LE MANS V 165/55R15 75V
- 突起乗り越し時の入力を10.0％、ロードノイズを36.9％、パターンノイズを32.4％低減し、乗り心地性能と静粛性能を高めた低燃費タイヤ。
- サイドウォールとトレッド部のクッション性を高めることでタイヤの振動を吸収する新技術「SHINOBIテクノロジー」により、快適性能が大幅に向上。
- 左右非対称パターンを採用することで外側ブロックの剛性を上げ、耐偏摩耗性能が27.0％向上。転がり抵抗性能で「AA」を達成。
※ホイールは別売です
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ホイールサイズ：15インチ 外径：563mm 総幅：170mm 低燃費タイヤ(エコタイヤ)：○
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- タイヤ
- 1件
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2021年4月19日 18:17 [1445202-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| 走行性能 | 3 |
|---|---|
| 乗り心地 | 4 |
| グリップ性能 | 3 |
| 静粛性 | 5 |
通勤快速、ドライブ快速を目的にメーカー装着のポテンザRE050Aからの履き替え。ポテンザは3年6分山走行で騒音とハーシュネスのキツさに耐えられなくなりました。
【走行性能】自然です。メーカー装着のポテンザは中立付近から神経質な振舞いでキョロキョロしてましたが、ルマンは良い意味でダルで轍などの外乱から来るフラつきも少なく長距離運転が楽になりました
【乗り心地】履き替えの狙い通りサイドウォールが柔らかく効果的にハーシュネスを吸収してくれます。ポテンザだと「バシーン！！」と通過していたギャップもルマンだと「ポコン！」とやり過ごしてくれます
【グリップ性能】スポーツ性能を求めるタイヤではありませんので通勤やドライブが目的であれば十分です。
【静粛性】静かです。狙い通りでニヤけてしまいました。軽量化のため遮音性を犠牲にしたアルトRSがスペーシアに迫る快適性になりました。メーカー装着のポテンザがうるさ過ぎました。
【総評】吸音スポンジがパンク時の対応に不安はありますが、タイアに求める要求がマッチしていればとてもコスパの良い商品だと思います。
- 車タイプ
- 軽自動車
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「LE MANS V 165/55R15 75V」の新着レビュー
| レビュータイトル | 満足度 | 投稿日時 |
|---|---|---|
 2020年生産、残5mmで時速50km/hからうるさくなった |
  4 |
2023年5月27日 21:44 |
 普段使いや長距離クルージングに適したタイヤだと思います。 |
4 |
2022年4月10日 21:51 |
 いいですよ！ |
5 |
2022年2月16日 09:50 |
 なかなか良い性能のタイヤです |
4 |
2022年1月31日 11:13 |
 初のダンロップタイヤ |
4 |
2021年6月23日 19:08 |
 過度な期待は禁物 |
4 |
2021年5月24日 12:10 |
 最高の走行性能を持つタイヤです！ |
5 |
2021年5月17日 22:09 |
| アルトターボRSの性格にベストマッチかなと |
4 |
2021年4月19日 18:17 |
 レグノGRレジェーラからの履き替え |
4 |
2020年11月13日 12:46 |
 前回レグノからルマン5に取り換えて |
5 |
2020年10月1日 12:08 |
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