LE MANS V 185/55R15 82V レビュー・評価

満足度：4.10

（カテゴリ平均：4.37）

満足度ランキング—位

集計対象5件 / 総投稿数5件

1. 5 40%
2. 4 20%
3. 3 40%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方	4.10	4.28	-位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方	4.25	4.24	-位
グリップ性能 路面の凹凸をしっかり捉えているか	3.90	4.14	-位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか	3.96	4.04	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[_horumon_]

2024年12月16日 00:58 [1913887-1]

満足度	3

走行性能	3
乗り心地	3
グリップ性能	3
静粛性	3

ブルアスから変えた、重かった。

【走行性能】
急な操作しないので、それまでのブルーアースと差は感じない。
咄嗟時に差が出てくれると期待。

【乗り心地】
これもブルーアースと差は感じない。鈍感だとは思います。

【グリップ性能】
急な操作しないので・・・。

【静粛性】
期待したけれど、期待外れという感じ。
ただ、その後レンタカーでEC300の同型車に乗る機会があった。全然違った！

【総評】
ブルーアースから1割燃費悪って感じでがっかり。

[ロイクラ]

2021年1月9日 23:55 [1408210-1]

満足度	3

走行性能	3
乗り心地	4
グリップ性能	4
静粛性	4

良い点悪い点吟味して！

【走行性能】
走り出しがかなり軽くなって車速の上がりも軽く早い。排気量アップした感じ。ハンドルが軽くなるイメージ。

【乗り心地】
結構マイルドでした優しい。
【グリップ性能】
可もなく不可もなし
【静粛性】
場面によってはレグノより静か。
【総評】
軽い感じで良い反面、制動力も無い感じで今までの感覚でブレーキ踏めど停止線は越える事必至

車タイプ

コンパクト

[矢沢9625]

2018年9月9日 09:20 [1156710-2]

満足度	5

走行性能	5
乗り心地	5
グリップ性能	5
静粛性	4

スピーディなご対応感謝！

ルマン４よりも乗り心地、ハンドル操作、静かさ全てにおいてレベルが上がっていて満足です。

車タイプ

コンパクト

[うししし牛]

2018年2月24日 10:34 [1107097-1]

満足度	5

走行性能	5
乗り心地	5
グリップ性能	4
静粛性	5

静かなだけではないハイレベルなタイヤ

ＵＰ！アルミホイール（ワッフルタイプ）

フォルクスワーゲン　UP!の純正タイヤ（コンチネンタル）の交換にインターネットでの評判が良いルマンに替えてみました。

【走行性能】
走り出してすぐ感じたことは、車の動きがとても軽くなったということです。やはり、転がり抵抗が小さいと思います。

【乗り心地】
２年半も使用した純正タイヤと比較になりますが、新しい分を考慮しても、乗り心地の改善は顕著です。特にＵＰ！は低速でのサスペンションの動きが固めなのですが、ざらついた感触がなくなりました。

【グリップ性能】
グリップ志向のタイヤではないのですが、街中、峠道、高速道路のいずれでも十分なグリップだと思います。

【静粛性】
今回、ルマン５を選んだ最大の理由が静粛性の向上なのですが、期待どおりの性能でした。ＵＰ！自体もこのクラスではロードノイズの少ない車なのですが、音量、音質ともに軽やかになり、１クラス上に格が上がったみたいです。

【総評】
以前、同社のビューロを他車種で使ったことがあるのですが、その時も乗り心地と静粛性が見違えるほど良くなり、今回のルマン５と同様にダンロップタイヤの実力を知ることとなりました。
福山雅治くんのＣＭにもあるとおり、ハイレベルなタイヤだと思います。

車タイプ

コンパクト

[厳選賭け流し]

2017年5月5日 21:02 [1026324-1]

満足度	4

走行性能	4
乗り心地	4
グリップ性能	3
静粛性	4

快適な国産コンフォートタイヤ

欧州のコンパクトカーに乗ってます。
転がり抵抗が少ないのか軽快に前進します。
乗り心地はソフトで快適ですが、腰もあり走行性と乗り心地のバランスが丁度良いです。
総論としては、日本の道路事情に合った快適指向のトータルバランスの高いコンフォートタイヤだと思います。

車タイプ

コンパクト