LE MANS V 175/65R14 82H
- 突起乗り越し時の入力を10.0％、ロードノイズを36.9％、パターンノイズを32.4％低減し、乗り心地性能と静粛性能を高めた低燃費タイヤの60・65シリーズ。
- タイヤの骨格（プロファイル+パターン）を一から見直した「SHINOBIテクノロジー」により、サイドウォール全体で振動を吸収し、快適性能が向上。
- 左右非対称パターンを採用することで外側ブロックの剛性を上げ、耐偏摩耗性能が27.0％向上。
※ホイールは別売です
ホイールサイズ：14インチ 外径：588mm 総幅：177mm 低燃費タイヤ(エコタイヤ)：○ 車種ボディタイプ：セダン/ミニバン/コンパクトカー
最安価格(税込)：¥7,141
(前週比：±0 
)
発売日：2017年 2月
よく投稿するカテゴリ
2017年8月10日 05:35 [1051721-5]
| 満足度 | 5 |
|---|
| 走行性能 | 5 |
|---|---|
| 乗り心地 | 5 |
| グリップ性能 | 5 |
| 静粛性 | 5 |
日産のノート4WDに使用しています。
当初はブリジストンのレグノを購入予定でしたが、レグノは4本で約32,000円、ル・マンは約27,500円と4,500円の価格差がありました。
タイヤの組み換え・ホイールバランス・廃タイヤ処理料・窒素ガス充填料は地元の安い車検屋さんで7,776円。
合計で約35,276円で済みました。
又、転がり抵抗係数がレグノはAに対してル・マンはAAであった事が購入の決め手となりました。
ウエットグリップ性能はレグノはbに対してル・マンはｂcですが、大差はないものと思われます。
何よりも「ロングライフ」と謳っているので、タイヤが長持ちする事に期待したいです。
さて、ル・マンⅤを使用した感想ですが、前タイヤがル・マンⅣであった為か何も違和感はありません。
走行性能・乗り心地・グリップ性能・静寂性の全てにおいて若干の向上が見られます。
夏タイヤ選びで迷っている方は、このル・マンⅤを選べば価格・性能の面においてきっと満足出来る事と思います。
今回の買い物は、とても満足の行くものでした。
- 比較製品
- ブリヂストン > REGNO GR-XI 175/65R14 82H
- 車タイプ
- コンパクト
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2017年8月9日 19:39 [1051721-4]
| 満足度 | 5 |
|---|
| 走行性能 | 5 |
|---|---|
| 乗り心地 | 5 |
| グリップ性能 | 5 |
| 静粛性 | 5 |
日産のノート4WDに使用しています。
当初はブリジストンのレグノを購入予定でしたが、レグノは4本で約32,000円、ル・マンは約27,500円と4,500円の価格差がありました。
タイヤの組み換え・ホイールバランス・廃タイヤ処理料・窒素ガス充填料は地元の安い車検屋さんで7,776円。
合計で約35,276円で済みました。
又、転がり抵抗係数がレグノはAに対してル・マンはAAであった事が購入の決め手となりました。
ウエットグリップ性能はレグノはbに対してル・マンもｂにて同等です。
さて、ル・マンⅤを使用した感想ですが、前タイヤがル・マンⅣであった為か何も違和感はありません。
走行性能・乗り心地・グリップ性能・静寂性の全てにおいて若干の向上が見られます。
夏タイヤ選びで迷っている方は、このル・マンⅤを選べば価格・性能の面においてきっと満足出来る事と思います。
今回の買い物は、とても満足の行くものでした。
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参考になった1人
2017年8月9日 19:18 [1051721-3]
| 満足度 | 5 |
|---|
| 走行性能 | 5 |
|---|---|
| 乗り心地 | 5 |
| グリップ性能 | 5 |
| 静粛性 | 5 |
日産のノート4WDに使用しています。
当初はブリジストンのレグノを購入予定でしたが、レグノは4本で約32,000円、ル・マンは約27,500円と4,500円の価格差がありました。
又、転がり抵抗係数がレグノはAに対してル・マンはAAであった事が購入の決め手となりました。
ウエットグリップ性能はレグノはbに対してル・マンはｂｃですが、そう大きな差はないと思います。
さて、ル・マンⅤを使用した感想ですが、前タイヤがル・マンⅣであった為か何も違和感はありません。
走行性能・乗り心地・グリップ性能・静寂性の全てにおいて若干の向上が見られます。
夏タイヤ選びで迷っている方は、このル・マンⅤを選べば価格・性能の面においてきっと満足出来る事と思います。
今回の買い物は、とても満足の行くものでした。
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2017年8月6日 00:04 [1051721-2]
| 満足度 | 5 |
|---|
| 走行性能 | 5 |
|---|---|
| 乗り心地 | 5 |
| グリップ性能 | 5 |
| 静粛性 | 5 |
日産のノート4WDに使用しています。
当初はブリジストンのレグノを購入予定でしたが、レグノは4本で約32,000円、ル・マンは約27,000円と5,000円の価格差がありました。
又、転がり抵抗係数がレグノはAに対してル・マンはAAであった事が購入の決め手となりました。
ウエットグリップ性能はレグノはbに対してル・マンはｂｃですが、そう大きな差はないと思います。
さて、ル・マンⅤを使用した感想ですが、前タイヤがル・マンⅣであった為か何も違和感はありません。
走行性能・乗り心地・グリップ性能・静寂性の全てにおいて若干の向上が見られます。
夏タイヤ選びで迷っている方は、このル・マンⅤを選べば価格・性能の面においてきっと満足出来る事と思います。
今回の買い物は、とても満足の行くものでした。
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2017年8月5日 23:59 [1051721-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| 走行性能 | 5 |
|---|---|
| 乗り心地 | 5 |
| グリップ性能 | 5 |
| 静粛性 | 5 |
当初はブリジストンのレグノを購入予定でしたが、レグノは4本で約32,000円、ル・マンは約27,000円と5,000円の価格差がありました。
又、転がり抵抗係数がレグノはAに対してル・マンはAAであった事が購入の決め手となりました。
ウエットグリップ性能はレグノはbに対してル・マンはｂｃですが、そう大きな差はないと思います。
さて、ル・マンⅤを使用した感想ですが、前タイヤがル・マンⅣであった為か何も違和感はありません。
走行性能・乗り心地・グリップ性能・静寂性の全てにおいて若干の向上が見られます。
夏タイヤ選びで迷っている方は、このル・マンⅤを選べば価格・性能の面においてきっと満足出来る事と思います。
今回の買い物は、とても満足の行くものでした。
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「LE MANS V 175/65R14 82H」の新着レビュー
| レビュータイトル | 満足度 | 投稿日時 |
|---|---|---|
 疲れません。快適です。 |
  4 |
2021年3月27日 19:40 |
 乗り心地の向上はみられず、小型車 |
3 |
2020年12月1日 22:16 |
 YOKOHAMA DNA ECOS からの履き替えです。 |
5 |
2018年12月12日 03:27 |
 ルマン４からルマン５ |
5 |
2018年10月7日 08:19 |
| 実店舗の半額くらいで買えました。 |
5 |
2018年9月26日 10:58 |
 静粛性 |
4 |
2018年7月13日 14:31 |
| 思った以上にいいタイヤでした |
5 |
2018年4月15日 10:17 |
| ルマン4からの履き替え |
4 |
2017年11月10日 00:54 |
 デミオ DE3FSに装着 |
5 |
2017年10月28日 21:33 |
 コスパ最高の夏タイヤだと思います。 |
5 |
2017年8月10日 05:35 |
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