『実感できなかった』 ダンロップ LE MANS V 155/65R14 75H ボルドーNBさんのレビュー・評価

2017年 2月 発売

LE MANS V 155/65R14 75H

  • 快適性能を実感できる、セダン、ミニバン、コンパクト、軽自動車向け低燃費コンフォートタイヤ。
  • 新技術「SHINOBIテクノロジー」と世界初技術「サイレントコア」により突起乗り越し時の入力を10.0%、ロードノイズを36.9%、パターンノイズを32.4%低減。
  • サイドウォールとトレッドのクッション性を向上させた新技術で、路面からの衝撃によるタイヤの振動を抑え、乗り心地性能と静粛性能を向上。
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外径:558mm 総幅:157mm 低燃費タイヤ(エコタイヤ):○ LE MANS V 155/65R14 75Hのスペック・仕様

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LE MANS V 155/65R14 75Hダンロップ

最安価格(税込):¥5,502 (前週比:±0 ) 発売日:2017年 2月

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走行性能3
乗り心地4
グリップ性能4
静粛性3
実感できなかった

軽自動車のためロードノイズが大きく少しでも軽減出来ればと思い、静粛性に優れるこのタイヤを購入しました。
もっと静粛性に優れるタイヤがありましたが、価格がかなり高かったため、低燃費性能、グリップ性能、静粛性がバランス良く価格も手頃だったこのタイヤにしました。

比較したエコタイヤの中ではグリップ性能が優れる分転がり抵抗が若干劣る感じでしたが、実際に発進時にスーッと進むような感覚はなく、燃費も良くなることもありませんでした。

グリップ性能に優れるからか減速時も減速感が強めに感じたので、グリップ性能が優れることで悪化する燃費を低燃費性能で悪化を抑えて低燃費を維持していると考えた方が個人的にしっくりきます。

静粛性は、路面状態がかなり良い道路ならとても静かですが、少しでも路面状態が良くない道路になると非常にうるさくて静粛性は全く実感できませんでした。

タイヤによるロードノイズの軽減は、元々遮音性の高い車であれば気のせいか静かになった気がする程度で、元々遮音性の低い車だと全く実感できないくらいに、ほんの僅かな軽減でしかないと思った方が良いと思います。

乗り心地は、ハンドルから細かい振動が伝わりますが、ゴツゴツした突き上げなどもなく快適です。

車タイプ
軽自動車

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「LE MANS V 155/65R14 75H」の新着レビュー

レビュータイトル 満足度 投稿日時
エナジーセイバーとの比較/ワゴンR  3 2019年9月27日 18:59
タントに装備  4 2018年11月24日 13:14
確かに乗り心地は良くなった気がします。  5 2018年10月6日 06:31
福山雅治タイヤ、なかなかの物です  5 2018年6月12日 23:25
この価格でこの性能は最高です。  4 2018年6月1日 21:09
N-ONEツアラー 履き替え  4 2018年5月29日 10:02
よく分かってません。  4 2018年4月12日 21:24
静かですよ〜  4 2018年4月5日 09:02
実感できなかった  4 2017年11月29日 23:44
走行1000km超えでの再レビュー  4 2017年9月6日 03:05

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