【乗り心地】
セダン用のタイヤと比較しても全く遜色ないソフトな乗り心地なのでBFのようなハードな感触が好きなユーザーには向かないかもしれない。

【グリップ性能】
ドライ、ウェットとも全くストレスはないが鉄板やマンホールだとBFほどではないが滑る感じがする。
急ブレーキでの制動性能はAT3と同等かそれ以上。
過信は禁物だが凍結路での使用は厳しいとしても
湿雪や新雪であればムチャな走行さえしなければ十分使える。
M/Tほどではないが泥濘や悪路にもある程度使えるがサイドウォールの柔らかさを考えるとロックには向かないかも・・・

【静粛性】
静粛性もセダン用のタイヤと同等。
AT3は5000キロを超えたあたりから徐々にうるさくなり、2万キロを超えるとかなりノイズが酷くなるが、DUELER A/T 001の場合、5000キロを超えても
ほとんど新品と変わらないレベルの静粛性が保たれている。

【総合】
各評価項目でオール4以上の優等生的なトータルバランスの良さと、よりコンフォート指向の乗り心地、静粛性、燃費という観点から★★★★★とした。
よりH/Lに近いA/Tを基本コンセプトとした作りなので本格的なオフローダーにはややもの足りなさを感じるかもしれない。
何と言ってもロングライフで基本性能の低下が緩やかな点が最大のメリットなのではないだろうか。

車タイプ

SUV