[1本] LE MANS V 175/65R15 84H レビュー・評価

満足度：4.03

（カテゴリ平均：4.37）

満足度ランキング—位

集計対象8件 / 総投稿数8件

1. 5 50%
2. 4 38%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 12%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方	3.91	4.28	-位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方	3.89	4.24	-位
グリップ性能 路面の凹凸をしっかり捉えているか	3.83	4.14	-位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか	3.76	4.04	-位

• ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[taururururu]

2020年12月17日 19:03 [1399616-1]

満足度	4

走行性能	4
乗り心地	4
グリップ性能	4
静粛性	3

実用車の純正からだったらお奨めです。

愛車は日産キューブ
タイヤ履歴は純正→レグノXI→ルマン5
レグノは最初だけは評判通りの良さだったが、減ってくるにつれて静粛性はなくなった。
スリップサイン寸前でルマン5に交換。

【走行性能】
純正よりは100倍良い。純正は100km/h以上出すと左右に振られて走れたもんじゃなかったので。
素直にまっすぐ走ってくれので、疲労軽減につながります。★4つ

【乗り心地】
レグノより下だが、純正より遥かによく、キューブには充分。★4つ

【グリップ性能】
タイヤがブレイクするまで攻めると、車の方が先に横転する。
キューブにはこれ以上はいらないので★４つ

【静粛性】
レグノより下だが、すり減ったレグノよりはよい。
当然、純正とは勝負にならない静かさ。
SHINOBIテクノロジーが魅力だったが、期待が高すぎたのか、それほどではなかったので★3つ

【総評】
特筆すべき点がある車じゃないので、タイヤにもこれといって特筆すべき点は感じませんが、全体的には静かなタイヤなので、オーディオの音量は確実に下がります。
実用車でしょぼい純正から交換すれば、運転が楽になって満足度の高いタイヤだと思います。

車タイプ

ミニバン・ワゴン

[ぜんだま〜ん]

2018年10月10日 20:34 [1165138-1]

満足度	4

走行性能	4
乗り心地	4
グリップ性能	4
静粛性	4

高評価なのも納得できるタイヤです

装着車両はカローラフィールダー
エナジーセイバーからエコピアと履き替え、その次に履いたのがこのLe Mans Ｖです。

【走行性能】
ハンンドリングは良好。
エコタイヤなのでよく転がります。

【乗り心地】
快適性重視のコンフォートタイヤとしては合格です。
充分に良いと思う。、


【グリップ性能】
こちらも非常に良いですね。
スポーツタイヤでは無いのにワインディングも楽しめるほどです。
Le Mansという響きからはスポーティなタイヤを連想してしまうのは私だけじゃないでしょう（笑）
但しウエットグリップは少し弱い感じです。

【静粛性】
これも上級ランクのタイヤ並みです。
私は自車にレグノを履いていて、さすがにそこまでは静かではないものの、
価格とのバランスを考えればとても満足なレベルです。
特殊吸音スポンジ恐るべし（笑）

【総評】
このタイヤを語るときは必ず「コスパは最高」と言う言葉が使われますが、
あまりにも人気があるからなのか、ネット通販価格でも比較的値崩れしていませんね。
ただ上位クラスのタイヤに比肩しうるだけのポテンシャルを持ったタイヤだと思います。

車タイプ

ミニバン・ワゴン

[801キリン]

2017年6月28日 18:40 [1040899-1]

満足度	4

走行性能	4
乗り心地	5
グリップ性能	5
静粛性	5

ルマン4よりも

2年間 ルマン4で乗り心地 静粛性 グリップとも
かなり満足しておりましたが おそらくルマン5は
それ以上を実感しました

車タイプ

コンパクト