『ルマン4からの履き替え』 ダンロップ LE MANS V 175/65R14 82H バーベキュー中毒さんのレビュー・評価

2017年 2月 発売

LE MANS V 175/65R14 82H

  • 突起乗り越し時の入力を10.0%、ロードノイズを36.9%、パターンノイズを32.4%低減し、乗り心地性能と静粛性能を高めた低燃費タイヤの60・65シリーズ。
  • タイヤの骨格(プロファイル+パターン)を一から見直した「SHINOBIテクノロジー」により、サイドウォール全体で振動を吸収し、快適性能が向上。
  • 左右非対称パターンを採用することで外側ブロックの剛性を上げ、耐偏摩耗性能が27.0%向上。
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外径:588mm 総幅:177mm 低燃費タイヤ(エコタイヤ):○ LE MANS V 175/65R14 82Hのスペック・仕様

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LE MANS V 175/65R14 82Hダンロップ

最安価格(税込):¥6,505 (前週比:±0 ) 発売日:2017年 2月

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満足度4
走行性能5
乗り心地5
グリップ性能4
静粛性4
ルマン4からの履き替え

キューブZ11でルマン4からの交換になります。
ルマン4が溝少なく乗り心地が悪い状態からの交換でしたので、あまり参考にはならないかもしれませんが…

【走行性能】
新しいタイヤなので惰性でドンドン進みます。
燃費はまだ測ってませんが、若干良くなると思います。

【乗り心地】
マイルドですが、フニャフニャではないです。
悪路走行時のショック感がかなり改善されました。

【グリップ性能】
雨の日も走行しましたが、しっかりグリップしていると思います。通常走行は問題ないと思います。

【静粛性】
エンジン音も結構する車ですので、舗装のしっかりしたところでは正直なところルマン4との違いが、そこまでは感じられません。
でこぼこ道など、悪路になるとタイヤでショックも吸収しているのか、以前よりかなり静かに感じます。

【総評】
ルマン4も完成度の高いタイヤだったと思いますが、こちらの5も正当進化していると思います。
惜しむべきはキューブのタイヤサイズのウェットグリップ性能がCでしたので、ここを上げて欲しかったです。実用はそこまで問題にはならないと思いますが。

余談ですが、別車両ノートE11でエナセーブ203履いてますが、こちらも安い割には良く走りますし、比較的静かです。ルマンとは値差がかなりありますが、当方所持のコンパクトカーでは劇的な違いは感じられないような感じです。もちろんルマンの方が快適なのですが…これは個人の価値観次第ですね。
もう少しエンジン音が静かな車だと、顕著に分かるのでしょう。
色々書きましたが、おススメできるタイヤには間違いありません。

車タイプ
コンパクト

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「LE MANS V 175/65R14 82H」の新着レビュー

レビュータイトル 満足度 投稿日時
疲れません。快適です。  4 2021年3月27日 19:40
乗り心地の向上はみられず、小型車  3 2020年12月1日 22:16
YOKOHAMA DNA ECOS からの履き替えです。  5 2018年12月12日 03:27
ルマン4からルマン5  5 2018年10月7日 08:19
実店舗の半額くらいで買えました。  5 2018年9月26日 10:58
静粛性  4 2018年7月13日 14:31
思った以上にいいタイヤでした  5 2018年4月15日 10:17
ルマン4からの履き替え  4 2017年11月10日 00:54
デミオ DE3FSに装着  5 2017年10月28日 21:33
コスパ最高の夏タイヤだと思います。  5 2017年8月10日 05:35

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