LE MANS V 175/65R14 82H
- 突起乗り越し時の入力を10.0%、ロードノイズを36.9%、パターンノイズを32.4%低減し、乗り心地性能と静粛性能を高めた低燃費タイヤの60・65シリーズ。
- タイヤの骨格(プロファイル+パターン)を一から見直した「SHINOBIテクノロジー」により、サイドウォール全体で振動を吸収し、快適性能が向上。
- 左右非対称パターンを採用することで外側ブロックの剛性を上げ、耐偏摩耗性能が27.0%向上。
最安価格(税込):¥6,505
(前週比:±0 )
発売日:2017年 2月

よく投稿するカテゴリ
2018年4月15日 10:17 [1120364-1]
満足度 | 5 |
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走行性能 | 5 |
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乗り心地 | 4 |
グリップ性能 | 4 |
静粛性 | 5 |
DEデミオに純正装着されていたアスペックがひび割れしてきたので交換しました。交換後1か月が経過しましたので感想を書いてみたいと思います。
【走行性能】
山道や穏やかな海岸線など走りました。路面への当たりは節度をもった柔らかさ、という印象ですが、ステアリングを握った印象はすっきり、しっかりという感じで、とても好印象です。
【乗り心地】
基本的には固いタイヤだと思うのですが路面への当たりには上記の通り柔らかさを感じます。車自体が乗り心地重視ではないので乗り心地に関してはあきらめていたのですが、交換後は純正時のバタバタ感は改善し、しっとりした走りになりました。
【グリップ性能】
購入を迷っていたミシュランのウエットグリップがAだったので、ウエットグリップがBのルマンはどうだろうかという気持ちはあったのですが、特段の不満はありません。
【静粛性】
一番変化を感じたのはこの静粛性です。元がトレッド面にまでひびの入ったタイヤだったので良くなってあたりまえ、という気もしますが、確実に静かになっています。車がワンランクアップした気持ちになります。荒れた路面でもノイズは低い音質で、耳に響く感じは改善していると感じます。静粛性に関しては、後席の家族も静かになったと言っています。
【総評】
今回の交換に合わせてアルミホイールもSKYACTIV車用の純正ホイルに交換したこともあるのかもしれませんが、同じサイズながら見た目が純正品よりどっしりとした感じとなって、カッコよさもUPし、とても満足しています。タイヤだけの効果ではないのかもしれませんが(アルミホイール化によってバネ下荷重も変化したと思うので)、今まで、運転席のシートベルトアンカーから路面によってはビビり音が出ていたのですが、これがほぼ出なくなり喜んでいます。今までダンロップのタイヤを購入対象として検討することはなかったのですが、知人の勧めもあって思い切って購入してみたのですが、いいタイヤだと思います。走行時のしっかり感と硬いはずなんだけどそれを感じさせない路面への当たりなど、ミシュランに近い部分も感じます。静粛性に関しては同時並行的な比較ができないのでミシュランファンの私としてはミシュランならどうなんだろうと日々思いながら乗っていますが、満足できるレベルです。
いい選択だったと思っています。
- 車タイプ
- コンパクト
参考になった10人
「LE MANS V 175/65R14 82H」の新着レビュー
レビュータイトル | 満足度 | 投稿日時 |
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2021年3月27日 19:40 |
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2020年12月1日 22:16 |
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2018年12月12日 03:27 |
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2018年10月7日 08:19 |
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2018年9月26日 10:58 |
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2018年7月13日 14:31 |
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2018年4月15日 10:17 |
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2017年11月10日 00:54 |
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2017年10月28日 21:33 |
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2017年8月10日 05:35 |
タイヤ
(最近5年以内の発売・登録)






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(タイヤ)
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