[1本] LE MANS V 165/60R14 75H レビュー・評価

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タイヤ幅:165 偏平率:60% リム径(インチ):14インチ ロードインデックス・速度記号:75H 低燃費タイヤ(エコタイヤ):○ [1本] LE MANS V 165/60R14 75Hのスペック・仕様

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最安価格(税込):ショップが販売価格を掲載するまでお待ちください 発売日:2017年 2月

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満足度:4.50
(カテゴリ平均:4.37
集計対象2件 / 総投稿数2
  1. 3 0%
  2. 2 0%
  3. 1 0%
評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方 4.00 4.28 -位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方 4.50 4.24 -位
グリップ性能 路面の凹凸をしっかり捉えているか 4.00 4.14 -位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか 4.50 4.04 -位
  • ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

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0件
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満足度4
走行性能3
乗り心地4
グリップ性能4
静粛性4

冬から春に、3年履いたXI3の後に履いたので、静かになったと感じました。今回ルマン5からVRX2に履き替えたら、「えっ!こっちのほうが静だ。」と思いました。
正直、軽のエコカーで、空気圧はフロントが2.8〜3.0K、リアが2.5〜2.7Kと高めにしているので、普通車の静かさとは比較になりませんが、EC203vsルマン5では、神経質な方でなくとも差は分かるとおもいます。
ただ、タイヤを165/60R14に1センチ太くしたのに、太く見えません。理由はタイヤエッジがラウンドしているので、接地面が意外と狭いからです。ルマン5もエコタイヤなので仕方ないかと思っていますが、燃費はさほど落ちません。
コーナーに関しては、タイヤ慣らしが終わったのち、ちょっと滑らせるような走りをしても踏ん張ってくれます。(EC203は音もせず滑りましたが。)
ガタガタの舗装路ですと、軽なのでこんなものかと割り切りが必要ですが、EC203よりは、あきらかにマシです。(良いではなく、マシとの表現でご理解ください。)
おそらく、2.5K位の空気圧であれば、もっと差が出ると思いますが、踏ん張りは弱くなるでしょう。
ほめているのか、けなしているのか分からぬ長文申し訳ありません。気に入ってはいますが、ちょっと高いなとの気持ちも否めません、これが結論です。

車タイプ
軽自動車

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